Dữ liệu mới nhất cho thấy trong 9 tháng đầu năm nay, lượng đăng ký xe điện của Tesla Motors đã dẫn đầu thị trường Hoa Kỳ với tỷ suất lợi nhuận lớn. Dù phải đối mặt với môi trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt nhưng hãng xe điện vẫn ghi nhận lượng đăng ký tăng đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Theo dữ liệu đăng ký xe Experian, Từ góc độ thương hiệu, Tesla dẫn đầu thị trường Hoa Kỳ với 489.454 lượt đăng ký xe, tăng 41% so với cùng kỳ năm ngoái . Theo sau Tesla là Chevrolet (50.160 chiếc) và Ford (46.547 chiếc).


Số lượt đăng ký của Tesla chủ yếu bao gồm Model Y (293.398 chiếc) và Model 3 (165.543 chiếc), trong khi Model X đứng thứ tám. Model S không lọt vào danh sách top 10.

Từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, Tesla Model Y và Model 3 là hai mẫu xe được đăng ký nhiều nhất tại Hoa Kỳ, bỏ xa các đối thủ khác.


Tesla không tiết lộ dữ liệu bán hàng theo quốc gia hoặc model, vì vậy dữ liệu đăng ký thường được sử dụng để dự đoán doanh số bán hàng của các hãng xe hơi. Các hãng xe khác cũng không chia sẻ dữ liệu mẫu xe điện trong báo cáo bán hàng.

Hoa Kỳ doanh số bán xe điện có thể vượt 1 triệu trong năm nay

Dữ liệu cũng cho thấy từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, tổng số lượng đăng ký xe điện ở Hoa Kỳ là 852.904, tăng 61% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong giai đoạn này, số lượng đăng ký xe điện chiếm 7,4% tổng thị trường, so với chỉ 5,2% trong cùng kỳ năm 2022. Dữ liệu cũng cho thấy rằng nếu đà tăng trưởng tiếp tục, doanh số bán xe điện của Hoa Kỳ có thể lần đầu tiên lên tới một triệu vào năm 2023.

Nhu cầu ngược chiều

Trong khi thị phần xe điện vẫn đang tăng lên, báo cáo được đưa ra khi thị trường xe điện đang gặp phải những cơn gió ngược. Các nhà sản xuất ô tô như General Motors và Ford gần đây đã chậm lại kế hoạch sản xuất xe điện, với lý do vấn đề về nhu cầu.

Cox Automotive đã cảnh báo trong một báo cáo vào tháng trước rằng các mẫu xe mới đang được sản xuất nhanh hơn mức người tiêu dùng có thể mua chúng.

“Hầu hết các nhà phân tích đều mong đợi một loạt xe điện mới sẽ xuất hiện trong ba năm tới, với nguồn cung có thể tăng gấp đôi vào năm 2027,” Cox viết trong báo cáo. “Gần đây, nguồn cung ô tô đã tăng theo cấp số nhân, trong khi sự chấp nhận của người tiêu dùng ngày càng tăng theo hướng tuyến tính hơn”.