Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) hôm thứ Năm đã thông báo rằng họ sẽ triển khai các biện pháp kiểm soát giảm số chuyến bay tại Sân bay Quốc tế O'Hare của Chicago. Nhiều hãng hàng không tại sân bay vẫn có kế hoạch bổ sung thêm chuyến bay mới bất chấp tình trạng trễ chuyến và hủy chuyến thường xuyên trên diện rộng nên FAA đã đưa ra biện pháp này.
Sân bay quốc tế O'Hare là sân bay bận rộn nhất ở Hoa Kỳ dựa trên tổng số chuyến bay. Trong giai đoạn cao điểm du lịch hè năm 2026, số chuyến bay dự kiến trung bình hàng ngày của sân bay sẽ vượt 3.080 chuyến, tăng 14,9% so với lượng chuyến bay cao điểm mùa hè năm 2025; trong khi năm 2025, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ của sân bay chỉ còn 60%.
Việc kiểm soát chuyến bay này sẽ đặt giới hạn chuyến bay hàng ngày tại Sân bay O'Hare là 2.708 chuyến, điều này sẽ không còn mở rộng đáng kể công suất so với đỉnh điểm mùa hè năm ngoái, nhằm tránh tình trạng chậm trễ và hủy chuyến bay trên quy mô lớn. Chính sách giới hạn hiện tại này sẽ có hiệu lực từ ngày 17 tháng 5 năm 2026 và kết thúc vào ngày 24 tháng 10.
U.S. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy cho biết: “Khi hành khách mua vé đi du lịch, chúng tôi phải đảm bảo rằng bạn và gia đình có chuyến đi suôn sẻ mà không bị hoãn và hủy chuyến bay liên tục.” Ông nói thêm rằng Cục Hàng không Liên bang sẽ tối ưu hóa hoạt động và lập lịch trình của Sân bay O'Hare bằng cách tham khảo kế hoạch hoàn thiện trước đó của họ nhằm chuyển đổi một sân bay trung tâm bận rộn khác ở Hoa Kỳ.
Duffy cho biết: “Trước đây, chúng tôi đã giải quyết lỗi liên lạc và giải quyết vấn đề dư thừa công suất với tốc độ kỷ lục, đồng thời biến thành công Sân bay Quốc tế Newark Liberty trở thành sân bay có tỷ lệ đúng giờ cao nhất trong ba bang miền đông Hoa Kỳ. "
Ông nói: "Lịch bay trước đây của Sân bay O'Hare là không thực tế và vượt xa khả năng chuyên chở của chính mình. Áp dụng chiến lược trưởng thành này có thể làm giảm sự chậm trễ và khiến năm nay trở nên bận rộn.”
Duffy nói thêm: “Kết hợp với các biện pháp như hiện đại hóa và nâng cấp hệ thống kiểm soát không lưu cũng như mở rộng nhân sự kiểm soát không lưu, chính quyền Trump đang sử dụng mọi phương tiện sẵn có để tạo ra một tương lai tốt đẹp hơn cho người dân”.
FAA đã đề cập trong thông báo rằng lượng chuyến bay trung bình hàng ngày theo kế hoạch của Sân bay O'Hare là 3.080 chuyến bay, nhiều hơn 400 chuyến so với năm ngoái.
Hiện tại, nhân viên kiểm soát không lưu đang phải đối mặt với áp lực vận hành do sức chứa của cầu hành lang bị hạn chế và đường lăn liên tục bị đóng do xây dựng.
Đại diện của các hãng hàng không lớn đã tiến hành tham vấn trực tiếp với FAA, cố gắng đạt được sự cân bằng giữa việc giảm số chuyến bay tại Sân bay O'Hare và đáp ứng nhu cầu hoạt động của hãng hàng không.
Ngoài việc hạn chế tổng số chuyến bay, FAA cũng tuyên bố sẽ tăng số lượng nhân viên kiểm soát không lưu, đẩy nhanh quá trình đào tạo nhân viên kiểm soát không lưu và tối ưu hóa cách bố trí các đường bay và vùng trời xung quanh Chicago để giảm hơn nữa nguy cơ chậm trễ. Trong những giai đoạn có rủi ro cao như cao điểm du lịch, tần suất các cuộc họp ra quyết định hợp tác (CDM) giữa FAA, các hãng hàng không và sân bay cũng sẽ tăng lên.
US Quản trị viên Cục Hàng không Liên bang Brian Bedford cho biết: “Ưu tiên hàng đầu của chúng tôi là đảm bảo an toàn cho hành khách đi máy bay, điều này đòi hỏi các kế hoạch bay của hãng hàng không phải phù hợp với khả năng chuyên chở an toàn của hệ thống không phận.”T AGPH76
Bedford nói thêm: “Chúng tôi cảm ơn các hãng hàng không lớn đã tích cực hợp tác trong việc cùng xác định quy mô hoạt động hợp lý nhằm củng cố an toàn vận hành và mang lại trải nghiệm du lịch ổn định và đáng tin cậy hơn cho người dân Mỹ.”