Theo weibo chính thức của Đường sắt Trung Quốc, cuộc thử nghiệm cấp tốc độ cao nhất của Liên đoàn Thử nghiệm và Vận hành Đường sắt Cao tốc Tây 10 đã hoàn thành thành công vào ngày 14 tháng 4. Tàu kiểm tra toàn diện tốc độ cao DJ602 CRH380AJ khởi hành từ Ga Đông Tây An, vượt qua Dãy núi Qinling và đến Ga Yunxi và chạy thành công tốc độ mục tiêu thử nghiệm là 385 km/h.
Tốc độ này bằng 110% tốc độ thiết kế của tuyến là 350 km/h. Đây là tiêu chuẩn thử nghiệm cuối cùng trước khi tuyến đường sắt cao tốc của nước tôi đi vào hoạt động, cho thấy toàn bộ hệ thống đường sắt cao tốc Tây 10 đã sẵn sàng vận hành tốc độ cao.
Thử nghiệm từ 140 km/h đến 385 km/h Tổng cộng có 20 cấp tốc độ mỗi giờ được nâng cao từng bước. Đoàn kiểm tra được trang bị hàng chục bộ thiết bị có độ chính xác cao để giám sát các chỉ số chính như hình dạng đường ray, tiếp điểm cần tiếp điện-catnet và tín hiệu liên lạc trong suốt quá trình. Tất cả các dữ liệu đều phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia.
trước đây đã hoàn thành nhiều vòng thử nghiệm ở tốc độ 140-350 km/h và thu thập hàng chục nghìn dữ liệu để cung cấp hỗ trợ đầy đủ cho những lần chạy nước rút khắc nghiệt.
Tuyến đường sắt cao tốc mới phía Tây 10 dài 256,938 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, tỷ lệ cầu-đường hầm là 94,6% và tổng vốn đầu tư khoảng 47,6 tỷ nhân dân tệ. Nó có bảy trạm bao gồm Tây An, Lantian, Shangluo West, Shanyang, Manchuanguan, Yunxi và Shiyan East. Tuyến
được kết nối với Đường sắt cao tốc Han-Shi, tạo thành làn đường nhanh từ Tây An đến Vũ Hán. Sau khi khai trương , sẽ mất khoảng 1 giờ từ Tây An đến Thập Yển, khoảng 2 giờ từ Tây An đến Tương Dương và khoảng 3 giờ từ Tây An đến Vũ Hán, ngắn hơn khoảng 2,5 giờ so với đường vòng đến Zhengzhou.
