General Motors đang xúc tiến việc nâng cấp phần mềm trên xe trên quy mô lớn. Họ có kế hoạch giới thiệu trợ lý trí tuệ nhân tạo Gemini mới nhất của Google cho khoảng 4 triệu ô tô ở Hoa Kỳ thông qua các bản cập nhật qua mạng (OTA), bao gồm các mẫu xe Cadillac, Chevrolet, Buick và GMC năm 2022 trở lên được trang bị hệ thống "tích hợp Google". Toàn bộ quá trình đẩy dự kiến sẽ kéo dài vài tháng mới hoàn thành.
Bản cập nhật này sẽ thay thế trải nghiệm Google Assistant hiện có trên ô tô và nâng cấp lên hệ thống trợ lý AI tiên tiến hơn. General Motors gọi đây là “một trong những hoạt động triển khai Gemini lớn nhất trong ngành” và cho biết người dùng sẽ cảm nhận rõ ràng quá trình chuyển đổi từ Trợ lý Google hiện tại sang trợ lý AI “thông minh hơn, trực quan hơn và sẽ tiếp tục phát triển”.
Từ quan điểm chức năng thực tế, Gemini được xây dựng trên khung tương tác giọng nói hiện có nhưng không còn bị giới hạn ở các hoạt động dựa trên lệnh truyền thống. Người lái xe vẫn có thể gửi tin nhắn, điều khiển điều hướng, truy cập âm nhạc và các chức năng khác thông qua giọng nói, nhưng hệ thống mới nhấn mạnh đến khả năng hiểu ngôn ngữ tự nhiên và khả năng xử lý yêu cầu mở, để người dùng có thể giao tiếp với xe một cách tự nhiên hơn mà không cần cố tình sử dụng từ vựng cố định.
Bản nâng cấp này cũng phản ánh những thay đổi lớn hơn diễn ra trong trải nghiệm tương tác trên xe hơi. Trước đây, hệ thống giọng nói trên xe chịu trách nhiệm nhiều hơn trong việc chuyển đổi chức năng và thực hiện lệnh đơn giản; Giờ đây, trợ lý giọng nói đang dần phát triển thành trợ lý thông minh với khả năng hiểu ngữ cảnh. General Motors đã tích hợp sâu Gemini vào hệ thống thông tin giải trí. Trên thực tế, nó coi ô tô như một thiết bị đầu cuối được kết nối khác, giúp trải nghiệm AI trong ô tô gần hơn với cách người dùng đã quen với việc sử dụng điện thoại di động và các thiết bị thông minh khác.
Trong giai đoạn triển khai đầu tiên, hệ thống mới chỉ hỗ trợ tiếng Anh Mỹ. General Motors cho biết họ sẽ mở rộng ra nhiều thị trường và phiên bản ngôn ngữ hơn trong tương lai. Chiến lược tiến bộ theo từng giai đoạn này có liên quan đến cả yêu cầu thích ứng kỹ thuật và quy định. Đặc biệt, việc bản địa hóa mô hình giọng nói, độ chính xác nhận dạng và tính tuân thủ vẫn cần được cải thiện dần dần.
Ngoài việc nâng cấp phần mềm, General Motors còn đồng thời tiết lộ một bước phát triển quan trọng khác về công nghệ hỗ trợ người lái của mình. Công ty cho biết những chiếc xe được trang bị hệ thống Super Cruise đã đạt được tổng cộng 1 tỷ dặm lái xe rảnh tay. Hệ thống có thể hoạt động trên một số đường cao tốc ở Hoa Kỳ và Canada đã hoàn thiện phạm vi phủ sóng bản đồ độ nét cao. Nó đảm nhiệm việc đánh lái, tăng tốc và phanh trong những điều kiện nhất định, cho phép người lái không cần phải giữ vô lăng bằng cả hai tay trong một khoảng thời gian ngắn.
Phải chỉ ra rằng Super Cruise không phải là hệ thống lái tự động hoàn toàn, nhưng xét từ quy mô sử dụng, sự chấp nhận của thị trường là khá ấn tượng. General Motors cho biết hiện có gần 750.000 xe được trang bị hệ thống này. Số km tích lũy cao như vậy cho thấy người dùng vẫn tiếp tục sử dụng tính năng này. Nó cũng cho phép General Motors tiếp tục cạnh tranh trực diện với các sản phẩm cạnh tranh như Tesla Autopilot và Full Self-Driving trong lĩnh vực hỗ trợ người lái.
Nhìn chung, việc triển khai quy mô lớn của Gemini và Super Cruise đạt cột mốc 1 tỷ dặm, điểm nổi bật là General Motors đang đồng thời tăng cường khả năng phần mềm trên xe và bố trí hỗ trợ người lái. Đối với ngành công nghiệp ô tô hiện nay, đặc biệt là phần mềm trí tuệ nhân tạo đang trở thành một phần quan trọng trong khả năng cạnh tranh của các hãng ô tô. Việc General Motors giới thiệu AI đàm thoại tiên tiến hơn cho hàng triệu ô tô càng minh họa thêm rằng xu hướng ô tô được điều khiển bằng phần mềm đang tăng tốc.