Iran đã không cho phép một tàu sân bay chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đi qua eo biển Hormuz kể từ khi giao tranh nổ ra vài tuần trước, một lệnh cấm có thể làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu nguồn cung toàn cầu, theo các thương nhân liên quan đến vận chuyển liên quan.
Hai tàu chở dầu chở Qatari LNG dường như đang chuẩn bị rời Vịnh Ba Tư vào thứ Hai nhưng đã quay lại vài giờ sau đó. Các thương nhân cho biết hai con tàu này chưa được quan chức Iran thông quan. Người giao dịch này nói với điều kiện giấu tên vì anh ta không được phép nói chuyện với giới truyền thông.
Sự đảo ngược đột ngột này nhấn mạnh rằng eo biển Hormuz rõ ràng đã bị phong tỏa kể từ khi Hoa Kỳ và Israel bắt đầu tiến hành các cuộc không kích nhằm vào Iran vào cuối tháng 2. Lưu lượng tàu qua eo biển kể từ đó đã giảm mạnh, nhưng các tàu chở dầu và các tàu khác vẫn lẻ tẻ di chuyển, thường phải xin phép Iran - trong khi khoảng 1/5 nguồn cung LNG của thế giới vẫn bị cắt.
Kể từ khi chiến tranh bùng nổ, các tàu chở LNG đã bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư hơn một tháng.
Các nguồn thông tin cho biết, các hãng vận tải LNG hiện đã nạp đầy hàng nằm rải rác khắp Vịnh Ba Tư, hoặc do họ chưa tham gia đàm phán với Iran về việc đi qua hoặc chưa được chấp thuận. Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy có hơn chục tàu chở LNG đã chất đầy hàng mắc kẹt trong khu vực.
Không loại trừ khả năng một số tàu có thể tránh bị giám sát bằng cách tắt bộ phát đáp hoặc nhiễu tín hiệu có thể dẫn đến việc theo dõi không chính xác. Tuy nhiên, các thương nhân và dữ liệu theo dõi tàu chỉ cho thấy chỉ có một tàu chở LNG ra khỏi eo biển Hormuz hồi đầu tháng này - nhưng nó không chở hàng hóa.