Lufthansa, hãng hàng không lớn nhất của Đức, dự kiến sẽ phải chịu thêm 1,7 tỷ euro (gần 2 tỷ USD) chi phí nhiên liệu trong năm nay do "những thách thức lớn" do tình hình ở Trung Đông đặt ra. Lufthansa cho biết trong báo cáo thu nhập quý đầu tiên hôm thứ Tư rằng họ đã khóa 80% vị thế phòng ngừa rủi ro nhiên liệu máy bay. Dự kiến, chi phí nhiên liệu sẽ tăng thêm 1,7 tỷ euro vào năm 2026 và có kế hoạch bù đắp chi phí này thông qua việc kiểm soát chi phí và tăng doanh thu bán vé.
Vào ngày 4 tháng 5 năm 2026, tại Sân bay Frankfurt ở Hesse, Đức, một chiếc máy bay chở khách của Lufthansa đi ngang qua tháp triển lãm và hạ cánh. Hãng hàng không báo cáo thu nhập hàng quý vào ngày 6 tháng 5.
Báo cáo tài chính quý đầu tiên cho thấy khoản lỗ hoạt động đã điều chỉnh trước lãi vay và thuế của Lufthansa là 612 triệu euro; doanh thu tăng lên 8,7 tỷ euro (tương đương 10,2 tỷ đô la Mỹ), tăng 8% so với 8,1 tỷ euro trong quý đầu tiên năm ngoái. Lợi nhuận ròng là 665 triệu euro, so với 885 triệu euro cùng kỳ năm trước.
Giám đốc điều hành Lufthansa Carsten Spohr cho biết: "Kết quả tài chính của chúng tôi đã được cải thiện đáng kể trong quý đầu tiên so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng Trung Đông đang diễn ra, chi phí nhiên liệu tăng cao và những hạn chế trong hoạt động đã tạo ra một thế giới, ngành hàng không dân dụng và bản thân công ty đang phải đối mặt với những thách thức lớn, nhưng chúng tôi có khả năng phục hồi và khả năng chịu đựng tác động."
Bị ảnh hưởng bởi tác động tiếp tục của lệnh phong tỏa vận chuyển ở eo biển Hormuz, Châu Âu đang gặp phải tình trạng thiếu nhiên liệu hàng không. Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế Fatih Birol đã cảnh báo vào tháng trước rằng châu Âu chỉ còn vài tuần nữa là hết nguồn cung cấp nhiên liệu.
Dữ liệu từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho thấy giá nhiên liệu hàng không vào cuối tháng 3 đã tăng 103% so với tháng trước.
为节约 4万架次短途航班。
Đồng thời, các hãng hàng không châu Âu khác cũng bị ảnh hưởng bởi việc tăng giá nhiên liệu. Hãng hàng không giá rẻ easyJet của Anh cho biết họ phải chịu chi phí nhiên liệu mới là 25 triệu bảng Anh (34 triệu USD) trong tháng 3; Khoản lỗ hoạt động chính trước thuế của nó trong nửa năm kết thúc vào ngày 31 tháng 3 là từ 540 triệu đến 560 triệu bảng.
EasyJet cho biết chu kỳ mua vé của hành khách đã bị trì hoãn và nhu cầu đặt vé trong thời gian còn lại của năm nay yếu hơn năm ngoái. Công ty đã chốt tỷ lệ phòng ngừa rủi ro nhiên liệu ở mức 70% trong mùa hè, khiến 30% còn lại phải đối mặt với sự biến động của giá dầu.
Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế Birol chỉ ra rằng khi mùa du lịch đến gần, nhu cầu nhiên liệu hàng không sẽ cao hơn 40% so với tháng 3. Châu Âu phụ thuộc vào các nhà máy lọc dầu ở Trung Đông cho khoảng 75% nhiên liệu máy bay.
"Phần còn lại ban đầu đến từ một số nước lớn ở châu Á, nhưng các nước này hiện đã đưa ra các hạn chế xuất khẩu. Châu Âu đang chuyển sang Hoa Kỳ và Nigeria để tìm kiếm nguồn cung nhập khẩu. Nếu châu Âu không thể tăng nhập khẩu kịp thời từ các nước trên, nguồn cung nhiên liệu sẽ gặp khó khăn." Birol nói.