Những gã khổng lồ Glencore, Exxon Mobil và Stellantis đều đang vận động hành lang cho các chính sách mâu thuẫn với cam kết giảm lượng khí thải của họ, theo một nghiên cứu được công bố hôm thứ Năm bởi tổ chức tư vấn phi lợi nhuận InfluenceMap. Báo cáo đã đánh giá 293 công ty trong danh sách Forbes 2000 và phát hiện ra rằng trong số những công ty có lượng khí thải bằng 0 hoặc các mục tiêu tương tự về khí hậu, gần 60% có nguy cơ bị tẩy xanh do các mục tiêu vận động hành lang.

Cái gọi là greenwashing có nghĩa là chính phủ, công ty hoặc tổ chức sử dụng những hành vi hoặc hành động nhất định để tuyên bố cam kết bảo vệ môi trường, nhưng thực tế họ lại làm ngược lại.

InfluenceMap áp dụng Hướng dẫn liêm chính của Nhóm chuyên gia cấp cao của Liên hợp quốc về vận động hành lang phù hợp với các cam kết về khí hậu. Vận động hành lang bao gồm các hoạt động gây ảnh hưởng trực tiếp đến chính sách của các công ty và hiệp hội ngành nghề liên quan.

Catherine McKenna, người đứng đầu Nhóm chuyên gia cấp cao của Liên hợp quốc về Cam kết phát thải ròng bằng 0 của các tổ chức ngoài nhà nước, cho biết rằng những phát hiện của InfluenceMap sẽ gióng lên hồi chuông cảnh báo cho các công ty có liên quan.

McKenna đã chỉ rõ rằng nhiều công ty đang vận động hành lang chống lại hành động vì khí hậu, điều này trái với các cam kết về khí hậu của họ và cho thấy rằng các cam kết của họ đơn giản là không đáng tin cậy.

Báo cáo của InfluenceMap liệt kê các công ty có nguy cơ bị tẩy xanh cao nhất. Báo cáo này cho biết họ có mục tiêu về khí hậu riêng nhưng lại ủng hộ việc làm suy yếu các chính sách về khí hậu hoặc mở rộng ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch.

InfluenceMap cho biết Glencore phản đối việc đưa ra chính sách khí hậu liên tục ở EU và đề xuất thiết kế cải cách cơ chế bảo vệ của Úc.

InfluenceMap cho biết ExxonMobil đã phản đối các quy định về nhà máy điện do Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ đề xuất và thúc đẩy việc mở rộng dầu khí của Hoa Kỳ.

Báo cáo cũng lưu ý rằng mặc dù Stellantis đã công khai bày tỏ mong muốn đạt được lượng khí thải ròng bằng 0 vào năm 2038, nhưng công ty đã phản đối mục tiêu giảm lượng khí thải của EU nhằm đạt được lượng khí thải bằng 0 cho ô tô mới và xe tải đã qua sử dụng vào năm 2035. Ngoài ra, Stellantis cũng phản đối việc thắt chặt tiêu chuẩn khí thải đối với các phương tiện hạng nhẹ ở Hoa Kỳ.

Will Aitchison, tác giả chính của báo cáo, đã chỉ ra rằng ảnh hưởng của các doanh nghiệp là lý do chính khiến các chính phủ không thúc đẩy các chính sách về khí hậu với tốc độ cần thiết.

Hội nghị về biến đổi khí hậu của Liên hợp quốc lần thứ 28 (Hội nghị thượng đỉnh COP28) sẽ được tổ chức tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, vào ngày 30 tháng 11. Hội nghị lần đầu tiên sẽ đánh giá những tiến bộ đã đạt được của các quốc gia trên thế giới trong việc đạt được các mục tiêu của Thỏa thuận Paris. Hội nghị thượng đỉnh COP28 sẽ yêu cầu các công ty tiết lộ hoạt động vận động hành lang và sự tham gia vào chính sách của họ, đồng thời điều chỉnh nó phù hợp với các kế hoạch về khí hậu.