Ủy viên Năng lượng EU cho biết EU đang đánh giá tất cả các phương án khả thi, bao gồm phân phối nhiên liệu và giải phóng thêm nguồn dự trữ dầu khẩn cấp, để chuẩn bị cho cuộc khủng hoảng năng lượng kéo dài do xung đột ở Trung Đông gây ra. Dan Jørgensen cho biết: "Cuộc khủng hoảng này sẽ còn kéo dài... Giá năng lượng sẽ vẫn ở mức cao trong thời gian dài". Ông cũng cảnh báo rằng đối với một số sản phẩm năng lượng “quan trọng” hơn, “chúng tôi dự đoán tình hình sẽ trở nên tồi tệ hơn trong những tuần tới”.

Hoạt động gần như dừng lại của tuyến đường thủy quan trọng ở eo biển Hormuz, cùng với các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng ở khu vực Vịnh Ba Tư, đã gây ra sự hỗn loạn trên thị trường năng lượng, đẩy giá năng lượng tăng cao và làm dấy lên mối lo ngại về nguồn cung năng lượng lâu dài.

Dan Jørgensen cho biết: "Chúng tôi hiện đang ứng phó với cuộc khủng hoảng này bằng những lời nói và tuyên bố nghiêm túc hơn so với lúc bắt đầu cuộc khủng hoảng. Phân tích của chúng tôi cho thấy rõ ràng rằng tình trạng này sẽ kéo dài trong thời gian dài và các quốc gia phải đảm bảo rằng họ... có được an ninh năng lượng cần thiết."

Ông nói rằng mặc dù EU "chưa rơi vào cuộc khủng hoảng an ninh cung cấp năng lượng", nhưng Ủy ban Châu Âu đang xây dựng các kế hoạch liên quan để giải quyết các tác động lâu dài và cơ cấu của cuộc xung đột này.

Liên minh Châu Âu đưa ra cảnh báo này khi tác động của cuộc khủng hoảng năng lượng đang lan rộng ra thế giới: nguy cơ lạm phát cao ngày càng gia tăng, tốc độ tăng trưởng kinh tế chậm lại, các chính phủ trên thế giới phải xây dựng kế hoạch bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và một số quốc gia thậm chí đã khởi động lại các nhà máy nhiệt điện than.

Dan Jørgensen nói rằng ngay cả khi EU chưa đạt đến mức cần hạn chế các sản phẩm chủ chốt như nhiên liệu hàng không và dầu diesel, thì họ vẫn đang "chuẩn bị cho trường hợp xấu nhất". Anh ấy nói: "Ý tôi là, thà chuẩn bị cho một ngày mưa còn hơn là phải hối tiếc."

Trong số đó, các hãng hàng không đã bày tỏ mối quan ngại đặc biệt mạnh mẽ về việc cung cấp nhiên liệu hàng không.

Khi được hỏi liệu các quy định liên quan đến nhiên liệu hàng không có được nới lỏng, cho phép nhập khẩu nhiều nhiên liệu hàng không hơn từ Hoa Kỳ hay phê duyệt bổ sung thêm ethanol vào nhiên liệu phương tiện hay không, Dan Jørgensen cho biết: “Chúng tôi vẫn chưa bắt đầu sửa đổi hoặc thay đổi bất kỳ quy định liên quan hiện hành nào”.

Nhưng ông nói thêm: "Chúng tôi đang nghiên cứu tất cả các phương án khả thi. Rõ ràng, tình hình càng nghiêm trọng thì chúng tôi càng cần phải xem xét sử dụng các biện pháp lập pháp."

Có sự khác biệt trong tiêu chuẩn thực hiện nhiên liệu hàng không ở EU và Hoa Kỳ: tiêu chuẩn điểm đóng băng của nhiên liệu hàng không EU là âm 47 độ C, trong khi tiêu chuẩn ở Hoa Kỳ là âm 40 độ C.

Dan Jørgensen cũng cho biết nếu tình hình trở nên tồi tệ hơn, ông "không loại trừ" khả năng giải phóng nguồn dự trữ năng lượng chiến lược một lần nữa. Tháng trước, các nước EU đã tham gia đợt phát hành dự trữ dầu chiến lược lớn nhất trong lịch sử nhằm cố gắng xoa dịu giá dầu tăng cao.

Khi được hỏi về cơ sở cụ thể cho quyết định giải phóng dự trữ một lần nữa của EU, Dan Jørgensen không tiết lộ. Ông chỉ nói rằng “chúng tôi rất coi trọng việc này và sẵn sàng hành động bất cứ lúc nào nếu cần thiết”.

Ông nói thêm: "Chúng ta cần để ngỏ tất cả các lựa chọn và nếu cuộc khủng hoảng này thực sự kéo dài như tôi dự đoán, thì chúng ta cũng sẽ cần những phản ứng này trong các giai đoạn tiếp theo. Thời điểm hành động phải vừa phải và cường độ của các biện pháp phải phù hợp."

Dan Jørgensen cũng nhắc lại quan điểm của mình rằng EU sẽ không sửa đổi luật liên quan trong năm nay để chấm dứt nhập khẩu LNG của Nga. Ông cho biết việc chuyển sang Mỹ và các đối tác khác để có thêm nguồn cung cấp khí đốt là khả thi vì tất cả họ đều hoạt động trong một “thị trường tự do”.