Dựa vào một người, một con chó và một chiếc xe đạp: Anh chàng này đã thu hút được 100.000 fan ở Trạm B

Trong video, anh ấy đã đẩy một chiếc xe đạp chở đầy hành lý lên một con dốc lên dốc dài liên tục, một trong số đó vẫn còn đầy bùn. Vì trời bắt đầu có tuyết nên anh ấy bị ngã giữa chừng. Sau đó, anh tìm một nơi dựng lều trên núi, đơn giản thu dọn đồ đạc và ăn một ít bánh quy nén. Được rồi, đó là ngày của anh ấy.

Ở cuối video, anh ấy tính chi phí ngày hôm nay: 0 nhân dân tệ, với số tiền còn lại là 748 nhân dân tệ.

Từ cảnh sét đánh ở phần mở đầu, đến đoạn phim tài liệu về hành trình leo núi khó khăn, đến cuộc sống giống như "kẻ lang thang" ở phần cuối, cảnh này đã khiến cư dân mạng vô cùng thích thú và chẳng bao lâu video đã đứng thứ 4 trong bảng xếp hạng của toàn bộ trang web.

Điều chưa từng được biết đến trước đây chỉ với 43 người hâm mộ cũng đã tăng vọt lên 100.000 người hâm mộ chỉ sau một tuần.

Trong thời đại hướng tới cuộc sống ngày nay, tại sao một số người lại chọn gia nhập hàng ngũ đạp xe “khổ hạnh”? Ngành này có tốt không? Khả năng sinh tồn hàng ngày và tình trạng tinh thần của những người đi xe đạp này như thế nào?

Với sự tò mò này, người đánh giá xấu cũng đã liên hệ với @小濥 drift note và trò chuyện với anh ấy về những câu chuyện trong chuyến hành trình.

Đối với Xiaohui, không có ngưỡng khi đi ô tô và rời khỏi nhà. Nó giống như một sự lựa chọn tuyệt vọng hơn.

Sau khi tốt nghiệp cấp 3, anh đến Bắc Kinh làm việc. Theo cách nói của anh ấy, "giống như Vương Bảo Cường đã từng làm." Anh ta ngồi xổm trước Xưởng phim Bắc Kinh trong vài năm, làm công việc hàng ngày và kiếm được 50 đến 60 nhân dân tệ mỗi ngày. Anh ta sống trong một tầng hầm với số tiền thuê nhà chỉ vài trăm đô la một tháng. Anh ăn hai bữa đơn giản mỗi ngày và không còn nhiều tiền để trả tiền thuê nhà.

Sống như vậy gần 10 năm, thời điểm bước sang nửa cuối năm 2022, anh chợt cảm thấy những ngày tháng lặp đi lặp lại không ngừng nghỉ như vậy thật vô nghĩa và không còn hy vọng.

Vì vậy, anh ấy đã mua một vé tàu da màu xanh lá cây và đến Trùng Khánh, mua một số thiết bị cưỡi ngựa đã qua sử dụng và lên đường tới Lhasa.

Ghi chép ngày đầu tiên khởi hành:

Tôi hỏi Xiaohui, “Ngay cả khi bạn không muốn ở lại Bắc Kinh, vẫn có nhiều lối thoát khác, tại sao bạn lại chọn đi xe đạp?”

"Tôi không có tiền, tôi đã già và chưa bao giờ đi du lịch xa như vậy, nên tôi chỉ mạo hiểm tất cả và nhìn thấy những ngọn núi sông hùng vĩ của quê hương. Dù không kiếm được tiền nhưng tích lũy được nhiều kinh nghiệm cũng là điều tốt."

Thật trùng hợp, @XuyunwanderingChina cũng đề cập đến lý do tại sao anh ấy chọn đi xe đạp trong một video mô tả về bản thân:

"Tôi làm việc trong một nhà máy điện tử để kiếm sống và sau đó tôi bị mất việc. Đạp xe trở thành lựa chọn thứ hai của tôi trong cuộc đời. Một cách để trốn thoát, không còn ở lại nơi bạn nữa là, không còn phải đối mặt với những người giống nhau mỗi ngày "

Việc bắt đầu cưỡi ngựa không hề dễ dàng như vậy, bởi vì trước đây Xiaohui hầu như không có kinh nghiệm cưỡi ngựa. Sau khi Xiaohui lên đường, anh ấy cảm thấy khó chịu và thường thiếu những thứ cần mua. Số tiền tiết kiệm chưa đến 10.000 đồng đã bị tiêu hao rất nhanh.

Cuộc sống du lịch khắp nơi chỉ với vài chiếc túi xách và một chiếc xe đạp được coi là khó khăn không thể tưởng tượng được đối với hầu hết mọi người.

Ngủ là một vấn đề lớn. Giống như môi trường sống thường ngày của Xiaohui, anh sống ở bất cứ nơi nào anh đến, từ ngủ ở nơi hoang dã đến những ngôi nhà bỏ hoang, ngủ dưới những tảng đá ven đường và trong những chiếc ống đen trên cánh đồng.

Thời điểm khắc nghiệt nhất là ở Vân Nam. Anh không tìm được chỗ thích hợp và chỉ ngủ trong nhà vệ sinh cạnh nghĩa trang.

Trong chuyến đi, anh ấy ăn hai bữa một ngày. Đối với hầu hết mọi người, những bữa ăn trong video chỉ là một món hời, nhưng trong suốt chuyến đi, đây là "ba bữa một ngày" bình thường của anh ấy. Các bữa ăn thậm chí còn là lựa chọn tốt. Đôi khi anh ấy chỉ ăn một ít thức ăn khô.

