General Motors Co. sẽ đóng vai trò tích cực hơn trong việc hình thành văn hóa an toàn của Cruise sau một loạt vụ tai nạn khiến cơ quan quản lý California đình chỉ giấy phép hoạt động thương mại của công ty con xe tự hành tại bang này. Nhà sản xuất ô tô kỳ cựu sẽ để một trong những giám đốc điều hành của riêng mình, đồng thời là thành viên hội đồng quản trị Cruise, lãnh đạo các nhóm pháp lý và chính sách, truyền thông và tài chính của công ty xe tự lái.


Craig Glidden, phó chủ tịch điều hành về pháp lý và chính sách tại General Motors và là thành viên ban giám đốc của Cruise, sẽ giữ chức giám đốc hành chính của Cruise. Glidden sẽ chịu trách nhiệm giám sát tính minh bạch và sự tham gia của cộng đồng.

Cruise cho biết họ cũng sẽ đình chỉ tất cả các hoạt động xe tự lái có giám sát và thủ công ở Hoa Kỳ, công ty cho biết điều này sẽ ảnh hưởng đến khoảng 70 phương tiện. Cruise đã tự nguyện đình chỉ tất cả các hoạt động xe tự lái của mình tại các thành phố của Hoa Kỳ bao gồm Houston, Austin và Phoenix để "xây dựng lại niềm tin của công chúng" sau một sự cố vào ngày 2 tháng 10, trong đó một người đi bộ bị một chiếc xe do con người điều khiển đâm phải, sau đó chạy qua và bị một chiếc taxi tự lái của Cruise kéo lê 20 feet.

Công ty đã thông báo về sự thay đổi trong một bài đăng trên blog. "Việc tạm dừng có trật tự này là một bước nữa nhằm xây dựng lại niềm tin của công chúng trong khi chúng tôi tiến hành đánh giá an toàn toàn diện."

Đầu tháng 11, Cruise đã thuê công ty tư vấn Exexpon tiến hành phân tích nguyên nhân kỹ thuật của sự cố ngày 2 tháng 10. Công ty cho biết hôm thứ Ba rằng khoản tiền đó sẽ được mở rộng để bao gồm việc đánh giá toàn diện tất cả các hệ thống và công nghệ an toàn của Cruise.

Ban giám đốc của Cruise cũng cho biết họ sẽ thuê các chuyên gia bảo mật bên thứ ba trong những tuần tới để tiến hành đánh giá toàn diện về hoạt động và văn hóa bảo mật của công ty. Các động thái này theo sau các công ty công nghệ xe tự lái khác, bao gồm cả những công ty đang phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ về các biện pháp an toàn của họ. Sau vụ tai nạn xe tự lái gây tử vong ở Arizona vào tháng 5 năm 2018, UberATG, bộ phận xe tự lái cũ của công ty gọi xe, đã thuê cựu Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Christopher Hart để tư vấn về văn hóa an toàn của công ty.

Ngoài việc thuê các chuyên gia bảo mật bên ngoài, Cruise còn thông báo vào tuần trước rằng họ sẽ thuê một giám đốc an ninh, người sẽ báo cáo trực tiếp với Vogt. Các công ty công nghệ xe tự lái khác như Aurora cũng có giám đốc an toàn tận tâm. Cruise đã không phản hồi kịp thời và không thể xác nhận liệu trước đó công ty có giám đốc điều hành tận tâm chịu trách nhiệm về an toàn hay không.

Một cuộc khảo sát do diễn đàn nhân viên ẩn danh Blind thực hiện cho thấy một nửa số nhân viên của Cruise không hề tin tưởng (32%) hoặc chỉ tin tưởng một chút (18%) vào văn hóa an toàn của Cruise. Hơn 3/4 trong số 136 nhân viên của hãng tàu du lịch được khảo sát từ ngày 7 tháng 11 đến ngày 8 tháng 11 tin rằng các hãng tàu du lịch đang cố gắng mở rộng quá nhanh.

Những thay đổi diễn ra một ngày trước khi Cruise và General Motors tổ chức cuộc họp hội đồng quản trị để thảo luận về các bước tiếp theo của công ty AV đang gặp khó khăn. Công ty bắt đầu sa thải nhân viên hợp đồng sau khi CEO Kyle Vogt cảnh báo nhân viên vào tuần trước rằng việc sa thải sắp xảy ra.