Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông, Xe máy Zhang Xue đã giành chức vô địch trong sự kiện hàng đầu thế giới WSBK, điều này không chỉ khiến thương hiệu này nổi tiếng mà còn bất ngờ làm dấy lên làn sóng “hoạt động cấp thần thánh” của các tài sản nhà nước Chiết Giang. Vào tháng 1 năm 2026, Công ty TNHH Tập đoàn Đầu tư mạo hiểm Chiết Giang (Zhejiang Venture Capital) đã bơm 90 triệu nhân dân tệ vào Zhang Xue Motorcycles với vai trò dẫn đầu trong khoản đầu tư Series A và định giá sau đầu tư đạt 1,09 tỷ nhân dân tệ chỉ trong một lần.

Chính Zhang Xue đã trả lời: "Bạn sẽ táo bạo hơn và sẽ cảm thấy thoải mái hơn khi ngủ. Chiết Giang làm việc rất hiệu quả về mọi mặt, rất cao. "

Công ty TNHH Công nghiệp Xe máy Trùng Khánh Zhangxue được thành lập vào tháng 4 vào ngày 2 tháng 1 năm 2024 và cho đến nay đã nhận được hai khoản đầu tư. Khoản đầu tư đầu tiên đến từ Shanghai Gaoxin Lingzhi Venture Capital Partnership (Limited Partnership), một công ty con của Gaoxin Capital, đã đầu tư 20 triệu nhân dân tệ vào tháng 7 năm 2024 và nắm giữ khoảng 9,17% cổ phần.

Khoản đầu tư thứ hai là khoản đầu tư Series A do quỹ đầu tư mạo hiểm Chiết Giang hoàn thành vào tháng 1 năm 2026 thông qua hai quỹ - Hàng Châu Zhechuang Baige và Jinhua Zhechuang Jinyi Intelligence Control, với tổng số tiền là 90 triệu nhân dân tệ, nâng mức định giá của công ty lên 1,09 tỷ nhân dân tệ.

Zhang Xue Motorcycles đã vươn lên dẫn đầu thế giới chỉ sau hai năm, hoàn thành cuộc phản công gây chấn động ngành sản xuất Trung Quốc. Zhang Xue từng nói: "Chỉ cần sản phẩm của tôi đủ tốt và có thể chiến thắng mọi cuộc thi, bản thân 'cái tên' có thể trở thành biểu tượng hàng đầu. "

TAG PH65 nhìn lại lịch sử kinh doanh của mình: Từ năm 2009 đến 2012, Zhang Xue làm việc về xe máy tại một nhà máy ở Chiết Giang và hiểu toàn bộ quá trình nghiên cứu và phát triển xe phát triển; vào năm 2013, anh đến Trùng Khánh để bắt đầu hành trình chế tạo ô tô của riêng mình. Năm 2017, Zhang Xue đồng sáng lập Excelle Motorcycles cùng một số đối tác. Mẫu đầu tiên đã gây sốt ngay khi vừa ra mắt và các đại lý đã xếp hàng dài để nhận hàng.

Lúc đó, mọi người đều khuyên anh nên tạo ra những mẫu xe phổ biến và sinh lời hơn trong khi thị trường đang nóng, nhưng anh nhất quyết phát triển độc lập động cơ phân khối lớn. Năm 2024, Zhang Xue quyết định rời công ty do mình sáng lập và làm lại từ đầu, vẫn kiên trì với điều mình luôn mong muốn làm - phát triển động cơ. Vào tháng 4 cùng năm, ông thành lập Zhangxue Motorcycle.

Zhang Xue thẳng thắn nói: "Tôi có khả năng chịu đựng thất bại cao nên không bao giờ sợ thất bại. Nghĩ đến sai lầm là tôi làm ngay, ngay cả khi mắc sai lầm. Sẽ điều chỉnh kịp thời mà không cần quan tâm đến thể diện. Nếu phạm sai lầm, tôi sẽ trực tiếp đối mặt với sai lầm.