Chỉ bốn năm sau khi Nga phát động cuộc xâm lược toàn diện vào tháng 2 năm 2022, Ukraine, quốc gia từng bị nhiều người coi thường và cần sự hỗ trợ quân sự cấp thiết từ bên ngoài, giờ đây đã nhanh chóng nổi lên như một quốc gia hàng đầu với kinh nghiệm thực tế phong phú về các hoạt động chống máy bay không người lái trên chiến trường và bắt đầu xuất khẩu vũ khí chống máy bay không người lái có hệ thống và kinh nghiệm chiến thuật. Sự thay đổi này không chỉ định hình lại mô hình chiến trường giữa Nga và Ukraine mà còn có tác động lan tỏa đến tình hình an ninh ở các khu vực khác như Trung Đông, thu hút sự chú ý liên tục của cộng đồng quân sự và ngành công nghiệp quân sự toàn cầu.

Khi bắt đầu cuộc chiến, nhiều người dự đoán Ukraine sẽ sụp đổ nhanh chóng dưới sự tấn công nhanh chóng của quân đội Nga. Việc Mỹ hỗ trợ Kiev khi đó thậm chí được cho là chủ yếu nhằm chuẩn bị kế hoạch sơ tán cho Tổng thống Zelensky. Tuy nhiên, quân đội Ukraine đã tái tổ chức trong thời gian ngắn, xây dựng tuyến phòng thủ và đẩy quân đội Nga vào thế bế tắc trên nhiều mặt trận. Cuộc chiến nhanh chóng phát triển thành một cuộc chiến tiêu hao bao gồm các chiến hào lớn và các vị trí cố định, giống với "chiến tranh chiến hào" trong Thế chiến thứ nhất hơn là cuộc chiến chớp nhoáng hiện đại với tính cơ động cao và giành ưu thế trên không.

Điều thực sự làm thay đổi tình hình chiến tranh là sự can thiệp trên quy mô lớn của máy bay không người lái: cả hai bên nhanh chóng và toàn diện sử dụng nhiều máy bay không người lái đã được cải tiến về quân sự và dân sự để trinh sát, bắn súng và tấn công chính xác, biến chiến trường giống như một "phòng thí nghiệm máy bay không người lái", liên tục sản xuất các chiến thuật mới, thiết bị mới và biện pháp đối phó mới, để lại các mẫu thực tế cho quân đội và các nhà hoạch định chính sách trên khắp thế giới phải theo dõi và học hỏi. Xu hướng này không chỉ làm thay đổi phong cách tác chiến trên chiến trường Ukraine mà còn gây hiệu ứng dây chuyền tại các điểm nóng như xung đột liên quan đến Iran.

Trong lĩnh vực chống máy bay không người lái, Ukraine đã được xếp vào hàng đầu thế giới và được coi là một trong những nước xuất khẩu công nghệ và kinh nghiệm chủ chốt. Tính đến năm 2025, quy mô thị trường chống máy bay không người lái toàn cầu là khoảng 3,11 tỷ USD, trong đó Bắc Mỹ chiếm khoảng 45,2% thị phần doanh thu. Mặc dù đầu tư của Ukraina chỉ chiếm khoảng 5% đến 8% chi tiêu toàn cầu, do chi phí sản xuất trong nước thấp và sự phụ thuộc nhiều vào các hệ thống tác chiến điện tử phi tập trung, chi phí thấp, số lần đánh chặn hiệu quả và mật độ triển khai trên chiến trường của nước này cao hơn nhiều so với khối lượng được phản ánh trong số liệu trong sách.

Ukraine đang chuyển đổi từ một nước nhận viện trợ thành một nhà cung cấp công nghệ chống máy bay không người lái và các giải pháp chiến đấu, đặc biệt là ở thị trường Trung Đông. Tuy nhiên, các biện pháp kiểm soát xuất khẩu thời chiến vẫn hạn chế xuất khẩu thương mại trực tiếp quy mô lớn. Trường Kinh tế Kyiv ước tính rằng xét về không gian phát triển công nghiệp quốc phòng và phục hồi rộng hơn trong thập kỷ hậu chiến, quy mô tiềm năng của Ukraine có thể đạt tới 690 tỷ USD, điều này cũng có nghĩa là các hệ thống chống máy bay không người lái và máy bay không người lái có khả năng trở thành một trong những trụ cột công nghiệp lâu dài của đất nước.

Theo tuyên bố công khai của Tổng thống Zelensky, Ukraine đã cung cấp phần cứng và hơn 200 chuyên gia chống máy bay không người lái cho các quốc gia bao gồm Ả Rập Saudi, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Qatar, Kuwait và Jordan. Nhiệm vụ chính của các chuyên gia này là lấp đầy khoảng trống của các hệ thống phòng không đắt tiền của phương Tây như Patriot trong việc đối phó với các cuộc tấn công bão hòa bằng máy bay không người lái chi phí thấp và xây dựng chuỗi phòng thủ “bền vững về mặt kinh tế” với chi phí thấp hơn nhiều so với tên lửa phòng không truyền thống. Nhóm Uzbek cũng cung cấp cho quân đội địa phương các đề xuất về triển khai radar, tình báo tín hiệu (SIGINT) và chỉ huy hợp tác "đội cứu hỏa cơ động", giúp quân đội sử dụng các đơn vị hỏa lực di động để đánh chặn máy bay không người lái đang lao tới với chi phí thấp.

