Bản tin ngày 17 tháng 11, vào tháng 5 năm nay, Toyota của Nhật Bản đã thành lập một bộ phận mới tên là BEVFactory, chuyên trách kinh doanh xe điện thuần túy. Chủ tịch bộ phận, Takero Kato, gần đây đã trả lời phỏng vấn trình bày chi tiết về mối quan hệ hợp tác của họ với BYD để phát triển mẫu sedan chạy điện đầu tiên của Toyota. Ông nói rằng sự hợp tác này cho phép họ học được rất nhiều “điều mà trước đây họ chưa từng tiếp xúc”.


Toyota hy vọng sẽ sản xuất được những chiếc xe điện thuần túy có tính cạnh tranh thông qua hợp tác sâu rộng với các đối tác bên ngoài. Dưới sự lãnh đạo của Takero Kato, việc "phát triển, sản xuất và vận hành" các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện của Toyota đều dưới một mái nhà.

Takero Kato hợp tác với BYD để sản xuất chiếc sedan chạy điện đầu tiên của Toyota, bZ3. Dự án này bắt nguồn từ chuyến đi Trung Quốc năm 2018. Anh cho biết: “Đó là lần đầu tiên tôi trực tiếp đối mặt với sự cạnh tranh của linh kiện, linh kiện Trung Quốc”. Sau khi nhìn thấy những thiết bị và quy trình sản xuất chưa từng được sử dụng ở Nhật Bản, ông nhận ra: "Chúng ta có thể gặp rắc rối!"

Sau đó, giấc mơ làm việc tại Trung Quốc của Kato Takero đã trở thành hiện thực. Tại cuộc họp của các giám đốc điều hành Toyota, Phó chủ tịch Shigeki Terahashi đã hỏi ông: "Chúng tôi đang xem xét một dự án với BYD. Ông có thể phụ trách việc này được không?"

Takero Kato được chọn làm trưởng dự án hợp tác sản xuất ô tô điện với BYD. Anh nhanh chóng tập hợp một đội.

Sau kỳ nghỉ, Kato Takero đã đến BYD. Họ đã dành nửa năm đến thăm trụ sở BYD để "đặt nền móng" và nhóm đã hoàn thiện ý tưởng vào năm 2020.

Kato Takero nhận thức được tốc độ phát triển và công nghệ mới của Trung Quốc. Anh ấy “mong muốn hòa nhập ở đó và tiếp thu những thứ chúng ta không có để thúc đẩy sự phát triển hơn nữa”.

Quá trình này yêu cầu thay đổi liên tục. Trong các dự án ô tô mới của Toyota trước đây, các thông số kỹ thuật của xe phải được hoàn thiện trước khi quá trình phát triển có thể bắt đầu.

Ông giải thích rằng những sửa đổi lớn đầu tiên được thực hiện 5 tháng sau khi sửa đổi chiều cao và chiều dài cơ sở của xe. Do chiều cao tổng thể giảm 25 mm nên khung gầm của xe cần phải được thiết kế lại.

Kato Takero cho biết: "Ở Nhật Bản, điều này sẽ khiến toàn bộ công việc phát triển rơi vào bế tắc." bZ3 sẽ ra mắt vào tháng 10 năm 2022 và là mẫu sedan chạy điện thuần túy đầu tiên do Toyota và BYD hợp tác phát triển.

Ô tô điện này được trang bị pin lưỡi BYD, động cơ và hệ thống điều khiển điện tử, có phạm vi di chuyển hơn 600 km. Nền tảng điện thuần e-TNGA mà nó sử dụng đã cung cấp năng lượng cho Toyota bZ4X và Subaru Solterra.

Chiếc bZ3 đầu tiên đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào tháng 3 năm nay. FAW Toyota tiết lộ đã nhận được hơn 5.000 đơn đặt hàng trong ngày mở bán đầu tiên.

Kể từ đó, Toyota đã công bố một loạt cải tiến nhằm đẩy nhanh quá trình phát triển và hiệu quả sản xuất xe điện thuần túy. Toyota có kế hoạch ra mắt thế hệ xe điện mới được trang bị pin tiên tiến, nền tảng mới và quy trình sản xuất cải tiến vào năm 2026. Takero Kato hiện đang phụ trách phát triển các mẫu xe mới. (Chenchen)