MOIA America, một công ty con của Volkswagen và Uber thông báo rằng họ đã bắt đầu thử nghiệm xe buýt nhỏ tự lái ở Los Angeles, Hoa Kỳ, để chuẩn bị cho dịch vụ taxi tự lái thương mại dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026. Theo kế hoạch được cả hai bên công bố trước đó, chúng sẽ dựa trên phiên bản tự lái ID điện của Volkswagen. Buzz minibus và sẽ liên tiếp đổ bộ vào nhiều thành phố của Mỹ trong 10 năm tới. Los Angeles là thành phố thí điểm đầu tiên được triển khai.

Theo công ty, cuộc thử nghiệm sẽ bắt đầu trong vài tuần tới và ban đầu sẽ có khoảng 10 ID xe tự lái. Xe Buzz sẽ được ra mắt tại Los Angeles để thử nghiệm trên đường và trình diễn vận hành. Mẫu xe không người lái được sản xuất hàng loạt có thể chở 4 hành khách và được thiết kế cho các tình huống di chuyển hàng ngày trong đô thị. Paul DeLong, chủ tịch thương mại hóa của MOIA America, cho biết Los Angeles "có lịch sử lâu dài trong việc định hình văn hóa xe hơi và đón nhận các công nghệ di động mới" và do đó là "thị trường tự nhiên" để giới thiệu dịch vụ gọi xe tự lái của mình.

Kể từ khi hai bên tuyên bố hợp tác vào năm ngoái, MOIA America và Uber đã thành lập một cơ sở điều hành chung ở Los Angeles để quản lý và điều phối đội xe hàng ngày. Quy mô thử nghiệm hiện tại vẫn còn nhỏ, nhưng Volkswagen cho biết quy mô đội xe sẽ được mở rộng lên hơn 100 chiếc ID tự lái. Xe Buzz trong tương lai. Trong giai đoạn đầu của dự án, các phương tiện sẽ được trang bị nhân viên an toàn trên xe để tiếp quản nếu cần thiết; Volkswagen không hy vọng rằng các hoạt động thực sự hoàn toàn không có người lái sẽ bắt đầu cho đến năm 2027. Sascha Meyer, giám đốc thương mại mảng kinh doanh du lịch tự lái của Volkswagen, cho biết rằng tiến bộ theo từng giai đoạn này phản ánh việc đẩy nhanh việc triển khai chiến lược "đưa du lịch tự lái vào các kịch bản vận hành thực tế" của công ty.

MOIA America là tên thương hiệu mới cho hoạt động kinh doanh xe tự hành của Volkswagen tại Hoa Kỳ, công ty đã sử dụng tên “Volkswagen ADMT” cho đến đầu năm nay. Bản thân thương hiệu MOIA đã không còn xa lạ. Ngay từ năm 2016, Volkswagen đã ra mắt thương hiệu du lịch độc lập này tại hội nghị TechCrunch Disrupt London. Nó hiện đang thực hiện các dịch vụ du lịch chia sẻ ở châu Âu và tiến hành thử nghiệm công nghệ lái xe tự hành tại các thành phố như Hamburg, Berlin, Munich và Oslo. Việc thay đổi tên được thiết kế để tăng cường kết nối giữa các hoạt động ở Hoa Kỳ và Châu Âu cũng như thống nhất hình ảnh thương hiệu.

Mặc dù thử nghiệm đã được triển khai nhưng MOIA America vẫn cần phải trải qua một chặng đường pháp lý dài và phức tạp nếu muốn thực sự triển khai dịch vụ taxi tự lái thương mại để thu phí công cộng ở California. Tại California, các công ty tham gia thử nghiệm lái xe tự hành và hoạt động chính thức cần phải có giấy phép thử nghiệm và triển khai tương ứng từ Bộ phương tiện cơ giới (DMV) California. Ngoài ra, nếu bạn tham gia cung cấp dịch vụ gọi xe trả phí cho công chúng, bạn cũng phải có giấy phép hoạt động gọi xe trực tuyến do Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC) cấp.

Uber, công ty đã hợp tác với Volkswagen, đã và đang “đặt cược nhiều lần” vào lĩnh vực lái xe tự động. Hiện tại, Uber đã thiết lập quan hệ đối tác với 25 công ty liên quan đến công nghệ lái xe tự động, bao gồm nhiều tình huống ứng dụng như giao đồ ăn, máy bay không người lái, gọi xe trực tuyến và xe tải tự lái. Tại thị trường Mỹ, đối tác phát triển xe tự lái nổi tiếng nhất của Uber là Waymo. Đồng thời, Uber cũng đang mở rộng sự hiện diện trên toàn cầu, đạt được thỏa thuận với một số công ty Trung Quốc để triển khai dịch vụ taxi tự lái ở châu Âu và Trung Đông, đồng thời hợp tác với công ty khởi nghiệp Wayve của Anh và các công ty khác để khám phá các dự án du lịch tự lái ở nhiều thành phố hơn.

Về mua sắm phương tiện, Uber gần đây đã ký thỏa thuận với nhà sản xuất xe điện Rivian của Mỹ để mua 10.000 chiếc taxi tự lái R2 hoàn toàn tự lái để sử dụng cho đội xe tự lái dự kiến ​​ra mắt tại San Francisco và Miami vào năm 2028. Theo thỏa thuận, Uber sẽ đầu tư ban đầu 300 triệu USD vào Rivian để đặt nền móng cho việc triển khai quy mô lớn tiếp theo.