Ngành hàng không đã cảnh báo rằng các sân bay châu Âu sẽ phải đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu hàng không "có hệ thống" nếu eo biển Hormuz không được mở cửa trở lại hoàn toàn trong vòng ba tuần. Hiệp hội Sân bay Châu Âu, đại diện cho các sân bay EU, cho biết dự trữ nhiên liệu hàng không đang giảm dần trong khi “tác động của hoạt động quân sự lên nhu cầu” càng làm trầm trọng thêm những hạn chế về nguồn cung.
Trong một lá thư mà truyền thông Anh nhìn thấy, hiệp hội đã cảnh báo Ủy viên Giao thông vận tải EU: "Ngành sân bay ngày càng lo ngại về việc cung cấp nhiên liệu hàng không và kêu gọi EU chủ động giám sát và hành động."
Bức thư có nội dung: “Nếu giao thông ở eo biển Hormuz không hoạt động trở lại một cách đáng kể và ổn định trong vòng ba tuần tới, EU sẽ phải đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu hàng không có hệ thống.”
Bức thư cũng chỉ ra rằng khi cao điểm du lịch mùa hè đến gần, “du lịch hàng không hỗ trợ toàn bộ hệ sinh thái du lịch mà nhiều nền kinh tế EU dựa vào”, điều này làm trầm trọng thêm những lo ngại trên.
Do nguồn cung thiếu hụt nên một số nước châu Á như Việt Nam đã bắt đầu thực hiện phân bổ nhiên liệu hàng không. Châu Âu cho đến nay chưa xảy ra tình trạng thiếu hụt trên diện rộng, bất chấp giá nhiên liệu tăng gấp đôi và các hãng hàng không cảnh báo về khả năng hủy chuyến bay.
Mặc dù Trump tuyên bố ngừng bắn hai tuần trong cuộc chiến Iran nhưng giá dầu toàn cầu vẫn ở mức cao.
Giá nhiên liệu máy bay tiêu chuẩn ở Tây Bắc Âu là 1.573 USD/tấn vào thứ Năm, so với khoảng 750 USD/tấn trước chiến tranh Iran, theo cơ quan báo cáo giá Argus Media.
Các hãng hàng không châu Âu cho biết lượng nhiên liệu dự trữ của họ sẽ đủ dùng trong vài tuần, nhưng các nhà cung cấp không thể đảm bảo việc giao hàng vào tháng 5.