Sau khi bước sang năm 2023, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã tăng tốc triển khai tại thị trường Đông Nam Á. Trong lĩnh vực xe điện, họ thậm chí còn chiếm được phần lớn thị phần địa phương. Lấy Thái Lan làm ví dụ, xe điện thương hiệu Trung Quốc đang có lợi thế tuyệt đối tại thị trường Thái Lan. Mới đây, trang web chính thức AutoLife của Thái Lan đã công bố dữ liệu về số lượng mẫu xe chạy điện bán ra tại Thái Lan trong tháng 8 năm 2023. Nó cho thấy 8 trong số 10 mẫu xe dẫn đầu thị trường trong tháng đó là mẫu xe thương hiệu Trung Quốc.
Trong số đó, thương hiệu MG của Tập đoàn SAIC có 4 mẫu xe lọt vào top 10 về số lượng xe đăng ký, trong khi BYD ATTO3 (Yuan PLUS) và Nezha V xếp ở top 2 với lần lượt 1.770 và 1.251 xe.
Ngoài các thương hiệu Trung Quốc, Model 3 và Model Y của Tesla cũng lọt vào top 10. Model Y đứng thứ 3 với 664 xe trên thị trường.
Các công ty Nhật Bản nắm giữ 80% thị trường xe hybrid (HV) và xe chạy bằng nhiên liệu hầu như không có mặt tại thị trường xe điện thuần túy của Thái Lan. Đánh giá từ số liệu tháng 7, mẫu xe điện thuần túy chính bZ4X của Toyota chỉ bán được 2 chiếc trong tháng 3; Nissan LEAF cũng chỉ bán được 6 chiếc.
Ngoài ra, từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, thị phần xe điện thuần túy thương hiệu Trung Quốc tại thị trường Thái Lan cao tới 80%. BYD ATTO3 là mẫu xe có doanh số cao nhất với 14.000 chiếc được bán ra trong 8 tháng đầu năm và thị phần là 32,93%. Nezha V đứng thứ hai về số lượng xe đăng ký, đạt 8.440 chiếc, thị phần 19,41%.
Về mặt nội địa hóa của các công ty ô tô, ngoài BYD, Changan và Great Wall Motors cũng đã lên kế hoạch bắt đầu sản xuất nội địa hóa tại Thái Lan. Nhà máy Thái Lan sẽ trở thành cầu nối để các hãng xe này phát triển thị trường Đông Nam Á.