Theo một bài đăng trên weibo của Ủy ban Quản lý và Giám sát Tài sản Nhà nước, việc xây dựng nền tảng ngoài khơi của Cầu Shuangyumen do Cục Xây dựng Đường sắt Trung Quốc và Cục Hàng hải xây dựng đã hoàn thành và chính thức bước vào giai đoạn xây dựng tháp chính ngoài khơi. Được hiểu là cầu Shuangyumen nối liền hai hòn đảo độc lập là đảo Liuheng và đảo Fodu. Đây là dự án điều khiển trọng điểm của giai đoạn thứ hai của Cầu đường cao tốc Liuheng ở Cảng Ninh Ba. Với nhịp chính dài 1.768 mét, đây là cây cầu vượt biển có nhịp lớn nhất nước tôi và là cầu treo dầm hộp thép một tháp lớn nhất thế giới.
Sàn nắp ngoài khơi của tháp cáp bên Shuangyumenfodu được xây dựng lần này có đường kính 27 mét và cao 7 mét. Các bệ nắp bên trái và bên phải được thi công bằng cách sử dụng đê quai hộp treo kết hợp thép-bê tông. Một hộp treo kết hợp thép-bê tông nặng khoảng 750 tấn.
Kể từ khi khởi công xây dựng vào tháng 11 năm 2022, nhiều bề mặt công trình xây dựng khác nhau đã nở rộ. Hiện tại, các hạng mục quan trọng như đổ móng cọc ngoài khơi đầu tiên, đổ nền tảng trên bờ và đổ móng cọc tháp cáp ngoài khơi đã được hoàn thành.
Dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027. Sau khi cây cầu hoàn thành và thông xe, nó sẽ cải thiện hiệu quả điều kiện giao thông bên ngoài của quần đảo phía nam Chu Sơn và tối ưu hóa hơn nữa bố cục không gian của Khu vực mới Quần đảo Chu San.