Vừa mới đây, Lei Jun đã đăng bài trên weibo chia sẻ về khả năng an toàn bị động của SU7 thế hệ mới. Lei Jun cho biết: "Hãy xem video thử nghiệm của tổ chức có thẩm quyền Trung tâm Công nghiệp Ô tô Trung Quốc: Độ lệch 50%, va chạm trực diện giữa ô tô với ô tô ở tốc độ 60km/h, tốc độ tương đối 120km/h, năng lượng va chạm gấp 1,44 lần điều kiện làm việc tiêu chuẩn."
Đồng thời, anh cũng giải thích phát ngôn sai lầm của mình trong buổi họp báo: Tại buổi họp báo, Tôi đang giải thích Khi "va chạm với tốc độ tương đối 120km/h", tôi đã lỡ lời và nói thêm "tương đương với việc tông vào tường với tốc độ 120km/h", điều này thực sự sai lầm. Cảm ơn cư dân mạng đã sửa .
TAG PH67
Được hiểu rằng tại hội nghị ra mắt Xiaomi SU7 thế hệ mới, bài phát biểu “60+60=120” của Lei Jun đã gây ra những cuộc thảo luận sôi nổi liên quan đến an toàn xe cộ.
Lời ban đầu của anh ấy lúc đó là: "Cả hai phương tiện đều chạy với tốc độ 60 km một giờ và tốc độ tương đối là 120, tương đương với việc lái xe với tốc độ 120 km một giờ và đâm vào tường. Năng lượng va chạm này gấp 1,44 lần điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn." TAGPH 73
Câu này đã gây ra một cuộc thảo luận giữa cư dân mạng về ý thức vật lý thông thường. Một số người chỉ ra rằng từ góc độ vật lý, nếu hai ô tô va chạm với tốc độ 60km/h, thì năng lượng mà mỗi ô tô chịu đựng tương đương với việc một ô tô tông vào tường với tốc độ 60km/h, thay vì tông vào tường với tốc độ 120km/h. Lực tác động của cái sau gấp bốn lần so với cái trước.
