Kể từ khi Caixin đưa tin vào ngày 11 tháng 10 rằng Li Feng, người đứng đầu bộ phận mua hàng của Xpeng Motors, đã bị đình chỉ do liên quan đến một cuộc điều tra chống tham nhũng nội bộ, Ngành này đã nhận được nhiều đánh giá trái chiều về các hành động chống tham nhũng của Xpeng trong chuỗi cung ứng. Có người cho rằng Tiểu Bằng gõ núi rung hổ, con hổ lớn đằng sau sẽ không thật sự lộ diện. Một số người còn cho rằng hành vi chống tham nhũng trong doanh nghiệp sẽ gây ra những cú sốc nội bộ, hại nhiều hơn lợi, không có lợi cho việc ổn định lòng người.

Thực tế thì điều này giống như một tín hiệu cho thấy quá trình cải cách nội bộ của Xpeng Motors đã bước vào giai đoạn cuối trong năm qua.

Theo hiểu biết của Pinjia, Xiaopeng đã bước vào giai đoạn điều chỉnh sâu kể từ đầu năm nay. Trong toàn bộ quá trình, Xiaopeng đã chuẩn bị các hành động điều tra liên quan.

Trước đây, thế giới bên ngoài đã tò mò về tiến trình điều chỉnh nội bộ của Xpeng Motors? He Xiaopeng, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Xpeng Motors, luôn né tránh vấn đề này khi đối mặt với công chúng, nói rằng vẫn chưa đến lúc và sẽ nói về chuyện đó sau, sau này mọi người sẽ hiểu.

Tầm cỡ này thực sự có liên quan đến nhịp điệu tạo ra trong Xpeng hiện đã được bộc lộ.

Bây giờ, cuộc cải cách này, được coi là "doanh nghiệp thứ hai" trong Xpeng Motors, vẫn đang trong quá trình điều chỉnh - Tuy nhiên, cuộc điều tra chống tham nhũng, một sự kiện nóng hổi được bàn tán sôi nổi trong thời gian qua, không phải là một tín hiệu xấu đối với Xpeng Motors. Việc thực hiện các hoạt động chống tham nhũng thực chất có nghĩa là những vấn đề trong quản lý trước đây của Xpeng Motors đã dần được giải quyết và một chu kỳ quản lý nội bộ tích cực đã bắt đầu.

Ngoài ra, Pinjia cũng biết được rằng Có tin đồn rộng rãi rằng Chủ tịch "Iron Lady" Xiaopeng Motors Wang Fengying đang thăng trầm. Tuy nhiên, tình hình thực tế là lực lượng chống tham nhũng do đích thân He Xiaopeng lãnh đạo.

Có thể thấy rằng sau khi He Xiaopeng phụ trách nhiều lĩnh vực kinh doanh khác nhau, việc điều chỉnh cơ cấu tổ chức nội bộ, sản phẩm và tiếp thị cũng như cải cách cấp độ kênh của Xiaopeng Motors đều đạt được kết quả. Ngoài năng lực sản phẩm và khả năng tiếp thị, He Xiaopeng còn thâm nhập vào lĩnh vực sản xuất, chuỗi cung ứng và các lĩnh vực khác.

Trên thực tế, biểu hiện trực tiếp nhất cho cuộc phản công của Xiaopeng là lượng đơn đặt hàng tăng vọt trong tháng 9.

Chính He Xiaopeng là người hành động chứ không phải Wang Fengying

Từ bên ngoài, chiến dịch chống tham nhũng nội bộ của Xpeng Motors đã hoành tráng đến mức Wang Fengying, chủ tịch của Xpeng Motors, đã đóng một vai trò quan trọng.

He Xiaopeng cũng đã nhiều lần chủ động nói về khả năng quản lý chi phí của Wang Fengying trong các cuộc phỏng vấn với giới truyền thông. Trong nội bộ Xiaopeng Motors, He Xiaopeng thường nói,

“TAGP H84Xpeng Motors cần những người hiểu mọi khía cạnh như Fengying. ”

Tuy nhiên, một người trong nội bộ của Xpeng Motors tiết lộ với Pinjia rằng chính He Xiaopeng là người thực sự khởi xướng vấn đề chống tham nhũng trong nội bộ công ty.

