Theo Báo cáo Công nghệ Mạng CCTV, vào ngày 10 tháng này, Sứ mệnh thử nghiệm thứ hai của tàu du lịch lớn sản xuất trong nước đầu tiên của đất nước tôi đã kết thúc. Tính đến thời điểm hiện tại, tàu du lịch quy mô lớn đầu tiên được sản xuất trong nước "Aida·Modu" đã hoàn thành 5 dự án thử nghiệm lớn bao gồm kiểm tra tốc độ, kiểm tra khả năng cơ động và kiểm tra độ rung, tiếng ồn cho lần thử thứ hai. Tiếp theo, nhân viên thử nghiệm sẽ tiếp tục làm việc với cơ quan giám định tàu của chủ tàu để hoàn thiện tình trạng tàu du lịch. Dự kiến nó sẽ đến Nhà ga đóng tàu Waigaoqiao Thượng Hải vào trưa ngày 12 tháng 9. đã hoàn thành mọi nhiệm vụ thử nghiệm và sẵn sàng giao .
"Aida·Modu" có tổng chiều dài 323,6 mét, rộng 37,2 mét và cao 70 mét. Nó chỉ cao 24 tầng, có trọng tải khoảng 65.000 tấn và tổng trọng tải 135.500 tấn. Nó có 2.826 phòng khách và có sức chứa hơn 6.500 người .
Số lượng bộ phận được lắp đặt trên toàn bộ con tàu vượt quá 25 triệu. gấp 5 lần so với máy bay cỡ lớn C919 và gấp 13 lần so với đường sắt cao tốc "Fuxing". Các tuyến cáp vượt quá 4.300 km , xấp xỉ khoảng cách từ Thượng Hải đến Lhasa. Việc xây dựng khá khó khăn.
Khu nghỉ dưỡng và giải trí trên du thuyền có 14 tầng. Khu công cộng rộng hơn 40.000 mét vuông được trang bị nhiều nhà hàng, rạp hát, khu mua sắm, công viên nước, phòng tập thể dục, sân bóng rổ và các tiện ích giải trí, vui chơi khác. Để mang đến cho hành khách trên tàu trải nghiệm Internet nhanh hơn và ổn định hơn, tàu du lịch cũng sử dụng tín hiệu 5G.
Tàu cũng lần đầu tiên sử dụng động cơ đẩy điện. Năm động cơ diesel có nhiệm vụ tạo ra điện. Điện năng được tạo ra sẽ tập trung vào tổng đài và phân phối về phòng điều khiển tập trung trên tàu để đẩy tàu du lịch. Ở góc độ làm mát, giảm tiếng ồn và giảm rung, nó vượt trội hơn so với động cơ diesel tốc độ thấp dẫn động trực tiếp cánh quạt.
Sự ra đời của "Aida·Modu" đã đưa Trung Quốc trở thành quốc gia thứ năm trên thế giới có khả năng đóng tàu du lịch cỡ lớn sau Đức, Pháp, Ý và Phần Lan.