Triển lãm ô tô Quảng Châu diễn ra mỗi năm một lần ngay trước cuối năm. Lần này tôi dành cả ngày để mua sắm và đi bộ tổng cộng 20.000 bước. Không cần phải nói, có rất nhiều xe điện mới tại triển lãm ô tô năm nay đến nỗi chúng ta thậm chí không có thời gian để xem chúng, nhưng mẫu xe hot nhất phải là MEGA lý tưởng. Lúc 9 giờ sáng, gian hàng lý tưởng đã bị bao vây bởi ba tầng bên trong và ba tầng bên ngoài, không thể chen vào được.

毕竟又是 “ 公路高铁 ” 题给足了,大伙儿都想看看真车到底咋样。

Dù sao thì tôi cũng cảm thấy nó khá ngầu.

Một số người nói rằng cứ mỗi MEGA được sản xuất thì một Harmony sẽ mất đầu. Điều này có thể đúng.

Xét đến tính khí động học, MEGA và Harmony nên có tầm nhìn giống nhau.

按照理想的说法,MEGA的这个外观能把风阻降到 0.215,比毛豆3和Taycan都要低,所以它的百公里电耗只有15.9度,基本和纯电轿车一样,属实是MPV的天花板。

Thậm chí có một số người bạn Nhật Bản đang lo lắng tại hiện trường nên họ chỉ đơn giản là lấy thước đo ra.

在充电上,MEGA用的是最新研制的5C麒麟电池,12分钟能充500 公里,几乎没啥黑点。

Nếu nó được bán với giá 500.000 theo những gì được nói trên mạng thì tỷ lệ giá/hiệu suất là rất cao.

据说MEGA Bạn có thể làm được điều đó không?

Người bạn này không cần phải nói cũng biết chắc hẳn là Xpeng X9 nhà bên cạnh.

Trên thực tế, hình dáng của X9 cũng gây nhiều tranh cãi. Mặc dù nó không triệt để như MEGA nhưng hãy hỏi xem nó có đẹp không?

不过遥领先？

据说X9的最小转弯直径只有10.8m,就像一个灵活的胖子,掉头的时候不用反复捯饬,有效解决了M PV车太大不好停的痛点(没错,说的就是MEGA)。

另外呢，像是冰箱、彩电、音响也是该有都有，再加上800V高压SiC平台,5分钟充电200 公里,基本和MEGA打平,而且X9的预售价只要38.8万起。

400.000 so với 500.000? Dù có thắng được hay không thì chúng ta cũng đã thắng rồi.

虽然今年理想小鹏都有大动作,但蔚来似乎是熄火了,一款新车没出,估计是手头有点紧。

Nếu không, tôi khá mong chờ được nhìn thấy một chiếc SUV thay pin.

Tuy nhiên, lần này, không chỉ Li Xiapeng là người sản xuất MPV chạy điện thuần túy mà còn là một thế lực truyền thống, đó là EM90 của Volvo.

Nhưng khi ra mắt lại đòi 800.000 tệ khiến cư dân mạng bật cười.

Đây không phải chỉ là thay đổi vỏ 009 sao? So với nó, 600.000 Ji Krypton 009 đơn giản là cực kỳ tiết kiệm chi phí.

Nhưng có khả năng Volvo không hề có ý định bán nó không?

Có thể sau khi bán ra toàn thế giới, giá ở Trung Quốc sẽ giảm thêm 200.000 nữa.

Những chiếc MPV chạy điện thuần túy khác bao gồm Volkswagen ID.BUZZ, nhằm tôn vinh mẫu xe cổ điển Volkswagen T1 và chắc hẳn được nhiều người yêu thích.

Nhưng vẫn chưa quyết định liệu nó có được ra mắt tại Trung Quốc hay không, vì vậy chúng tôi sẽ không nói nhiều hơn và trước tiên chúng ta hãy xem xét những chiếc xe khác.

