Mặc dù giá bán trung bình của xe điện thường cao hơn so với các loại xe sử dụng nhiên liệu tương tự, nhưng giá xăng trung bình ở Hoa Kỳ là gần 4 USD một gallon và giá xăng ở California, New York và các bang khác cao hơn nhiều, điều này đang làm thay đổi cân nhắc mua xe của người tiêu dùng. Theo dữ liệu từ trang web ô tô Edmunds.com, trong số tất cả tìm kiếm mẫu xe trên nền tảng này, sự chú ý của người tiêu dùng đến các mẫu xe sử dụng năng lượng mới như xe hybrid, xe plug-in hybrid và xe điện thuần túy đã tăng lên 23,8%, cao hơn mức 22,4% trong tuần trước, lập kỷ lục trong một tuần tính đến năm 2026.
Giám đốc nghiên cứu của Edmunds Jessica Caldwell cho biết trong báo cáo: "Giá dầu cao cùng với lãi suất cao tạo thành một đòn kép đối với người mua ô tô." Cô nói thêm rằng những tín hiệu ban đầu từ dữ liệu trang web cho thấy người tiêu dùng bắt đầu chú ý đến các lựa chọn thay thế cho phương tiện chạy bằng nhiên liệu truyền thống đang tăng nhẹ.
Cox Automotive Company báo cáo rằng doanh số bán xe điện cũ của Mỹ đạt 30.879 chiếc trong tháng 2, tăng 28,8% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 4,2% so với tháng trước, cho thấy nhu cầu của người tiêu dùng đối với các phương tiện sử dụng năng lượng mới đang tăng lên.
Tính kinh tế của việc chuyển sang xe điện ngày càng trở nên khó bỏ qua. Nhà phân tích Andrew Percock của Morgan Stanley đã tính toán trong một báo cáo công bố tuần này: khi giá dầu là 4 USD/gallon, hóa đơn xăng trung bình hàng năm cho một ô tô động cơ đốt trong là khoảng 1.700 USD, trong khi hóa đơn tiền điện trung bình hàng năm cho một ô tô điện chỉ là 700 USD.
Percock viết: "Giả sử mức tiêu thụ xăng là 27 dặm một gallon và quãng đường lái xe trung bình hàng năm là 12.000 dặm, giá xăng tăng 1 USD/gallon sẽ làm tăng chi phí nhiên liệu trung bình hàng năm thêm 450 USD. Ở mức 4 USD/gallon xăng, chúng tôi ước tính rằng sạc một chiếc ô tô điện rẻ hơn đổ xăng cho một chiếc ô tô chạy xăng. 60%."
Percock cũng cho biết: “Giá dầu cao kéo dài (hơn 6 tháng) có thể làm suy yếu nhu cầu về xe SUV và xe bán tải có tỷ suất lợi nhuận cao, đồng thời thúc đẩy nhu cầu về xe điện” - một xu hướng mà ông tin là đặc biệt có lợi cho Tesla, Rivian và Lucid.
Giám đốc điều hành Rivian RJ Scarinch cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Yahoo Finance rằng ông tin rằng giá dầu cao trong thời gian dài cuối cùng sẽ thay đổi hành vi của người tiêu dùng. "Tôi nghĩ nếu giá dầu tiếp tục ở mức cao, chúng sẽ bắt đầu ảnh hưởng đến sự lựa chọn của người dân. Khi người dân phải đối mặt với giá dầu ở mức 4 và 5 USD một gallon nhiều lần, tác động chắc chắn sẽ hiện rõ."
Rivian cũng hy vọng rằng xu hướng dài hạn của giá dầu cao hơn sẽ giúp doanh số bán mẫu xe điện thuần túy cỡ trung R2 sắp ra mắt của họ.