Ở châu Âu, một mặt, Ukraine đang tiến hành bán vũ khí trực tiếp, mặt khác, nước này cũng đang giúp tích hợp "logic chiến đấu" tích lũy được trên chiến trường vào hệ thống phòng không của NATO. Các đối tác hiện được đề cập công khai bao gồm Litva, Ba Lan, Đức, Vương quốc Anh, Ý, Hà Lan, Latvia và Đan Mạch, trong khi các quốc gia như Nigeria và Colombia cũng được liệt kê là người dùng hoặc khách hàng tiềm năng. Điều đáng chú ý là Mỹ đã triển khai hệ thống Sky Map của Ukraine tại Căn cứ Không quân Prince Sultan ở Ả Rập Saudi để bảo vệ tài sản quân sự của Mỹ và huấn luyện nhân viên Mỹ, cho thấy độ tin cậy của kế hoạch của Ukraine đang ngày càng tăng trong hệ thống liên minh.

Vai trò của Ukraine ở Trung Đông cũng bị thúc đẩy bởi các cuộc xung đột liên quan đến Iran ở một mức độ nhất định. Tuy nhiên, dựa trên liên minh giữa Iran và Nga, Ukraine cố tình duy trì “cảm giác xa cách” với cuộc chiến ở Iran. Trong bài phát biểu sau lễ trao giải "Ngày Tình nguyện viên Ukraine", ông Zelensky nhấn mạnh Ukraine "không có kế hoạch gửi bộ binh tới Iran". Nhân sự duy nhất được cử đi chỉ giới hạn ở các chuyên gia phòng thủ chống máy bay không người lái, những người sẽ giúp các đối tác chiến lược phòng thủ trước các cuộc tấn công của loạt máy bay không người lái "Shahed".

Ở cấp độ thiết bị và dịch vụ cụ thể, danh sách cung cấp của Ukraine khá đa dạng và nếu không có các hạn chế xuất khẩu trong thời chiến, danh sách này có thể còn dài hơn nữa. Sau nhiều năm huấn luyện chiến đấu thực tế, Ukraine đã đạt được tiến bộ đáng kể trong các lĩnh vực tác chiến điện tử, hệ thống đánh chặn, phân tích mối đe dọa từ máy bay không người lái và các biện pháp đối phó.

Về mặt tác chiến điện tử và phát hiện, Bukovel-AD do công ty Proximus LLC của Ukraine phát triển là một hệ thống gây nhiễu đa băng tần gắn trên xe được sử dụng để phát hiện sớm và ngăn chặn máy bay không người lái. Nó có thể phát hiện các mối đe dọa trong phạm vi khoảng 70 km và can thiệp vào các liên kết dữ liệu và tín hiệu GPS trong phạm vi khoảng 20 km để đạt được "tiêu diệt mềm". Ngoài ra, SF-3 do Piranha Tech ra mắt là một "súng chống máy bay không người lái" di động, có thể gây nhiễu đồng thời các máy bay không người lái nhỏ ở khoảng cách khoảng 3 km và lên đến ba dải tần, phù hợp cho việc phòng thủ điểm tiền tuyến.

Tham vọng hơn nữa là hệ thống chỉ huy và điều khiển mạng Sky Map đã nói ở trên. Nền tảng AI fusion C2 này tích hợp dữ liệu thông qua hơn 10.000 cảm biến tần số vô tuyến và âm thanh thụ động, đồng thời được sử dụng để theo dõi các mục tiêu như đạn dược bay ở độ cao thấp, tốc độ thấp. Nó hiện đang được triển khai ở Ả Rập Saudi để hỗ trợ quốc phòng cho quân đội địa phương và Hoa Kỳ. Đối với các cuộc tấn công quy mô lớn vào các mục tiêu nhỏ, đa hướng, chi phí thấp, loại mạng cảm biến mật độ cao này cùng với mô hình nhận dạng AI đang dần được coi là sự bổ sung quan trọng cho các hệ thống phòng không truyền thống đắt tiền.

