Khi tàu cao tốc đến các ga, đặc biệt là các ga cuối, bạn có thể thấy các tiếp viên quay ghế. Nhưng bạn đã bao giờ nhìn thấy một đoàn tàu quay đầu ở ga chưa? Thực chất đây là đoàn tàu thực hiện động tác "ngược góc". Cái gọi là "đảo góc" có nghĩa là tàu thay đổi hướng chạy hoặc lộ trình trong quá trình vận hành và cần phải thay đổi hướng đầu và đuôi của tàu.
Lúc này, sau khi vào ga, tàu không còn di chuyển về phía trước theo hướng ban đầu mà quay ngược lại và đi vào một tuyến đường sắt khác.
Tình trạng này phổ biến hơn ở các giao lộ hình tam giác của các tuyến đường sắt.
Khi tàu cần rẽ từ tuyến này sang tuyến khác có "góc nhọn" với nó, hiện tượng "đảo ngược khớp ngón tay" sẽ được hình thành.
Lấy chuyến tàu G8125 từ Đại Liên đến Hunchun làm ví dụ. Khi tàu đi qua các đoạn Shenbai và Baidun của Đường sắt cao tốc Shenjia và đến Ga Dunhua, tàu phải chuyển sang Đường sắt liên tỉnh Changhui và sau đó đến ga cuối Hunchun. Quá trình này được gọi là "đảo ngược góc".
Chúng ta có thể hiểu là đoàn tàu quay đầu hình chữ "V" trên đường sắt.
Để cải thiện sự thoải mái cho hành khách, hướng của ghế thường phù hợp với hướng của tàu. Vì vậy, khi tàu “quay đầu”, tất cả ghế ngồi trên toa đều cần phải điều chỉnh lại.
Vì tàu dừng ở ga trong thời gian ngắn nên tiếp viên không chỉ phải nhanh chóng đặt lại bàn khay, tựa lưng ghế, điều chỉnh hướng ghế mà còn phải dọn dẹp các khu vực quan trọng như toa xe, nhà vệ sinh.
Vậy, tàu quay đầu như thế nào?
Vì có cabin ở cả hai đầu của EMU nên tàu có thể lùi mà không cần điều chỉnh hướng tổng thể.
Người lái xe chỉ cần nhanh chóng lao tới cabin của tài xế ở đầu bên kia, phía sau xe có thể trở thành phía trước xe trong "giây".
Khi tàu dừng ở sân ga, thợ máy trên tàu cũng cần nhanh chóng kiểm tra các bộ phận chính như cần lấy điện, cửa cắm, kính cửa sổ để đảm bảo an toàn cho hành khách.
