Gần đây, Tesla đã phát động cuộc trấn áp nghiêm khắc hành vi "bẻ khóa FSD", cảnh báo rõ ràng các chủ xe: Sử dụng thiết bị không chính thức để kích hoạt chức năng lái tự động hoàn toàn sẽ không chỉ mất chế độ bảo hành xe mà còn phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trong trường hợp xảy ra tai nạn. Ở một số khu vực, họ thậm chí có thể phải đối mặt với hình phạt hình sự.

Được biết, vào cuối tháng trước, chức năng FSD (Lái xe tự động hoàn toàn) của Tesla đã gặp phải sự cố công nghệ nguồn mở và các giải pháp liên quan đã lan truyền nhanh chóng trên GitHub, GitLab và các nền tảng khác. Chỉ mất vài chục nhân dân tệ để một bảng phát triển được kết nối với bus CAN của xe để vượt qua ủy quyền chính thức và kích hoạt mạnh mẽ tính năng đắt tiền này, bao gồm tất cả các phiên bản phần cứng từ HW2.5 đến HW4.

Giải pháp bẻ khóa này chủ yếu nhắm đến những người đã chi hơn 6.000 đô la Mỹ để mua bộ dụng cụ FSD nhưng đã bị trì hoãn do chứng nhận của địa phương (chẳng hạn như Mẫu sản xuất tại Trung Quốc tại thị trường Hàn Quốc 3/Y) Chủ xe không thể sử dụng chức năng này một cách hợp pháp giả mạo công tắc phần mềm của xe và flash chương trình của bên thứ ba để kết nối tới bus CAN, tương đương với việc đưa thiết bị không được điều khiển vào "hệ thần kinh" của xe.

Sau khi vụ việc bị vạch trần, Tesla đã nhanh chóng đưa ra cảnh báo tới các chủ xe thông qua email và ứng dụng trên xe, cho biết họ đã nắm vững nhiều thay đổi bất hợp pháp khác nhau và sẽ ngay lập tức chấm dứt quyền dịch vụ đối với những người dùng vi phạm quy định.

Tuyên bố chính thức rằng bất kể thiết bị có trực tiếp gây ra hư hỏng hay không, miễn là phát hiện dấu vết sửa đổi, thiết bị có quyền từ chối cung cấp dịch vụ bảo hành và trách nhiệm pháp lý về tai nạn hoàn toàn do người dùng chịu.

Hàn Quốc đã phân loại hành vi đó là hành vi phạm tội hình sự. Sửa đổi phần mềm phương tiện mà không được phép, vi phạm Đạo luật quản lý ô tô, có thể bị phạt tới hai năm tù hoặc phạt tiền 20 triệu won (khoảng 13.200 USD).

Ngoài ra, từ quan điểm kỹ thuật, quyền truy cập riêng vào bảng phát triển của có thể gây ra lỗi CAN bus và khiến xe mất kiểm soát. Hơn nữa, phiên bản bẻ khóa của FSD không thích ứng với điều kiện đường xá địa phương và dễ gặp phải các vấn đề như phanh gấp và phán đoán sai. Trải nghiệm người dùng cũng sẽ bị giảm đi rất nhiều . Chủ xe không nên tự bẻ khóa và sử dụng.