Một lĩnh vực trọng tâm mà lâu nay nhiều người thắc mắc về công nghệ trong nước chính là động cơ, không chỉ trên ô tô mà còn trong các lĩnh vực trọng điểm như máy bay, tàu thủy. Những người chơi trực tuyến lâu hơn có thể nhớ rằng ngày đầu có rất nhiều bình luận trên Internet rằng động cơ trong nước đi sau Hoa Kỳ 50 năm. Tất nhiên, một số người nói rằng họ đi sau Hoa Kỳ 20 hoặc 30 năm. Dù sao, khoảng cách là rất lớn, và nó đang liều mạng để đuổi kịp. Nhiều người không tin động cơ máy bay nội địa có thể đuổi kịp F119 của F22.

Có một câu hỏi như thế này trên Zhihu. Nghiên cứu cụ thể là về công nghệ cốt lõi của cánh tuabin động cơ-tua-bin, TAGPH 57 "Cánh quạt tuabin động cơ máy bay trong nước khác với cánh tuabin động cơ máy bay nước ngoài như thế nào?" Câu hỏi này được đăng lần đầu tiên vào năm 2013, cách đây 13 năm. là câu hỏi ban đầu điển hình trên Zhihu.

Câu trả lời cho câu hỏi này không phổ biến. Rốt cuộc, có một ngưỡng chuyên nghiệp nhất định. Nhiều người chỉ biết động cơ mạnh mẽ mà không biết tầm quan trọng của cánh tuabin. Câu trả lời mới nhất được cư dân mạng Xiong Hui đưa ra và dữ liệu được cung cấp rất thú vị.

Ông đã so sánh sự tiến bộ của Trung Quốc và Hoa Kỳ trong lĩnh vực vật liệu hợp kim nhiệt độ cao đơn tinh thể. Hoa Kỳ sử dụng vật liệu thế hệ thứ hai vào những năm 1990 và Trung Quốc Vật liệu thế hệ thứ hai được hiện thực hóa vào những năm 1910, trong khi vật liệu hợp kim nhiệt độ cao đơn tinh thể thế hệ thứ ba được sản xuất hàng loạt ở Hoa Kỳ vào những năm 2000 và ở Trung Quốc vào những năm 2020. Chúng đã được sử dụng trong động cơ WS15 và WS19 và được lắp ráp trên máy bay J20 và J35.

Xét về tiến độ thời gian thì quả thực chậm hơn khoảng 20 năm. Thật hợp lý khi nói trên Internet rằng động cơ máy bay nội địa chậm hơn Hoa Kỳ 20 năm. Bởi vì đây thực sự là trường hợp xét về thời gian sản xuất hàng loạt.

Tuy nhiên, đây chưa phải là kết thúc. Hoa Kỳ đã sản xuất hàng loạt vật liệu hợp kim nhiệt độ cao đơn tinh thể thế hệ thứ ba cách đây 20 năm. Tuy nhiên, nó vẫn là thế hệ thứ ba. Vật liệu thế hệ thứ ba trong nước cũng được sử dụng rộng rãi. Nếu bạn quan tâm đến quá trình sản xuất thực tế của J20 và J35, bạn có thể xem qua.

Đây là quan điểm tranh chấp của nhiều người. Nếu chỉ nhìn vào điểm khởi đầu của công nghệ, nhiều công nghệ ở Hoa Kỳ quả thực đã đi trước, thậm chí đi trước hầu hết các nước hai mươi, ba mươi năm. Tuy nhiên, nếu nhìn vào mức độ gia tăng, nhiều công nghệ ở Hoa Kỳ vẫn ở mức trước đó và tốc độ bắt kịp trong nước nhanh hơn nhiều.

Vẫn với vấn đề trên, cư dân mạng chỉ liệt kê thế hệ thứ ba hiện đang được sản xuất hàng loạt. Trên thực tế, điểm xuất phát trong nước của siêu hợp kim đơn tinh thể thế hệ thứ tư khó có thể chậm hơn Hoa Kỳ hàng thập kỷ. Bạn có thể kiểm tra các tài liệu như

DD9. Đúng là có một số lượng lớn các giấy tờ và bằng sáng chế được công bố vào khoảng năm 2020. Những người biết về nó đều biết rằng thói quen trong nước là giải mật nó sau khi nộp đơn rồi công khai. Các vật liệu thế hệ thứ tư đang được phát triển, chẳng hạn như DD15, DD22, DD91, v.v.

Hiện tại, cả hai bên có lẽ đã hoàn thành nghiên cứu và phát triển cũng như thiết kế kỹ thuật quy mô nhỏ, nhưng chưa có thiết bị sản xuất hàng loạt hoàn chỉnh. Ngay cả khi Hoa Kỳ dẫn trước, sẽ chỉ mất nhiều thời gian hơn để kiểm tra và tích lũy nhiều dữ liệu hơn, nhưng đây không còn là khoảng cách về chất.