Có thông tin cho rằng Tesla đã đạt được bước đột phá về công nghệ trong lĩnh vực đúc khuôn tích hợp. Thông qua công nghệ này, Tesla có thể đúc gần như toàn bộ các bộ phận gầm phức tạp của xe điện, thay vì chỉ đúc khuôn khoảng 400 bộ phận. Công nghệ này sẽ giảm một nửa chi phí sản xuất của Tesla hoặc thay đổi cách sản xuất xe điện truyền thống.
Các nguồn tin cho biết công nghệ sản xuất mới có nghĩa là công ty có thể phát triển một chiếc ô tô từ đầu trong 18 đến 24 tháng, so với thời gian từ 3 đến 4 năm mà hầu hết các đối thủ hiện nay phải mất.
Ngoài ra, so với quy trình sản xuất truyền thống, tấm sàn phía sau Tesla Model Y sử dụng quy trình đúc khuôn tích hợp sẽ không bị rách do tác động của các điểm hàn và đường hàn, có thể nâng cao độ an toàn cho xe.
Tuy nhiên, các bộ phận đúc khuôn tích hợp cũng có vấn đề là khả năng sửa chữa kém. Một khi bộ phận bị hư hỏng, nó phải được thay thế bằng một bộ phận mới. Chi phí bảo trì cao hơn so với các bộ phận được sản xuất theo quy trình truyền thống nên đây là bộ phận 'thỏa thuận một lần'.
Trước đây, một chủ xe Tesla phàn nàn rằng Model Y của anh vô tình va vào tường khi lùi xe. Có vẻ như chiếc xe bị hư hỏng không nghiêm trọng nhưng phần đuôi xe lại bị hư hỏng. Tổng chi phí sửa chữa vượt quá 110.000 nhân dân tệ. Công ty bảo hiểm cuối cùng đã giải quyết yêu cầu bồi thường toàn bộ tổn thất cho chủ xe.