Bắt đầu từ ngày 1 tháng 6, “Quy định về lái xe mệt mỏi đối với người điều khiển phương tiện cơ giới” của Bộ Công an sẽ chính thức được thực hiện và các tài xế gọi xe trực tuyến, taxi và các tài xế vận tải hành khách khác sẽ phải đối mặt với giới hạn lái xe bắt buộc là 8 giờ. Lái xe hơn 8 giờ trong 24 giờ được coi là lái xe mệt mỏi. Đồng thời, lái xe liên tục không được quá 4 giờ vào ban ngày và 2 giờ vào ban đêm. Mỗi lần nghỉ giải lao không được ít hơn 20 phút.

Các quy định mới sẽ được xác minh chính xác thông qua thiết bị đầu cuối gắn trên xe, nền tảng giám sát và dữ liệu khác, tạm biệt quy tắc "đổi mạng lấy tiền" của ngành trước đây bằng cách kéo dài thời gian làm việc.

Hiện nay, các tài xế gọi xe trực tuyến thường làm việc ngoài giờ nhưng thu nhập của họ vẫn tiếp tục giảm. Ở nhiều nơi, tiền lương theo giờ đã tiệm cận mức lương tối thiểu.

Dữ liệu cho thấy trong quý 1 năm 2025, tỷ lệ phương tiện hoạt động hơn 8 giờ một ngày ở Hàng Châu và Tô Châu lần lượt đạt 52,72% và 47,1%, và một số tài xế lái xe thể thao trung bình hơn 16 giờ một ngày.

Mức lương mỗi giờ cho các dịch vụ gọi xe trực tuyến ở Vô Tích đã giảm xuống còn 29,01 nhân dân tệ. Sau khi trừ hoa hồng của nền tảng, số tiền chỉ còn khoảng 25 nhân dân tệ, bằng mức lương tối thiểu mỗi giờ ở địa phương. Tại Quảng Châu, thu nhập trên mỗi km đã giảm từ 3,46 nhân dân tệ xuống còn 2,66 nhân dân tệ. Các tài xế đang mắc kẹt trong tình thế tiến thoái lưỡng nan là “càng đi nhiều, họ càng kiếm được ít tiền”.

Công việc làm thêm giờ là do sự “tiến hóa” ngày càng tăng của ngành và bão hòa thị trường.

Trong ba năm qua, đơn giá gọi xe trực tuyến và doanh thu trung bình hàng ngày tiếp tục giảm ở hầu hết các thành phố và các tài xế buộc phải làm việc nhiều giờ hơn để duy trì thu nhập.

Đồng thời, số lượng tài xế tăng nhanh và nhiều nơi đã đưa ra cảnh báo bão hòa thị trường. Tuy nhiên, nhu cầu việc làm linh hoạt vẫn đang thúc đẩy làn sóng người mới tràn vào, làm loãng thêm các đơn đặt hàng và lợi nhuận.

Các quy định mới nhằm bảo vệ sức khỏe người lái xe và an toàn khi đi lại, nhưng cũng mang lại những thách thức về thu nhập.

Các chuyên gia chỉ ra rằng nếu đơn giá và hoa hồng không thay đổi thì giới hạn 8 giờ lái xe có thể khiến thu nhập của một số tài xế giảm đáng kể.