Một tổ chức quốc tế tập trung vào quyền lao động ở Trung Quốc gần đây đã đặt ra những câu hỏi nghiêm túc về dự án xây dựng nhà máy của BYD ở Szeged, Hungary, nói rằng công trường xây dựng liên quan đến lao động cưỡng bức, bao gồm nợ và khấu trừ lương, làm thêm giờ và hạn chế người lao động trở về nước. Các khiếu nại liên quan đã dẫn đến một cuộc điều tra của chính quyền Hungary, nhưng BYD vẫn chưa đưa ra phản hồi chi tiết về các cáo buộc cụ thể.
Theo phương tiện truyền thông Hungary "Magyar Hang", "China Labour Watch" (Theo dõi Lao động Trung Quốc) có trụ sở tại New York đã tiến hành một cuộc điều tra từ tháng 10 đến tháng 12 năm 2025. Họ đã đến Szeged hai lần trong một tháng và phỏng vấn về 50 công nhân Trung Quốc tham gia xây dựng nhà máy Trong báo cáo điều tra, người ta xác định rằng có nhiều tập quán địa phương đáp ứng tiêu chí “lao động cưỡng bức”. Li Qiang, người đứng đầu tổ chức, cho biết cuộc điều tra bắt nguồn từ báo cáo của một công nhân Trung Quốc cho biết ban đầu công ty hứa rằng anh ta có thể trở về nước sau sáu tháng làm việc, nhưng ngày trở về của anh ta đã nhiều lần bị trì hoãn.
Theo báo cáo của người lao động, nếu tự mình trở về Trung Quốc sớm, họ không chỉ phải chịu phí đại lý, vé máy bay và các chi phí khác mà còn có thể bị khấu trừ một phần tiền lương hàng tháng. Báo cáo chỉ ra rằng cách tiếp cận này làm tăng gánh nặng kinh tế đối với người lao động và khiến họ gặp khó khăn hơn trong việc tự do chấm dứt quan hệ lao động.
Về thời gian làm việc, khảo sát cho thấy nhiều công nhân rơi vào tình trạng "không ngày" trong thời gian dài, thường làm việc liên tục bảy ngày một tuần, không có ngày nghỉ bình thường và ngày nghỉ theo luật định. Một số người được phỏng vấn cho biết, hơn một năm qua, họ chỉ được nghỉ ngơi ngắn ngày khi công trường phải dừng thi công do trời mưa. Thời gian làm việc hàng ngày của người lao động thường từ 9 đến 12 giờ, khiến số giờ làm việc hàng tuần của họ vượt xa giới hạn 48 giờ mà luật pháp Hungary quy định, số giờ làm thêm hàng năm có thể lên tới 1.200 giờ, vượt xa giới hạn 400 giờ mà pháp luật cho phép.
Ngoài việc làm quá giờ, tính minh bạch và hợp pháp của việc trả lương cũng bị đặt dấu hỏi. Một số công nhân cho biết, thực tế họ làm việc 9,5 giờ một ngày nhưng chỉ được trả lương 9 giờ. 0,5 giờ làm thêm thường được “chuyển” sang ngày làm việc khác để tránh nghĩa vụ trả lương làm thêm giờ. Ngoài ra, nhiều người lao động không nhận được phiếu lương chi tiết và phí đại lý trong nhiều trường hợp không được hoàn lại cho đến khi làm việc liên tục trong một năm. Tổ chức Theo dõi Lao động Trung Quốc chỉ ra rằng sự kết hợp giữa "giảm chi phí + chậm lương" về cơ bản khiến người lao động rơi vào tình trạng tương tự như "nợ nần ràng buộc" và hạn chế khả năng họ tự do rời bỏ công việc.
Cuộc điều tra cũng liên quan đến tính hợp pháp của nơi cư trú và việc làm của người lao động. Theo báo cáo, một số công nhân Trung Quốc vào Hungary bằng thị thực kinh doanh ngắn hạn, nhưng ngay lập tức lao động chân tay khi đến nơi mà không có giấy phép lao động tương ứng. Một số công nhân thậm chí còn ký hợp đồng lao động trống. Các nhà phân tích truyền thông tin rằng hành vi này có thể cấu thành việc làm bất hợp pháp, làm sâu sắc thêm tính dễ bị tổn thương về mặt pháp lý và danh tính của người lao động, đồng thời khiến họ có nguy cơ bị trục xuất.
Tiền lương chưa được trả và lo sợ có thể bị trả thù cũng là những vấn đề thường được người lao động nêu ra. Nhiều người được phỏng vấn cho biết đôi khi họ bị nợ lương tới ba tháng, trong khi 20% đến 30% tiền lương chỉ được trả một lần mà không được giải quyết bằng văn bản sau khi họ trở về Trung Quốc. Trong trường hợp này, nhiều người lao động lo ngại nếu khiếu nại với cơ quan bên ngoài hoặc giới truyền thông, họ có thể bị sa thải, bị chậm trả lương hoặc thậm chí là các hình thức trả thù khác nên họ chọn cách im lặng.
Đáp lại những cáo buộc trên, các quan chức Hungary đã tiến hành các thủ tục. Báo cáo trích dẫn phản hồi từ văn phòng chính quyền bang Songrad-Chonard nói rằng các báo cáo liên quan được coi là "tiết lộ lợi ích công cộng" và cơ quan thanh tra lao động và giám sát việc làm đã mở một cuộc điều tra để xác minh xem các quy định của luật lao động Hungary về giờ làm việc, tiền lương và giấy phép lao động có được tuân thủ hay không. "Magyar Hang" cũng đã hỏi BYD về những vấn đề cụ thể được công nhân phản ánh nhưng đến nay, công ty vẫn chưa đưa ra câu trả lời chi tiết cho giới truyền thông.
Đánh giá từ thông tin công khai hiện nay, dự án xây dựng nhà máy Szeged BYD không chỉ là vấn đề đầu tư và việc làm đơn giản mà còn liên quan đến nhiều vấn đề như xuất khẩu lao động xuyên quốc gia, bảo vệ người lao động nước ngoài và giám sát lao động địa phương. Vẫn còn phải xem kết quả khảo sát có liên quan và phản hồi tiếp theo từ các công ty sẽ cải thiện tình hình của người lao động và ảnh hưởng đến quan điểm của xã hội Hungary về mô hình việc làm của các dự án lớn ở nước ngoài ở mức độ nào.