Cựu giám đốc điều hành SpaceX người Trung Quốc: Musk thật khác với Musk trong cuốn sách bán chạy nhất

Và trong Ngày 1 tháng 9 năm 2016 TAGP H5, một vụ nổ khác của Falcon 9 , chỉ xảy ra vào bệ phóng.

Đối với vụ nổ này, Lewis Hong không thể buông tay. Ông thậm chí còn mô tả vụ nổ là bước thụt lùi "khó chịu nhất và thấp nhất". Ngày này cũng là một ngày đen tối đối với ngành vũ trụ của con người.

Theo NASA, Falcon 9 đã phát nổ trong quá trình chuẩn bị cho thử nghiệm đánh lửa tĩnh. Sóng xung kích làm rung chuyển các tòa nhà cách đó vài km.

Musk mô tả vụ tai nạn là thất bại "khó khăn và phức tạp nhất" trong lịch sử SpaceX. Nguyên nhân là do sự cố xảy ra trong khoảng thời gian rất ngắn, từ lúc xuất hiện tín hiệu bất thường đến khi mất dữ liệu chỉ còn 0,093 giây.

Ngày 1 tháng 9 năm 2016, Falcon 9 được phóng trong buổi diễn tập ướt Một vụ nổ đã xảy ra, nguồn ảnh: Spaceflight101

Vụ nổ này không chỉ đọ sức với chính Musk mà còn đọ sức Zuckerberg. Falcon 9 ban đầu được lên kế hoạch phóng cùng vệ tinh AMOS-6, sự hợp tác giữa Facebook (nay là Meta) và Eutelsat. Vệ tinh trị giá 200 triệu USD này là một phần quan trọng trong dự án Internet.org của Facebook và cũng đã bị nổ tung trong vụ tai nạn.

Do phải làm việc quá nhiều trước buổi diễn tập ướt át nên Lewis Hong đã không tham gia bài kiểm tra ngày hôm đó. 6 giờ sáng, có tiếng điện thoại đánh thức anh. Người kia chỉ nói một câu: "Lewis, Falcon đã xảy ra chuyện. Hãy đến nhanh."

Không có thời gian để suy nghĩ, Lewis Hong đã lao đến công ty. Trên đường đi, anh nghe các phương tiện truyền thông lớn dội gáo nước lạnh vào vụ tai nạn, lần đầu tiên sau 4 năm làm nghề, anh cảm thấy hoảng sợ. Anh ta dường như nhìn thấy mình và SpaceX đang đứng trên bờ vực của cùng một ranh giới đỏ: Nếu không thể vượt qua ngưỡng này, có thể cả hai đều sẽ bị “tiêu diệt”.

Ngoài ra, hàng loạt văn bản quy định liên quan đến việc Tesla mua lại SolarCity cũng bị lộ. Điều này không chỉ khiến giá cổ phiếu của SpaceX và Tesla lao dốc mà còn khiến giá trị cá nhân của Musk bốc hơi 800 triệu USD. Trong thời gian này, anh thậm chí còn phải dùng cổ phiếu cá nhân của mình làm tài sản thế chấp để đổi lấy các khoản vay cá nhân. "SpaceX thậm chí còn không có đủ kinh phí để in LOGO trên cốc cà phê." LewisHong nói.

“Cuộc khủng hoảng niềm tin của Musk” , “Các tiêu đề bị hoãn lại như "Phóng và các công ty vệ tinh bị trì hoãn" và "Đơn đặt hàng hàng trăm triệu đô la và sự ưu ái của khách hàng" xuất hiện trên tiêu đề của các phương tiện truyền thông nước ngoài . Điều quan trọng là SpaceX không còn là một công ty khởi nghiệp vào thời điểm đó và không còn nhiều vốn thử nghiệm và sai sót cho nó. Bản thân họ tin rằng Falcon 9 đang ở trong tình trạng hoàn hảo - "Đây là tên lửa có công nghệ tiên tiến và trưởng thành nhất trong ngành." Tuy nhiên, các bộ phận liên quan đến hai vụ tai nạn của Falcon 9 đều liên quan đến đội của Lewis Hong. "Vấn đề nổ xảy ra ở bộ phận tôi chịu trách nhiệm."