Điều này có thể được hiểu là kể từ khi Wang Fengying nhậm chức, cô không chỉ mang kinh nghiệm quản lý của mình đến Xiaopeng mà còn là một trong số ít người trong Xpeng Motors dám lên tiếng với He Xiaopeng.

Wang Fengying đã chỉ ra vấn đề, nhưng người thực sự ra tay là He Xiaopeng.

Hình ảnh tàn nhẫn này có lẽ khó liên tưởng với "anh chàng tốt bụng" He Xiaopeng ngày xưa. Tuy nhiên, nhiều người trong Xpeng Motors đã cảm nhận rõ ràng những thay đổi ở bản thân He Xiaopeng kể từ khi công ty bắt đầu thúc đẩy cải cách nội bộ vào cuối năm ngoái.


Nguồn ảnh He Xiaopeng "hộ tống" Wu Xinzhou tới NVIDIA báo cáo: He Xiaopeng Weibo

Khi G9 được làm mới Tháng trước, He Xiaopeng cho biết chỉ còn lại 2 trong số 12 giám đốc điều hành ban đầu của Xiaopeng Motors. Thay vì nói rằng đây là He Xiaopeng đang giải quyết các vấn đề về hiệu quả thông qua điều chỉnh tổ chức, tốt hơn nên nói rằng He Xiaopeng đang giải quyết "những vấn đề còn sót lại từ lịch sử".

So với Ideal và NIO, He Xiaopeng gia nhập Xpeng Motors với tư cách là nhà đầu tư và trở thành người quản lý thực sự. Nhưng trong những ngày đầu, vai trò lớn hơn của He Xiaopeng thực sự là mang lại hiệu quả vốn cho Xiaopeng Motors và đưa gen công nghệ tiên tiến vào Xiaopeng. Với tư cách là một người quản lý thực tế, He Xiaopeng phải đối mặt với một cơ cấu công ty phức tạp hơn, điều này cũng dẫn đến việc He Xiaopeng không tham gia quá nhiều vào các vấn đề ở cấp độ sản xuất mà anh không hiểu.

Sau khi điều chỉnh, He Xiaopeng đang trở nên năng động hơn. Theo quan điểm của những người trong cuộc của Xiaopeng Motors, những thay đổi của He Xiaopeng ngày nay được thể hiện ở việc quản lý quyết tâm hơn.

Một mặt, Xpeng Motors tiếp tục được hưởng lợi trong năm nay. Nó có hai sản phẩm có danh tiếng tốt - G6 và G9 đã sẵn sàng ra mắt, đồng thời nó cũng có sự hợp tác với Volkswagen và Didi. Điều này cũng cho thấy sự tích lũy công nghệ của Xpeng Motors trong vài năm qua đã bắt đầu tạo ra giá trị thị trường lớn hơn.

Nhưng mặt khác, lúc này, áp lực nội bộ của Xpeng Motors đang lớn hơn bao giờ hết và nó cần một "người lãnh đạo thực sự".

Suy cho cùng, cạo xương vẫn rất đau. Nhưng mọi người đều đã nhìn thấy những thay đổi ở He Xiaopeng.

G6 Đơn đặt hàng tăng đột biến, bộc lộ vấn đề mua sắm

Trên thực tế, kể từ khi ảnh của Xiaopeng G6 bị lộ, nhiều người không mấy lạc quan về hiệu suất của nó.

Tuy nhiên, thông qua việc vận hành các nguồn lực tiếp thị của công ty, Xpeng G6 đã từng trở thành một sản phẩm quan trọng cứu vớt danh tiếng của công ty.

Ví dụ, sau khi ra mắt vào ngày 29 tháng 6, Xpeng G6 đã đạt mức cao nhất về lượng giao hàng mới là 8.132 chiếc trong tháng 9. Đánh giá theo bảng xếp hạng doanh số tháng 9 của 200.000-250.000 xe SUV chạy điện thuần túy do Chedi công bố, Xpeng G6 vững vàng đứng đầu. Ở một khía cạnh nào đó, nó đã đạt được mục tiêu nhỏ mà He Xiaopeng đặt ra cho Xpeng G6 khi ra mắt:

Vượt qua nhà vô địch về doanh số 250.000 lớp trong 3 tháng.