Về mặt máy bay đánh chặn mạnh mẽ, máy bay đánh chặn UAV tốc độ cao Sting xuất khẩu từ Ukraine được thiết kế đặc biệt để đối phó với các máy bay không người lái cánh cố định và bốn cánh quạt cấp chuyên nghiệp. Nó có tốc độ tối đa khoảng 150 hải lý/giờ (khoảng 174 dặm/giờ, 280 km/giờ), độ cao chiến đấu khoảng 3.000 mét và chi phí cho một chiếc máy bay chỉ khoảng 2.000 đến 6.000. đô la Mỹ, tập trung vào việc "sử dụng máy bay không người lái giá rẻ để tiêu diệt số lượng máy bay không người lái đắt hơn hoặc lớn hơn của kẻ thù". Một biến thể đánh chặn khác của Magura V7 là bệ thuyền không người lái có thể phóng các máy bay đánh chặn trên không từ đường ray hoặc tháp pháo dẫn đường AI. Theo nhà sản xuất, chiếc thuyền này có thể thực hiện các hoạt động đánh chặn trên không định hướng trên các UAV "nhân chứng" trên các tuyến đường biển. Nó đã được trưng bày ở các buổi trưng bày bên ngoài và được Hoa Kỳ sản xuất theo giấy phép.

Ngoài đầu ra phần cứng, Ukraine còn cử giảng viên và chuyên gia tư vấn trên quy mô lớn. Họ chịu trách nhiệm huấn luyện các "đội cứu hỏa cơ động" địa phương cách sử dụng đèn rọi cường độ cao, thiết bị chụp ảnh nhiệt và súng máy hạng nặng, đồng thời tích hợp chúng với dữ liệu cảm biến do Ukraine cung cấp để xây dựng mạng lưới hỏa lực đánh chặn tầm ngắn chi phí thấp; họ cũng cung cấp cho các đối tác những đề xuất để thu hẹp "khoảng trống kỹ thuật" trong hệ thống phòng không, hỗ trợ thiết lập dây chuyền sản xuất ở Đức và Vương quốc Anh, đồng thời dự kiến ​​​​sẽ mở rộng khả năng sản xuất và lắp ráp sang Ả Rập Saudi và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất trong tương lai.

Hiện tại, Ukraine vẫn thực hiện nghiêm ngặt các biện pháp kiểm soát xuất khẩu trong thời chiến và áp dụng mô hình "bán mở": các công ty tư nhân có năng lực sản xuất dư thừa có thể được phép xuất khẩu với số lượng nhỏ nếu họ vượt qua được các cuộc đánh giá an ninh, từ đó tìm được sự cân bằng giữa việc đảm bảo nhu cầu thời chiến và thu được thu nhập ngoại hối. Từ góc độ con đường đổi mới, Ukraine đã chọn một “con đường độc đáo” khác với hệ thống công nghiệp quân sự truyền thống: thay vì chờ thiết kế hoàn thiện và phê duyệt đầy đủ trước khi sản xuất hàng loạt, Ukraine đang sản xuất, thực hành và lặp lại đồng thời liên tục sửa đổi thiết kế hệ thống thông qua phản hồi từ chiến trường. Nó bước vào giai đoạn thực tế nhanh chóng khi sản phẩm chưa hoàn hảo, do đó rút ngắn đáng kể chu trình từ ý tưởng đến triển khai thiết bị.

Về mặt kinh tế, Ukraine theo đuổi mô hình "lá chắn kinh tế": So với các cường quốc công nghiệp quân sự như Hoa Kỳ, lợi nhuận đơn vị của Ukraine không cao, nhưng có thể cung cấp cho các nước đối tác khả năng phòng thủ bền vững với đơn giá thấp hơn và sản lượng lớn hơn, từ đó bù đắp những hạn chế tự nhiên của các hệ thống đắt tiền về số lượng và chi phí sử dụng, hoặc đóng vai trò bổ sung rẻ tiền cho các hệ thống cao cấp. Điều này cũng cho phép Ukraine dần dần hình thành một loại hình "nâng cấp công nghiệp sinh tồn" thông qua xuất khẩu quân sự quy mô lớn, tiết kiệm chi phí dưới áp lực kinh tế thời chiến.

Ukraine đã phát triển từ một quốc gia từng “cầu xin” vũ khí trở thành nước xuất khẩu công nghệ và dịch vụ chống máy bay không người lái tiên tiến, đặc biệt kịch tính trong bối cảnh chiến tranh tàn khốc vẫn đang tiếp diễn. Nhưng nhìn từ góc độ lịch sử, sự chuyển đổi như vậy không phải là chưa có tiền lệ: chiến tranh đã nhiều lần được chứng minh là chất xúc tác cho sự bùng nổ công nghệ. Từ Thế chiến thứ nhất, kỵ binh được thay thế bằng xe tăng, và máy bay nhảy từ "đồ chơi" sang nền tảng chiến lược, đến Thế chiến thứ hai và Chiến tranh Lạnh, khai sinh ra năng lượng hạt nhân, radar, kháng sinh, máy tính, vệ tinh, vi mạch, đổ bộ lên mặt trăng và hệ thống định vị toàn cầu. Nhân loại tiếp tục thúc đẩy những bước nhảy vọt về công nghệ trong các thảm họa. Cái giá cũng khổng lồ không kém - như bài viết đã nói ở phần cuối, mọi người vẫn đang mong chờ ngày mà "sổ cái tiến độ có được với nỗi đau đớn tột cùng" này cuối cùng sẽ đạt được cảm giác cân bằng nào đó.