Sau khi điều tra, mọi người đều "chết lặng" trước tính chất "ở mức độ thấp" của vụ tai nạn. Nguyên nhân của vụ tai nạn là do hệ thống tăng áp khí heli bị hỏng. Musk nói trong một cuộc phỏng vấn: "Tôi rất bất ngờ, vì đây là lần đầu tiên trong lịch sử tên lửa xảy ra vụ nổ."

Tảng đá khổng lồ đè nặng trong lòng tôi này đã không bị Lewis Hong phá vỡ cho đến khi phóng thành công tên lửa Falcon Heavy vào năm 2018.

“Chỉ khi làm việc, bạn mới cảm nhận được điều chân thực hơn Musk”

Việc thành lập SpaceX thật mơ mộng, thậm chí kỳ quái.

Chỉ vì đã đọc cuốn "The Hitchhiker's Guide to the Galaxy" (The Hitchhiker's Guide to the Galaxy) thời thơ ấu, Musk hy vọng một ngày nào đó ông có thể "biến con người thành đa hành tinh" loài" và thiết lập nền văn minh tự duy trì thứ hai ngoài trái đất.

Tác giả cuốn "Tiểu sử của Elon Musk" đã viết trong cuốn sách: "Cuộc đời của Musk được thúc đẩy bởi ý thức về sứ mệnh. So với hầu hết các nhà đổi mới vĩ đại khác, Musk được thúc đẩy bởi ý thức sứ mệnh lớn hơn. Anh ấy có một sự thôi thúc mạnh mẽ để cứu lấy sự sống trên trái đất. Sứ mệnh là đảm bảo sự phát triển bền vững của sự sống, biến con người thành loài có khả năng du hành trong không gian và đảm bảo rằng trí tuệ nhân tạo có lợi cho con người chúng ta hơn là có hại.” Nhiệm vụ này có thể dễ dàng bị coi là khoe khoang, nhưng Lewis Hong, người đã sát cánh cùng Musk trong 7 năm, biết rất rõ rằng Musk không chỉ nói suông.

Musk đang theo đuổi sự thay đổi liên tục và thay đổi thế giới, đồng thời sẵn sàng cống hiến mọi thứ cho việc này. Ý tưởng của ông có vẻ viển vông nhưng trên thực tế, chúng bắt nguồn từ những hiểu biết sâu sắc về các vấn đề thực tế và đi thẳng vào vấn đề. Anh ấy giỏi hiểu bản chất của sự việc bằng con mắt của một kỹ sư, khám phá những điểm mấu chốt gây ra những thay đổi về chất trong toàn bộ cấu trúc và nhìn thế giới bằng một góc nhìn độc đáo.

Nhiều người đã theo dõi Musk cho đến ngày nay vì những điều này, và LewisHong cũng không ngoại lệ.

Trong trái tim của Lewis Hong, Musk là người mơ mộng điên rồ nhất và là người làm việc chăm chỉ nhất thời hiện đại. Hoạt động kinh doanh của anh ấy phải theo mô hình "Allin" và các nguồn lực anh ấy có thể cung cấp là không rõ ràng.

LewisHong đã chia sẻ một câu chuyện thú vị với "Jiazi Guannian". Có lần nhóm của ông cần gấp để vận chuyển một bộ phận tên lửa từ Florida đến California để phân tích sườn. Đó là ngày cuối tuần, Lewis Hong lo lắng ban đầu dự định thuê một chiếc máy bay. Tuy nhiên, sau khi Musk biết được tình hình, ông tin rằng quá trình cho thuê quá tốn thời gian. Anh ấy hỏi cả đội: "Tại sao không sử dụng máy bay riêng của tôi?" Thế là máy bay riêng của Musk trở thành máy bay vận tải chở hàng.