Nguồn: Xpeng MotorsTAG PH27

Đồng thời, Xpeng Motors mới đây thông báo Xpeng G9 đã nhận được đơn đặt hàng hơn 15.000 chiếc đơn vị trong vòng 15 ngày kể từ ngày ra mắt, trong đó phiên bản MAX chiếm hơn 80%.

Tất nhiên, nếu năng lực sản xuất của Xiaopeng tăng lên nhanh chóng, có lẽ sẽ có ít người đủ tiêu chuẩn hơn trong danh sách này.

Tuy nhiên, điều này cũng làm trầm trọng thêm và bộc lộ các vấn đề ở khâu thu mua và giao hàng.

Vào đêm Xpeng G6 ra mắt, số lượng đơn đặt hàng công bố đã lên tới 35.000. Tuy nhiên, xét về lượng giao hàng trong 3 tháng qua, năng lực giao hàng của Xpeng vẫn chưa đạt mức hơn 10.000 lượt giao hàng tháng. So với các đối thủ cạnh tranh, rõ ràng là có chỗ để cải thiện.

He Xiaopeng cũng đề cập rằng để giao xe mới, chuỗi cung ứng và khả năng giao hàng đã được chuẩn bị đầy đủ. Tuy nhiên, sau ba tháng, Xiaopeng G6 vẫn chưa đạt công suất giao hàng hàng tháng trên 10.000 nhân dân tệ.

Việc giao hàng đã được chuyển đến bên cung cấp và bên cung cấp cũng lợi dụng tình hình để xác minh vấn đề thực sự từ phía người mua.


Mức độ giao hàng hàng tháng của Xpeng Motors đã được cải thiện đều đặn, nhưng bước ngoặt thực sự Thời điểm vẫn chưa đến Nguồn ảnh: Xpeng Motors

Theo truyền thông Theo nguồn tin, Li Feng đã bị giam giữ và một số đồng nghiệp có liên quan đến bộ phận mua sắm của công ty đã bị cảnh sát bắt trên đường đi làm. Tuy nhiên, Xpeng Motors không tiết lộ các vấn đề cụ thể mà Li Feng có liên quan.

Pinjia được biết từ phía rằng nhiều vấn đề liên quan đến Li Feng đã được Xpeng Motors giải quyết trong nội bộ. “ hoàn toàn không phải là một cú gõ núi đơn giản để làm rung chuyển con hổ .” Người trong nội bộ Xpeng cho biết, Xpeng Motors đã chuẩn bị đầy đủ cho hoạt động chống tham nhũng trong chuỗi cung ứng này.

Thông tin công khai cho thấy vào cuối năm 2022, Xpeng Motors đã điều chỉnh bộ phận kinh doanh chuỗi cung ứng của mình và sáp nhập bộ phận dịch vụ chuỗi cung ứng ban đầu, bộ phận mua sắm dịch vụ tiếp thị và bộ phận mua sắm linh kiện vào bộ phận mua sắm và Li Feng, phó chủ tịch của Xpeng Motors, phụ trách bộ phận mới.

Mặc dù Xpeng Motors đã đưa ra một loạt điều chỉnh nội bộ kể từ khi G9 không được ra mắt vào năm ngoái, nhưng theo những người trong cuộc của Xpeng Motors tiết lộ với Pinjia, vào thời điểm đó, trọng tâm là ở cấp độ tiếp thị và những cải cách đáng kể đã được thực hiện, do đó che đậy các vấn đề ở cấp độ chuỗi cung ứng.

"Sau khi ra mắt G6, He Xiaopeng thực sự nhận ra rằng tiếp thị không phải là vấn đề lớn nhất. " Những người trong cuộc của Xpeng Motors cho biết từ G9 năm ngoái đến G6 năm nay, việc quản trị các bộ phận khác nhau trong Xiaopeng Motors đã trải qua nhiều lớp kiểm tra.

“Các vấn đề về phía mua hàng lẽ ra đã được giải quyết từ lâu rồi. ” người này nói.

Ông tin rằng trên thực tế, xét từ tình hình phức tạp của G9SKU vào thời điểm đó, các vấn đề ở phía mua sắm đã xuất hiện.