比如说极氪 007, 之前做的宣传片实在是太帅了, 外界的呼声很高。

Bạn biết đấy, Ji Krypton luôn đưa ra đủ sắc thái, và lần này thậm chí còn tung ra khẩu hiệu "hơn cả sexy".

Chỉ là Ji Krypton làm cho Tesla trông đẹp trai quá, tôi tưởng video quảng cáo là về Tesla.

Ahem... Thực ra vấn đề lần này là 007 đã đưa ra một quyết định đi ngược lại với tổ tiên của mình và hoàn toàn thoát khỏi hình dáng ban đầu của gia đình.

Tin vui là đèn cóc cuối cùng đã biến mất nhưng tin xấu là còn có một dải đèn khác.

Bạn có nghĩ diện mạo này có thể chấp nhận được không?

May mắn thay, dải đèn lần này là tùy chọn và không có sẵn trong phiên bản thông thường. Thành thật mà nói, cấu hình thấp trông thoải mái hơn nhiều.

本来我还在纠结这车和 001哪个更贵,但谁能想到, 007的预售价只要22.49万,是真的香,简直香透了!

Điều quan trọng là động cơ dẫn động cầu sau có công suất tối đa 310kw thực tế là tiêu chuẩn... Là một người lái xe phía sau lớn có nghĩa là gì?

Và không chỉ có 007, hôm nay cuối cùng tôi cũng đã chạm tay vào chiếc xe 001FR.

có một nhược điểm nhưng không phải là nhược điểm. Là một chiếc xe hiệu suất cấp đường đua, FR thực sự thừa hưởng các chức năng sưởi ghế, thông gió và mát-xa của 001. Đây là loại xe gia đình cấp đường đua nào?

s

与此同时, 007的另一个兄弟银河E8也在车展上发布了，应该就是传说中 “ 银河之光 ” 的量产版。

Nhìn vào hình bên dưới, bạn sẽ biết “chiếc xe của người nổi tiếng trên Internet” là gì. Chà, nó có mùi như điềm lành.

Tất nhiên là chi tiết nội thất của E8 khá tốt. Bây giờ nó phụ thuộc vào giá cả. Không biết liệu nó có cạnh tranh được với 007 hay không.

Ngoài ra, Huawei thậm chí còn bị chặn ở đây nhiều hơn và tất cả đều là mỏ neo. Có thể thấy Huawei được ưa chuộng đến mức nào.

Thậm chí còn có những nhà đánh giá xe đến từ Nga. Phải chăng họ không phải là kẻ phản bội Nga?

至于智界S7和阿维塔12,前几天才刚上市,我就不用多聊了吧。

Tất nhiên, ngoài ô tô còn có xe thể thao. Ví dụ như chiếc MGC Cyberster này đã được làm nóng trước hơn nửa năm. Cư dân mạng thậm chí còn đoán giá nhiều lần. Lần này nó cuối cùng đã có mặt trên thị trường.

诶，还真别说，这车外头的样子够帅,内饰也挺不错的,不过有个小槽但屏幕素质比较一般。

Một chiếc xe thể thao mui trần mui mềm, cộng thêm cửa cắt kéo, dắt một cô gái không biết nhiều về ô tô ra ngoài cũng không tệ, nhưng nó chỉ có giá mấy chục nghìn, quả thực cao hơn tôi nghĩ trước đây.

Thành thật mà nói, với mức giá này, tôi có thể chọn mua MX5.

Và có phải người Trung Quốc lái xe thể thao chỉ vì mui trần và cửa cắt kéo... Chà, nó hơi mang tính xã hội.

Các xe thể thao khác bao gồm Haopin SSR, Yangwang U9, v.v., rất được ưa chuộng và tất nhiên giá cũng rất cao.

Về phía SUV, cuộc chiến không quá khốc liệt.