Chiếc máy bay đó hoàn toàn mới và rất sang trọng. Mọi người đều cảm thấy căng thẳng khi ngồi lên nó, nhưng Musk đã nói rất “sếp khôn ngoan”: “Hãy sử dụng miễn là bạn cần”. Nhân viên SpaceX đôi khi nói đùa rằng họ có thể đã bay trên máy bay của sếp nhiều lần hơn cả sếp.

Vào tháng 9 năm nay, cuốn "Tiểu sử của Elon Musk" do Isaacson viết đã thu hút nhiều sự chú ý ngay khi được xuất bản. LewisHong đọc cuốn sách này lần đầu tiên. Nhưng anh cho rằng cuốn sách quá "lời đồn". Tác giả đã cố gắng ghép lại một Musk hoàn chỉnh từ góc nhìn của những người xung quanh Musk, nhưng những kinh nghiệm quý báu của Musk trong việc tạo dựng và mở rộng đế chế kinh doanh của mình từ đầu dường như đã bị “bỏ sót” trong cuốn sách. “Có lẽ tại nơi làm việc, bạn có thể cảm nhận được Musk thật hơn”. LewisHong nói.

Nếu có điểm khác biệt, LewisHong tin rằng khoảng thời gian anh gặp Musk có lẽ là "thời kỳ vàng" tập trung nhất trong cuộc đời Musk.

Theo quan điểm của Lewis Hong, SpaceX giống như một trò chơi giữa Musk và vũ trụ , Đây là hoạt động kinh doanh “thú vị nhất” trên thế giới và cũng là canh bạc có khả năng mất tất cả cao nhất. Chỉ trong chục năm, SpaceX đã phát triển nhanh chóng từ một công ty khởi nghiệp vô danh trở thành một "gã khổng lồ" hàng không vũ trụ thương mại, không thể tách rời phong cách quản lý mang tính cá nhân cao của Musk.

Anh ấy "có phần máu lạnh và làm mọi việc nhanh chóng, không trì hoãn." Phong cách quản lý của SpaceX cũng vậy. Hoạt động tốc độ cao và DNA lặp đi lặp lại đã khắc sâu vào máu thịt của SpaceX.

Sự kiên cường như Lewis Hong cũng cảm thấy không thoải mái khi ban đầu làm việc với nhịp độ nhanh, nhưng với tư cách là một doanh nhân nối tiếp, anh ấy đã nhanh chóng hoàn thành việc điều chỉnh, nhưng không phải ai cũng làm được điều này.

Cảm xúc của nhiều nhân viên tại SpaceX bị phân cực thành “đen hoặc trắng, yêu hay ghét”. Còn về việc “yêu” hay “ghét”, bản thân nhân viên thường sẽ đưa ra câu trả lời trong vòng khoảng 6 tháng kể từ khi “thích nghi”. Nếu đi làm trên 6 tháng sẽ được coi là “tiền bối” trong team.

Tại SpaceX, “thay đổi” là điều thường xuyên duy nhất.

Khi Lewis Hong lần đầu tiên gia nhập SpaceX, phiên bản đầu tiên của tên lửa Falcon 9 đã được thiết kế, nhưng nó nhanh chóng bị nhóm nghiên cứu từ chối sau khi bay một lần. Musk không ngần ngại bắt đầu kế hoạch làm lại Falcon 9 và dồn toàn bộ sự tập trung của SpaceX vào đó. Lewis Hong, người ban đầu làm việc cho nhóm nội bộ của tàu vũ trụ, cũng được chuyển sang hỗ trợ bộ phận tên lửa ngay sau khi gia nhập công ty. Ông khởi nghiệp từ một bộ phận và đến năm 2019 chịu trách nhiệm quản lý 7 bộ phận bao gồm R&D, sản xuất và hậu cần, liên quan đến hơn 3.000 bộ phận tên lửa.

Có một câu chuyện cười lan truyền trong công ty vào thời điểm đó: Nếu bạn làm việc tốt ở Spacex, phần thưởng sẽ làm cho bạn nhiều việc hơn.