Một lý do khác khiến vấn đề chống tham nhũng trong chuỗi cung ứng thực sự bùng phát sau khi G6 ra mắt là do trong đợt dịch trước đó, việc đảm bảo nguồn cung đã che đậy nhiều vấn đề trong quá trình mua sắm. Với sự bùng nổ sức mạnh sản phẩm G6, những vấn đề trong chuỗi cung ứng của Xpeng Motors đã hoàn toàn được phơi bày.

Xpeng Motors đã đề cập trong phản ứng về vụ việc chống tham nhũng rằng sẽ không ảnh hưởng đến liên kết sản xuất kinh doanh.

Trong mắt nhiều người trong cuộc, vấn đề nguồn cung được giải quyết càng sớm thì thực chất đó là một tín hiệu lành tính. Xiaopeng Motors cuối cùng cũng có thể xắn tay áo lên và bắt đầu.

Xpeng đã trưởng thành

Kể từ năm nay, từ việc điều chỉnh cấp độ tiếp thị, chuyển đổi kênh đến việc triển khai các khả năng kỹ thuật như XNGP và Fuyao Architecture, trong giai đoạn "khởi nghiệp thứ hai" do Xpeng Motors xác định nội bộ, sự điều chỉnh này đã mang lại những thay đổi đáng kể cho Xpeng Motors.

Tất nhiên, có một số câu hỏi trực tiếp hơn:

Khi nào lượng giao hàng hàng tháng của Xpeng Motors sẽ đạt được mức tăng trưởng nhảy vọt? Khi nào Xpeng Motors có thể đạt được lợi nhuận mong đợi và điều chỉnh cơ bản khả năng doanh thu của mình?

Nhưng khi đích thân He Xiaopeng lãnh đạo chiến dịch chống tham nhũng, những kết quả này trở nên rõ ràng hơn.

Từ năm 2020 đến năm 2022, Quy mô công ty của Xpeng Motors đã tăng từ hơn 5.000 người lên gần 16.000 người. Mặc dù Xpeng hiện có số lượng nhân viên ít nhất so với Ideal và NIO, nhưng nhiều công ty sẽ gặp phải những dòng chảy ngược trong quá trình tăng trưởng của mình. Trong năm qua, Xpeng Motors đã thực hiện những điều chỉnh đáng kể về cơ cấu tổ chức nội bộ để giải quyết vấn đề tăng trưởng nhanh chóng.

Sau khi gia nhập Xpeng Motors, He Xiaopeng đã mô tả bản thiết kế thông minh của công ty ô tô. Ngay cả khi tỷ lệ thâm nhập của xe điện chưa đủ cao, He Xiaopeng vẫn muốn chế tạo một chiếc ô tô tự lái trị giá 150.000 nhân dân tệ. He Xiaopeng, người có nền tảng kỹ thuật, đầy lý tưởng trong những ngày đầu chế tạo ô tô.

Trong vài năm qua, Xpeng Motors đã đầu tư rất nhiều vào công nghệ trong vài năm qua. Tuy nhiên, thật đáng mừng khi năng lực công nghệ thông minh của Xpeng Motors đã đạt đến mức tốt nhất trong ngành. Sau khi từ chủ nghĩa lý tưởng trở về hiện thực, He Xiaopeng nhận thấy rằng khi quản lý một công ty ô tô đang bắt đầu thành hình, anh cũng nên nắm giữ khả năng kiểm soát tình hình chung và thậm chí là độc lập. Lúc này, He Xiaopeng đã thực sự bước vào vai trò người sáng lập một công ty ô tô.


Sau khi Xiaopeng G6 ra mắt, He Xiaopeng đã vào nhà máy để siết ốc. Nguồn: He Xiaopeng Weibo Bo

Anh ấy không còn chỉ nói về công nghệ, cũng như không cản trở các mối quan hệ giữa con người với nhau. Anh bắt đầu đi sâu tìm hiểu mọi khía cạnh cần quản lý của một công ty ô tô và trở thành một CEO đầy quyết đoán.

Khi giấc mơ công nghệ thành hiện thực và anh ấy thực sự hiểu được sự phức tạp của thực tế, He Xiaopeng có lẽ đã tiến gần hơn đến ý định lý tưởng ban đầu của anh ấy.