BYD đã ra mắt mẫu mới thuộc dòng Ocean của mình, có tên là Hiace . Trên thực tế, chiếc xe này đã được ra mắt từ năm ngoái và đến nay mới ra mắt. Có lẽ có quá nhiều xe phải xếp hàng.

Nó vẫn mang tính thẩm mỹ biển, vẫn là nền tảng điện tử 3.0 và vẫn là BYD nguyên bản.

据说价格会在20 万以上，但在这个价位已经有唐和护卫舰 07,也不知道比亚迪这越来越重叠的产品线,之后打算咋整。

Hãy nhìn vào Vạn Lý Trường Thành, đối thủ cũ của BYD.

Bình 700Hi4-T này được trang bị động cơ tăng áp kép 3.0TV6, đây là loại động cơ phân khối lớn hiếm thấy trên ô tô nội địa.

Nhưng tôi chưa bao giờ tưởng tượng rằng chiếc xe này lại có thể có giá 700.000, có thể nói là cao ngang ngửa với chiếc U8.

Bạn phải biết rằng bình nhỏ hơn 500Hi4-T trong dòng này chỉ được bán với giá 330.000, chênh lệch hoàn toàn là 400.000. Tuy nhiên, đây vẫn là phiên bản giới hạn ra mắt lần đầu, giới hạn ở 70 chiếc. Tôi không biết giá của phiên bản sản xuất hàng loạt thông thường sẽ là bao nhiêu.

Vậy giữa nó và Prado hybrid 2.4T+8AT, bạn sẽ chọn cái nào?

Và không chỉ có Prado. Lần này Toyota quyết tâm làm nóng hay làm lạnh. Ngay cả Crown và Century cũng đã trở lại. Century cũng đã đổi tên thành Shiji. Bạn có thực sự nghĩ rằng tôi không biết bạn?

Lần này Toyota Shiji cũng là một chiếc plug-in hybrid, được trang bị động cơ 3.5LV6, dẫn động bốn bánh + dẫn động cầu sau và về cơ bản có thể lái như một chiếc xe tải chạy xăng.

Người ta nói rằng nó được bán với giá 25 triệu yên ở Nhật Bản, tức là khoảng 1,2 triệu nhân dân tệ. Người ta ước tính rằng chỉ những nhà sưu tập mới mua nó.

Có thể bạn cần đeo găng tay ren trắng khi lái xe.

Lần này còn có một điều thú vị nữa. General Motors đã mang đến phân khối lớn của họ - một chiếc xe thể thao hiệu suất sử dụng dầu nguyên chất được trang bị động cơ 5.0LV8 và hộp số sàn 10 cấp, Mustang Dark Horse.

Động cơ V8 cỡ lớn của Mỹ là gì? Nó có thân thiện với môi trường không? Trọng tâm chính là điện khí hóa ngược và nổi loạn.

Tóm lại, sau khi tham quan triển lãm ô tô này, cảm nhận lớn nhất của tôi là sự đa dạng của các mẫu xe đã quay trở lại.

Trong vài năm trở lại đây, các hãng xe hơi tập trung vào xe SUV nên trên thị trường có rất nhiều mẫu SUV.

Không thể phủ nhận xe SUV rất hữu dụng cho gia đình nhưng ô tô, MPV cũng có những ưu điểm không thể thay thế. Một chủ sở hữu Leiqi trong ban biên tập, sau khi lái một chiếc SUV được 5, 6 năm, cũng cảm thấy chiếc SUV này hơi nhàm chán sau một thời gian dài lái. Lần này anh phải chuyển sang xe điện thuần túy.

Lần này, các nhà sản xuất cuối cùng đã phát hiện ra rằng không phải ai cũng thích xe SUV. Vì vậy, chúng tôi thấy rằng rõ ràng có nhiều MPV và sedan hơn, đồng thời xe thể thao trong nước cũng đang xuất hiện.

Tôi hy vọng rằng tại triển lãm ô tô tiếp theo, các nhà sản xuất sẽ mang đến nhiều mẫu xe mới thú vị hơn.