"Xóa mọi thứ có thể xóa" và "đẩy nhanh chu trình thực hiện." Thông qua những phương pháp này, SpaceX đã thiết lập và duy trì một môi trường làm việc có “sứ mệnh, tầm ảnh hưởng và chú trọng vào sản lượng cao”. Tóm tắt là "Getshitdone (đừng nói nhảm nữa và bắt tay vào làm việc)."

Ngoại trừ bộ phận nhân sự và tài chính có văn phòng riêng tại SpaceX, tất cả những người còn lại đều ngồi và làm việc trong cùng một khu vực. Musk tin rằng “quá nhiều cửa sẽ làm tăng chi phí liên lạc”. Ví dụ, trong phát triển phần mềm, các nhà khoa học, kỹ sư và nhân viên kỹ thuật có thể giao tiếp trực tiếp, giúp rút ngắn đáng kể thời gian liên lạc giữa các bộ phận. Văn phòng của Musk cũng ở góc tầng một. Đó không phải là một căn phòng riêng biệt mà là một chiếc bàn hình chữ L như những chiếc bàn khác. Ngoài cửa sổ văn phòng của anh, không có biển, núi hay tòa nhà chọc trời ở trung tâm thành phố mà là bãi đậu xe của công ty.

Một ngày của Musk được lấy 20 phút làm điểm nút để lên kế hoạch cho công việc của anh ấy từ sáng đến tối. Báo cáo cho Musk là một "kiến thức", và Lewis Hong đã tóm tắt các yếu tố của báo cáo là "vừa ngắn gọn vừa sâu sắc".

Nó phải vừa ngắn gọn vừa sâu sắc. Có vẻ mâu thuẫn nhưng không phải vậy. Đầu tiên, hai trang đầu tiên của PPT phải tóm tắt rõ ràng các thông tin quan trọng như tính chất của dự án, mục tiêu thảo luận và kết quả cuối cùng. Tiếp theo, cần hàng chục trang phụ lục để phân tích chi tiết hai trang đầu tiên của PPT.

Musk là người "không chịu nổi cát bay vào mắt". Tư duy logic chặt chẽ của anh ấy có thể nắm bắt chính xác những điều phi lý nhỏ nhất. Nếu bạn đứng trước mặt anh ấy mà không có sự chuẩn bị trước, chắc chắn đó sẽ là một sự “tra tấn”. Lời khuyên của LewisHong dành cho những người mới đến là "Đừng nói dối Musk, nếu không bạn chắc chắn sẽ bị thẩm vấn". Điều này cũng gây ra hiện tượng ở SpaceX, nơi những giám đốc điều hành chỉ giỏi “nói suông” đều bị thay thế rất nhanh chóng.

Không có tiêu chuẩn nào của Musk có thể dễ dàng đạt được. Có một nền văn hóa rất chủ đạo ở SpaceX, đó là suy nghĩ về các vấn đề trên cơ sở "theo đuổi mười lần", cho dù đó là tăng gấp 10 lần hay giảm gấp 10 lầnít. Theo quan điểm của ông, chỉ cần phương hướng đúng, không vi phạm vật lý, khoa học thì vấn đề cụ thể nằm ở mức độ thực hiện. Nó phụ thuộc vào việc bạn có đủ kiên trì và có thể làm nên chuyện hay không.

LewisHong nói với Jiazi Lightyear rằng nhóm của ông cần chế tạo một xi lanh áp suất cao có thể chịu được 10.000 PSI ( pound trên inch vuông). Đối với xi lanh siêu cao áp, các ngành công nghiệp truyền thống thường có vật liệu chịu nhiệt độ cao rất tiên tiến nhưng giá thành rất đắt và dịch vụ thường bị chậm trễ. Ngoài ra, rất khó để liên lạc với các nhà sản xuất hợp tác. Musk ngay lập tức quyết định: “Chúng tôi sẽ tự mình làm được”.

