Hyundai Motor cho biết hôm thứ Hai rằng họ sẽ tăng lương cho những công nhân không thuộc công đoàn tại nhà máy Alabama của mình lên 25% cho đến năm 2028. Vài tuần trước, United Auto Workers (UAW) đã giành được chiến thắng lịch sử trong cuộc chiến với Big Three của Detroit về vấn đề lương và phúc lợi.
Hyundai cho biết việc tăng lương là để cho phép công ty "duy trì tính cạnh tranh...tuyển dụng và giữ chân những nhân tài hàng đầu".
Hyundai sản xuất các mẫu xe Santa Fe, Tucson, Santa Cruz và Genesis GV70 tại Montgomery, Alabama.
Sau cuộc đình công của công nhân ô tô Hoa Kỳ kéo dài sáu tuần, UAW đã đạt được thỏa thuận lao động kỷ lục với General Motors, Ford và Stellantis NV vào cuối tháng trước. Thỏa thuận này sẽ tăng lương của người lao động lên 25% trong 4 năm và cung cấp cho người lao động các khoản trợ cấp chi phí sinh hoạt cũng như các phúc lợi được cải thiện khác. Khi tính đến các điều chỉnh về chi phí sinh hoạt, mức tăng lương thực tế có thể lên tới 33%.
Honda Motors cho biết hôm thứ Sáu rằng họ sẽ tăng lương 11% cho công nhân sản xuất tại các nhà máy ở Hoa Kỳ bắt đầu từ tháng 1 và rút ngắn thời gian để công nhân đạt được mức lương cao nhất từ sáu xuống ba năm, phù hợp với những nhượng bộ quan trọng mà UAW đã đạt được trong các cuộc đàm phán với Big Three.
Toyota Bắc Mỹ đã thông báo vào đầu tháng này rằng bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2024, hầu hết công nhân tại các nhà máy ô tô ở Hoa Kỳ sẽ được tăng lương 9%, với mức lương mỗi giờ tăng lên 34,80 USD từ mức 31,86 USD trước đó. Đồng thời, Toyota Bắc Mỹ cũng sẽ cắt giảm một nửa thời gian mà nhân viên phải làm theo giờ để đạt được mức lương tối đa, từ 8 năm xuống còn 4 năm và tăng thời gian nghỉ được trả lương.
Trong chuyến thăm Illinois vào tuần trước, Tổng thống Hoa Kỳ Biden đã bày tỏ sự ủng hộ đối với những nỗ lực của UAW nhằm hợp nhất Tesla và Toyota, đồng thời nói thêm rằng “tất cả công nhân ô tô Mỹ đều xứng đáng có được một thỏa thuận tương tự như thỏa thuận mà UAW gần đây đã đạt được với Detroit Three.”