Theo Bloomberg, Bộ trưởng Kinh doanh Anh Kemi Badenoch thẳng thắn khi nói về sự phụ thuộc của ngành ô tô vào Trung Quốc rằng Anh đang ủng hộ mạnh mẽ việc sản xuất ô tô điện Mini của BMW ở Oxford, nhưng không yêu cầu phải mua pin trong nước.
Gần đây, BMW tuyên bố sẽ đầu tư 600 triệu bảng Anh (khoảng 750 triệu USD) vào nhà máy ở Anh để hiện thực hóa việc điện khí hóa hoàn toàn thương hiệu Mini vào năm 2030. Từ năm 2026, BMW sẽ sản xuất hai mẫu xe điện - xe 3 cửa Mini Cooper và crossover nhỏ gọn Mini Aceman - tại nhà máy Mini ở Oxford.
Sau khi BMW công bố tin này, Badnock cho biết Vương quốc Anh sẽ tìm cách đa dạng hóa chuỗi cung ứng của mình nhiều nhất có thể mà không chặn các bộ phận từ các quốc gia cụ thể.
Khi được hỏi liệu chuỗi cung ứng ô tô điện của Vương quốc Anh có quá phụ thuộc vào Trung Quốc hay không, Badenock cho biết: "Hiện tại, Trung Quốc đang dẫn đầu về công nghệ, vì vậy chúng tôi không thể đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 mà chúng tôi mong muốn bằng cách dừng hoặc cấm hoàn toàn các sản phẩm của Trung Quốc. Bạn không thể kết hợp Trung Quốc với các sản phẩm sản xuất trong nước bị loại khỏi hệ sinh thái pin. ”
Trong khi BMW vẫn chưa hoàn tất chiến lược tìm nguồn cung ứng pin cho mẫu xe điện Mini thế hệ tiếp theo sẽ được sản xuất tại Oxford, mẫu xe chạy bằng pin mới nhất của công ty đang được phát triển với đối tác Trung Quốc Great Wall Motors. Hai công ty đã bắt đầu lắp ráp xe điện ở Oxford.
Badnock từ chối bình luận về tiêu chí trợ cấp của Vương quốc Anh đối với khoản đầu tư của BMW vào Oxford.