Vì vậy, Lewishong và nhóm đã nghiên cứu kỹ lưỡng và cuối cùng đã "sao chép" cùng một sản phẩm một cách hoàn hảo. Mọi người chạy đến chỗ Musk rất hào hứng và nói rằng mục tiêu đã hoàn thành nhưng Musk đã hành động rất bình tĩnh sau khi nhìn thấy nó. Ông hỏi: "Bạn đã bao giờ quan sát cách sản xuất Coke chưa? Xi lanh cao áp và lon Coke đều chịu áp suất. Cấu trúc vật lý của thùng chứa về cơ bản là giống nhau. Vậy giữa lon Coke và ống áp suất cao trong quá trình sản xuất có điểm gì giống và khác nhau? Nếu lon Coke có thể tạo ra nhiều ống áp suất cao như vậy trong một giây thì tại sao ống cao áp lại không? "

LewisHong hiểu rằng Musk không cố gắng tạt gáo nước lạnh vào mọi người nhưng cũng đang nhắc nhở cả nhóm phải duy trì tinh thần khủng hoảng và đừng bao giờ quá tự mãn. Điều này cũng khiến Lewis Hong cảm thấy “vững vàng và có động lực” vì mục tiêu rất rõ ràng, rõ ràng, đồng thời bạn luôn biết Musk đang đứng ở đâu và khoảng cách giữa những yêu cầu của ông là ở đâu.

Ở cấp độ triển khai cụ thể, Musk tin tưởng chắc chắn vào vật lý và “các nguyên tắc đầu tiên” là khuôn khổ ra quyết định mà ông đặc biệt khuyến nghị.

Hơn 2.300 năm trước, Aristotle đã xây dựng dựa trên nguyên tắc đầu tiên nổi tiếng: Trong quá trình khám phá mọi hệ thống, đều có nguyên tắc đầu tiên. Đó là mệnh đề hoặc giả định cơ bản nhất không thể bỏ qua hoặc xóa bỏ, cũng như không thể vi phạm. Lối suy nghĩ “nguyên tắc đầu tiên” là đi sâu vào bản chất, bóc từng lớp kén, nhìn lại bản thân sự việc để suy nghĩ lại xem phải làm gì.

Không ai là hoàn hảo và Musk cũng không ngoại lệ. Anh ấy là một người có những ưu điểm và nhược điểm rõ ràng.

Mọi người thường chê anh "khoe khoang". Đối với “đồng chí cũ” này, LewisHong xin đáp trả thay anh ta: “Musk sẽ coi mọi nhân viên trong công ty như chính mình (một người có khả năng như vậy). Musk là một người có tầm nhìn rất xa, ông ấy có thể thấy rõ điều gì sẽ xảy ra mười hai mươi năm sau, và điểm cuối sẽ như thế nào? Chỉ là còn rất nhiều chi tiết chưa được nói ra nên có thể nảy sinh hiểu lầm”. Không những vậy, LewisHong còn nghe một số người bình luận rằng Musk hơi “bốc mùi”, cho rằng ông vừa giới thiệu mình là CEO của SpaceX, còn tự nhận mình là trưởng thiết kế thì hơi “kiêu ngạo”. Nhưng trên thực tế, cho dù đó là thiết kế tên lửa, những vấn đề gặp phải trong nhà máy hay những vướng mắc trong quá trình sản xuất những thiết bị rất chi tiết, Musk sẽ lao ra tuyến đầu cùng mọi người cho đến khi vấn đề được giải quyết.

“Anh ấy là người lãnh đạo tinh thần và là người thúc đẩy lớn nhất ở cấp điều hành.” Lewis Hong nói: “Musk thực sự là một người tuyệt vời”. Điều này khiến mọi người làm việc tại SpaceX đều có cảm giác có chút bất khả chiến bại, cảm thấy mọi vấn đề trên thế giới đều thực sự có thể được giải quyết. Chỉ cần bạn kiên trì thì điều đó là có thể; nếu bạn không thể giải quyết nó, đó là vấn đề của bạn.

