Tin tức ngày 13 tháng 4 Mới đây, một người đàn ông ở Phúc Châu đưa tin người chú 61 tuổi của anh đã qua đời trong một vụ tai nạn khi đi chuyến bay EU2241 của Chengdu Airlines từ Thành Đô đến Phúc Châu. Theo người nhà, nạn nhân vừa được phẫu thuật tophi cách đây 9 ngày. Trước khi lên chuyến bay vào ngày 10 tháng 4, các thành viên gia đình đã ký vào bản tuyên bố từ chối trách nhiệm liên quan.
Trong chuyến bay, hành khách 61 tuổi có biểu hiện bất thường về thể chất, sau đó tình trạng của ông tiếp tục xấu đi và mất các dấu hiệu sinh tồn. Sau khi chuyến bay
đến Phúc Châu, hành khách này được đưa đến bệnh viện để điều trị và cuối cùng đã tử vong sau khi cuộc giải cứu thất bại. Người nhà cho biết nguyên nhân cái chết là do nhiễm trùng huyết và họ hy vọng hãng hàng không sẽ tiến hành giải quyết hậu quả càng sớm càng tốt.
Đáp lại, nhân viên của Chengdu Airlines trả lời rằng họ đã liên lạc với gia đình và vụ việc vẫn đang được điều tra. Tình hình cụ thể sẽ tùy thuộc vào kết quả điều tra cuối cùng.
Thật trùng hợp, vào ngày 13 tháng 2 năm 2025, trên chuyến bay 3U6979 của hãng hàng không Tứ Xuyên từ Dazhou, Tứ Xuyên đến Tuyền Châu, Phúc Kiến, một nữ hành khách 61 tuổi đột nhiên trở nên không khỏe và cuối cùng qua đời.
Một luật sư đã giải thích điều này vào thời điểm đó. Điều 822 Bộ luật Dân sự nước tôi quy định: “Trong quá trình vận chuyển, người vận chuyển phải cố gắng hết sức để cứu vớt hành khách đang bị bệnh hiểm nghèo, đang sinh con, bị nạn”. Điều này có nghĩa là khi một hành khách đột ngột bị ốm trong chuyến đi, hãng hàng không có nghĩa vụ pháp lý phải cung cấp hỗ trợ y tế đầy đủ.
Về việc hãng hàng không có cần phải chịu trách nhiệm hay không, mấu chốt nằm ở việc nhân viên chuyến bay có cố gắng hết sức để giải cứu hành khách sau khi phát hiện hành khách có biểu hiện bất thường về thể chất hay không và liệu có những hành vi không đúng mực khác hay không.
Nếu có bằng chứng cho thấy phi hành đoàn không cố gắng hết sức để giải cứu thì hãng hàng không phải chịu trách nhiệm tương ứng, nhưng thực tế rất khó xác định được bằng chứng liên quan.
Ngoài việc cứu hộ có được thực hiện hay không, một vấn đề cốt lõi khác là xác định xem tình trạng sức khỏe của hành khách có phù hợp để đi máy bay hay không và vai trò của tình trạng bệnh lý tiềm ẩn của họ đối với kết quả tử vong.
Nếu hành khách tử vong là do sức khỏe của chính họ và hãng hàng không đã thực hiện đầy đủ nghĩa vụ cứu hộ hợp lý thì không cần phải chịu trách nhiệm theo pháp luật. Ngược lại, nếu hãng hàng không có sự chậm trễ, sơ suất... trong quá trình cứu hộ thì vẫn phải chịu trách nhiệm pháp lý tương ứng.