Giá nhiên liệu tăng và “nỗi lo tiếp nhiên liệu” do xung đột ở Trung Đông gây ra đã khiến người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến xe điện và dẫn đến nhiều lượt lái thử, xem quảng cáo và bán xe cũ hơn. Đối với ngành công nghiệp ô tô, mối quan tâm lớn là liệu mối quan tâm đó có thể được duy trì vào thời điểm các nhà sản xuất ô tô như Ford, Honda và Stellantis đang hủy bỏ việc ra mắt các mẫu xe điện và thu hẹp tham vọng chuyển đổi khỏi động cơ xăng.
“Tình thế đang chuyển sang biến động và phụ thuộc quá nhiều vào nhiên liệu hóa thạch, và chúng tôi hiện bắt đầu thấy 'lo lắng về nhiên liệu' thay thế 'lo lắng về quãng đường đi' (về việc liệu pin có chết khi đang lái xe hay không)", người đứng đầu hoạt động tại Vương quốc Anh của Polestar chỉ ra sự gia tăng các câu hỏi và lái thử.
Theo thị trường trực tuyến AutoTrader, số lượt xem quảng cáo về các mẫu xe BYD mới ở Vương quốc Anh tăng 77% so với cùng kỳ năm ngoái và lượt tìm kiếm xe BYD đã qua sử dụng tăng hơn 375%.
BYD Các mẫu xe phổ biến nhất bao gồm ô tô điện Sealion 7 có giá 47.015 bảng Anh và xe hybrid plug-in Sealion 5 có giá 29.885 bảng Anh. BYD Europe đã phát hành một quảng cáo dài 30 giây trên mạng xã hội trong tuần này với khẩu hiệu: "Giá nhiên liệu sẽ thay đổi, kế hoạch của bạn thì không. Hãy tiết kiệm tiền với BYD."
Nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới, tập trung vào việc mở rộng doanh số bán hàng quốc tế trong bối cảnh áp lực gay gắt tại quê nhà, gần đây đã ký hợp đồng với nam diễn viên James Bond Daniel Craig để ra mắt mẫu xe cao cấp Denza mới tại châu Âu.
Công ty đã báo cáo lợi nhuận hàng năm giảm lần đầu tiên sau 4 năm vào thứ Sáu và chủ tịch Wang Chuanfu cảnh báo rằng sự cạnh tranh về giá trên thị trường xe điện trong nước đã đạt đến "đỉnh điểm". Mặc dù doanh số bán hàng nội địa của BYD giảm nhưng cổ phiếu của hãng này vẫn tăng 17,5% kể từ khi bắt đầu cuộc chiến với Iran do các nhà đầu tư kỳ vọng nhu cầu năng lượng sạch sẽ tăng lên. Wang Chuanfu chỉ ra những lợi thế kỹ thuật của xe điện Trung Quốc và nói thêm: “Đây là thời kỳ vàng để các thương hiệu Trung Quốc vươn ra toàn cầu”.
Theo hãng xe Pháp Renault, kể từ ngày 28 tháng 2, số lượng yêu cầu về các mẫu xe điện trên trang web chính thức của Renault đã tăng 24%.
Kia sắp tung ra mẫu xe điện nhỏ nhất và rẻ nhất, EV2, có giá dưới 25.000 bảng Anh và nhận thấy nhu cầu lái thử tăng 84% kể từ tháng 2 năm 2025.
Theo truyền thống, sự quan tâm đến xe điện tăng lên khi giá nhiên liệu tăng nhưng sự quan tâm trước đây cũng giảm nhanh chóng khi thị trường ổn định. Theo nhóm mô tô RAC, giá xăng ở Anh đã tăng 13% kể từ cuối tháng 2 lên 1,50 bảng/lít, mức cao nhất trong gần hai năm.
Tuy nhiên, một số giám đốc điều hành ô tô cho biết đợt tăng giá xăng mới nhất trùng hợp với sự gia tăng số lượng xe điện mới và đã qua sử dụng, các mẫu xe có giá cả phải chăng hơn và phạm vi sử dụng pin được cải thiện.
Doanh số bán các mẫu xe chạy bằng pin đã tăng 15% so với cùng kỳ trong hai tháng đầu năm, chiếm 19% thị trường ô tô mới của EU, theo tập đoàn công nghiệp ô tô châu Âu Acea. Tại Anh, ô tô điện chiếm 22% thị trường.
Gurjeet Grewal, Giám đốc điều hành của Octopus Electric Vehicles, công ty cung cấp dịch vụ cho thuê và tài trợ xe điện, cho biết: “Tôi có thể nói với bạn rằng chúng tôi đang bán số lượng xe điện đã qua sử dụng nhiều gấp bốn lần so với sáu tháng trước, điều này cho thấy nhu cầu là có thật”.