Ngoài ra, Musk còn bị chỉ trích là "thờ ơ với nhân loại". Trong bảy năm làm việc với Musk, LewisHong về cơ bản không cảm nhận được những biến động trong cảm xúc tiêu cực của Musk. Nhưng khi vui, anh ấy cư xử “như một đứa trẻ”. Musk quá lý trí và gặp khó khăn trong việc đồng cảm, phát hiện và quan tâm đến cảm xúc của người khác. Nhưng đây không phải là cố ý mà là bản chất.

Năm 2021, Musk tiết lộ trên chương trình tạp kỹ "Saturday Night Live" rằng ông là một bệnh nhân "Hội chứng AspergerTA GPH23" (tự kỷ nhẹ): "Tôi biết đôi khi tôi đưa ra những nhận xét kỳ lạ, nhưng đó là cách bộ não của tôi hoạt động." Anh ấy nói không do dự: "Gửi đến tất cả những người đã bị tôi xúc phạm, tôi chỉ muốn nói điều này với bạn. Mọi người nói, Tôi đã phát minh lại ô tô điện và tôi sẽ đưa mọi người lên sao Hỏa bằng tàu tên lửa Nhưng nếu tôi là một người bình thường dễ tính, thoải mái, bạn có nghĩ tôi vẫn có thể làm được điều này không?"

Trong Trong mắt Lewis Hong, Musk cũng là CEO ít giống CEO nhất:

Bề ngoài anh ấy rất chân thành và kiên định. Anh ta nói những điều tương tự trong nội bộ và với giới truyền thông, và sẽ không “thích ứng với hoàn cảnh” theo hoàn cảnh, và sẽ thể hiện những cảm xúc và nỗi buồn của mình với thế giới;

Anh ấy là nhân viên làm thêm giờ nhiều nhất trong công ty, làm ngày làm đêm, thỉnh thoảng sống ở văn phòng;

Anh ấy rất xem nhẹ vật chất và của cải. Đối với SpaceX, ông đã bán nhà, ô tô và đầu tư nhiều hơn vào nghiên cứu và phát triển. Anh ấy nói với công ty rằng anh ấy sẽ đầu tư đồng xu cuối cùng của mình và "trong trường hợp xấu nhất, tôi sẽ chuyển về gara của mẹ tôi";

Anh ấy luôn tràn đầy năng lượng và uống hơn chục tách cà phê mỗi ngày;

6

Anh ấy ăn mặc rất giản dị, áo phông kết hợp với quần jean là trang phục phổ biến nhất;

Tình yêu của anh ấy với đồ ăn cũng rất "bình thường". Món ăn yêu thích của anh ấy là bánh mì kẹp thịt bò bắp và "đồ ăn vặt", khoai tây chiên và Coke về cơ bản không bao giờ thiếu bàn tay của anh ấy. Có thể bạn không để ý nhưng anh ấy đang đi ngang qua bạn và ăn khoai tây chiên.

Được làm việc với Musk là một trải nghiệm hiếm có đối với LewisHong. Những gì ông hiểu về “sức hút” của Musk với tư cách một nhà lãnh đạo không hề hời hợt. Bạn có thể cần phải làm việc với anh ấy để đánh giá cao nó.

Ra đi nhưng không tạm biệt

Vào ngày 31 tháng 12 năm 2018, Musk bước vào SpaceX. Anh ấy kêu gọi mọi người hãy ủng hộ Tesla và hứa rằng chỉ cần bạn mua một chiếc Tesla hôm nay, anh ấy sẽ nâng cấp chiếc xe này miễn phí trong tương lai. Với tâm lý ủng hộ công ty chị em, LewisHong đã đặt hàng một chiếc Tesla Model 3 vào đêm hôm đó.

Khi đang lái ô tô điện, Lewis Hong tràn ngập sự ngạc nhiên và phấn khích. Vào thời điểm đó, anh tin chắc rằng mình đã chạm tới tương lai của ô tô và nhìn thấy những cơ hội mới. Lần này anh quyết định chủ động.

