Hesai, công ty lidar hàng đầu Trung Quốc, tuyên bố rằng họ đã phát triển một thế hệ cảm biến lidar gắn trên xe mới có thể nhận dạng màu sắc, dự kiến sẽ cải thiện đáng kể độ chính xác trong nhận thức môi trường và sự an toàn khi lái xe của hệ thống lái tự động. Hesai cho rằng bước đột phá công nghệ này phù hợp với xu hướng năm nay của ngành ô tô Trung Quốc chuyển từ “cuộc chiến giá cả” sang “đổi mới theo định hướng giá trị”, nhấn mạnh rằng trong lĩnh vực lái xe tự động, cần tạo ra giá trị lớn hơn thông qua nâng cấp công nghệ thay vì chỉ giảm giá.
Giám đốc điều hành Li Yifan nói với giới truyền thông ở Thượng Hải rằng nếu toàn bộ ngành chỉ tập trung vào giá cả, nguồn lực sẽ được đầu tư quá mức vào việc giảm chi phí nhưng sẽ hy sinh cơ hội khám phá các giải pháp tốt hơn và tạo ra giá trị cao hơn.
Theo báo cáo, lidar dòng EXT do Hesai phát hành được hỗ trợ bởi chip "Picasso" tự phát triển với sức mạnh tính toán. Đây là sản phẩm đầu tiên trong ngành tích hợp cả khả năng phát hiện không gian và phát hiện màu sắc trong một thiết bị duy nhất.
Sun Kai, đồng sáng lập công ty, cho biết trong cuộc họp báo rằng sản phẩm mới dự kiến sẽ được sản xuất hàng loạt vào cuối năm nay và dự kiến sẽ là sản phẩm đầu tiên được lắp đặt trên một số mẫu xe chủ lực vào khoảng năm 2027.
Theo thống kê từ Viện nghiên cứu ô tô Gasgoo, một tổ chức công nghiệp, chia sẻ của Hesai thị trường lidar ô tô đã vượt quá 40% vào năm 2025 và khách hàng của nó bao gồm Li Auto, Xiaomi, BYD và các nhà sản xuất xe điện lớn khác của Trung Quốc.
Ở thị trường nước ngoài, Hesai cũng là một trong những nhà cung cấp lidar cốt lõi của hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của NVIDIA và các hệ thống liên quan sẽ được các công ty ô tô quốc tế như Mercedes-Benz áp dụng trong tương lai.
Tuy nhiên, dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy tính đến năm 2025, chỉ có khoảng 3% số phương tiện hoàn chỉnh trên thế giới được trang bị lidar đáp ứng được điều này, cho thấy công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn tăng tỷ lệ thâm nhập.
Không phải tất cả các công ty ô tô đều đồng ý về sự cần thiết của lidar. Ví dụ, Tesla nhất quyết sử dụng giải pháp "tầm nhìn thuần túy", trong khi Xpeng Motors tuyên bố vào năm ngoái rằng họ sẽ loại bỏ lidar khỏi các mẫu xe mới và dựa nhiều hơn vào công nghệ ra quyết định và nhận thức dựa trên trí tuệ nhân tạo.
Sun Kai tin rằng lidar vẫn còn dư địa phát triển rất lớn. Lidar sử dụng ánh sáng để xác định vị trí không gian của vật thể và “nhìn thấy” mọi thứ trong môi trường. Việc bổ sung thông tin màu sắc có nghĩa là cảm biến không chỉ có thể xác định hình dạng và khoảng cách của vật thể mà còn phân biệt các tín hiệu chính như đèn đỏ và đèn xanh, từ đó cải thiện hơn nữa khả năng dự phòng an toàn của hệ thống lái xe tự động trong các cảnh đường phức tạp.
Ngoài kinh doanh ô tô, Hesai còn đang mở rộng sang một thị trường rộng lớn hơn cho "AI vật lý".
Công ty đồng thời cho ra mắt thiết bị cầm tay "Kosmo" trông giống như chai rượu vang đỏ, dùng để thu thập dữ liệu ba chiều của thế giới thực nhằm xây dựng một "bản song sinh kỹ thuật số" của không gian vật lý.
Giám đốc công nghệ Hesai Xiang Shaoqing cho biết thiết bị này hy vọng sẽ cung cấp khả năng hiểu biết môi trường tinh vi hơn cho thế hệ hệ thống trí tuệ vật lý mới, bao gồm cả robot hình người, để hỗ trợ điều hướng, vận hành và tương tác trong thế giới thực.
Hesai chưa công bố lịch trình thương mại cụ thể của Kosmo.
Công ty đã chọn tung ra thế hệ sản phẩm lidar mới vào đêm trước Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Kinh. Triển lãm ô tô được coi là một trong những triển lãm ô tô lớn nhất thế giới. Dự kiến, hơn một trăm thương hiệu sẽ trưng bày các công nghệ điện khí hóa và lái xe tự động thông minh mới nhất tại chỗ để cạnh tranh về công nghệ và tiếng nói trong một vòng cạnh tranh mới.