Vì vậy, vào năm 2019, anh đã chọn rời SpaceX, nơi anh đã làm việc 7 năm và gia nhập RomeoPower, một công ty chuyên về ắc quy xe tải cỡ lớn, với vai trò giám đốc sản xuất và vận hành. Khi đó, Romeo Power vẫn còn ở giai đoạn sơ khai và gần như đứng trên bờ vực phá sản do quản lý yếu kém. Nhưng chỉ trong một năm, LewisHong và nhóm của anh đã lật ngược tình thế. Họ không chỉ chiếm được 60% thị trường ắc quy xe tải ở Mỹ mà còn hoàn tất việc sáp nhập với RMGAquisition và IPO thành công.

Khi làm việc tại Romeo Dynamics, LewisHong đã gặp đối tác hiện tại KCMcCreery. Sau đó, Lewis Hong từ chức ở Romeo Dynamics và thành lập tổ chức đầu tư FPSolutions cùng với KCMcCreery.

FPSolutions, cái tên này xuất phát từ tên viết tắt của "FirstPrinciple". Một trong những đối tác sáng lập, KCM McCreery, từng là giám đốc điều hành của Tesla. Người ta nói rằng ông là một trong 4 nhân viên đã xoay chuyển tình thế khi quá trình phát triển sản phẩm Model 3 gặp khó khăn và chuỗi vốn của Tesla đang trên bờ vực bị phá vỡ. Ông cũng đã xây dựng Tesla Gigafactory ở Thượng Hải với hơn 300 kỹ sư, đồng thời để mắt đến vàng và phát hiện ra Zhu Xiaotong, phó chủ tịch cấp cao hiện tại của bộ phận kinh doanh ô tô của Tesla.

Theo quan điểm của Lewis Hong, việc chế tạo tên lửa và đầu tư không phải là không liên quan. Đích đến cuối cùng của họ sẽ quay trở lại “những nguyên tắc đầu tiên”.

Hiện tại, LewisHong chủ yếu tập trung vào ba lĩnh vực phần cứng đột phá: công nghệ vũ trụ, năng lượng mới và tự động hóa robot, cũng như các công ty có thể được SpaceX và Tesla mua lại. Lý do ông tập trung vào các ngành này xuất phát từ sự hiểu biết sâu sắc của ông về rủi ro cao khi khởi nghiệp trong ngành công nghệ phần cứng trong giai đoạn đầu, nhưng ông cũng tin rằng không gian, năng lượng mới và tự động hóa robot sẽ mở ra thời kỳ hoàng kim trong thập kỷ tới.

FPSolutions đã đầu tư vào 4 công ty khởi nghiệp, chẳng hạn như FiberGlobal, một công ty được thành lập bởi các cựu kỹ sư của SpaceX. Công ty này chủ yếu tập trung vào vật liệu gỗ tái chế. Lewis Hong rất lạc quan về dự án này, tin rằng nó sẽ trở thành "kỳ lân trong số các kỳ lân" và có khả năng lật đổ ngành kinh doanh ván gỗ truyền thống hàng năm trị giá 400 tỷ USD, giống như SpaceX đã lật đổ ngành công nghiệp vũ trụ truyền thống.

Tàu "Starship" rất được mong đợi của SpaceX sắp thực hiện chuyến bay thử nghiệm thứ hai. Dù không còn làm việc tại SpaceX và dù lần phóng Starship đầu tiên thất bại nhưng Lewis Hong vẫn rất lạc quan về Starship.

Đối với Lewis Hong, SpaceX giống như “căn cứ” và việc ra đi không có nghĩa là chia tay. Có lẽ một ngày nào đó trong tương lai, LewisHong sẽ trở lại nơi bắt đầu “giấc mơ khám phá không gian”.

Tham khảo:

《Cựu CEO của SpaceX Rockets Kỹ sư sản xuất người Mỹ: 7 năm khởi nghiệp cùng Musk", Red Star News

"Cựu SpaceX giám đốc điều hành giải thích Starship: Tại sao nhân viên lại reo hò khi nó phát nổ trên không? 》, Thung lũng Silicon 101