Nhân tiện, Trong dịp Tết Nguyên đán năm 2023, hầu hết mọi người sẽ về nhà ăn tối giao thừa cùng nhau. Bữa tối đêm giao thừa của Xiaohui là món trứng tráng với rau diếp.

Nếu bạn có thể tự túc về việc ngủ và ba bữa thì việc uống nước, sạc pin và mạng đều phụ thuộc vào thời tiết.

Các địa điểm công cộng ở thành phố, ủy ban thôn, v.v. có thể là nguồn cung cấp. Xiaohui gần đây đã ở Tây Tạng. Anh ấy nói với người đánh giá: "Nếu có người ở gần, tôi sẽ đến nhà họ để nạp năng lượng. Nếu bạn muốn rời đi, hãy đến nhà họ để lấy. Nhiều đồng bào Tây Tạng rất nhiệt tình và thường hỏi tôi có muốn ăn gì không và họ trồng trái cây gì. Đôi khi tôi không muốn thì họ sẽ đưa trực tiếp cho tôi." độ dốc lên cao liên tục. Với những bánh xe quay liên tục, anh đạp hết con đường này đến con đường khác↓↓

Nếu những hình ảnh video này chưa đủ cụ thể thì hai điều sau đây sẽ giúp mọi người hiểu rõ hơn về cuộc sống của những blogger đi xe đạp.

Khi Xiaohui lần đầu tiên khởi hành từ Trùng Khánh, Xiaohui đã có một người bạn đi cùng anh ấy làm bạn đồng hành. Tuy nhiên, vì hôm đó là một ngày hè nóng nực nên người bạn đạp xe một ngày không chịu nổi, ngày hôm sau cả nhóm chia tay.

Xiaohui cho biết thời điểm đó anh uống ít nhất hai chai 1,5 lít nước mỗi ngày vì anh liên tục đổ mồ hôi.

Tôi mua nước rất lạnh nhưng trong thời gian ngắn nó đã biến thành nước sôi. Ban ngày đạp xe dưới trời nắng nóng, ban đêm khi đi ngủ, cơ thể như bị kim đâm.

Hành trình ấn tượng nhất đối với Xiao Hui là trên Genie South Line, đẩy một chiếc xe ngựa trên độ cao, trên núi vắng vẻ và cực kỳ lạnh giá.

Lúc đó anh ấy không dám nhóm lửa nên đã ngủ suốt đêm chống chọi với cái lạnh. Anh thức dậy nhiều lần vì lạnh. Sau khi đứng dậy, anh cảm thấy khó chịu, sốt cao, nôn mửa và phải đẩy xe lên đồi.

Những điều mà người bình thường tưởng chừng như không thể chịu đựng được lại là những điều họ cần phải đối mặt ngay khi mở mắt ra.

Ngoài việc lo những nhu cầu cơ bản, thực phẩm, nhà ở, phương tiện đi lại và chịu đựng thời tiết khắc nghiệt, khi lên cấp, anh ấy còn phải cắt những kỷ lục cuộc sống này thành video.

Anh dành khoảng 4-5 tiếng mỗi ngày để cưỡi ngựa và hơn 2 tiếng để tìm chỗ dựng lều và ăn uống. Anh ấy không thành thạo trong việc sử dụng phần mềm chỉnh sửa. Anh ấy thường quay mọi thứ anh ấy nhìn thấy trước, sau đó lọc các clip và tìm nhạc sau khi tìm được nơi nghỉ ngơi. Một video dài 3-4 giờ mỗi ngày, v.v.

Nhưng trong mô tả của Xiaohui, con đường đạp xe vẫn có ý nghĩa đối với anh ấy.

Khi ở Tây Tạng, anh ấy thường đứng trên núi và xem những người khác chăn bò yak.

Ở Tứ Xuyên và Vân Nam, việc anh thích nhất là đi chợ (ở một số nơi còn gọi là chợ), nơi bạn có thể thấy rất nhiều món ngon địa phương.

Rào cản gia nhập ngành này không thấp. Bạn phải có khả năng "đi lang thang", có thể chịu đựng được những khó khăn của cuộc sống, có thể thể hiện bản thân ở một mức độ nào đó và có thể chỉnh sửa video.

Nhưng nó không cao, cũng không tốn nhiều tiền, một người có một chiếc ô tô, bạn có thể đi bao lâu tùy thích, không có vốn khởi nghiệp.

Tương ứng, do chi phí thấp nên một lượng lớn người muốn xin việc từ giới truyền thông đã đổ xô vào đường đua này trong những năm gần đây. Bây giờ nổi tiếng đã khó, kiếm tiền từ việc này lại càng khó hơn.

Trước video lan truyền này, Xiaohui nhất quyết cập nhật hơn một năm nhưng anh chỉ có 43 người hâm mộ. Vì số lượng người hâm mộ quá ít nên anh rất ấn tượng với con số này.

Thu nhập thậm chí còn như một giọt nước trong thùng. Trong năm nay, anh chủ yếu cập nhật Douyin, Bilibili và Xigua Video, đồng thời cập nhật trên các nền tảng khác. Tuy nhiên, “thu nhập hàng ngày thường tăng lên và không đủ để mua một chai nước”. Trong một thời gian dài, anh ta mắc nợ. Để tiếp tục cưỡi ngựa, anh thậm chí còn vay mượn một số tiền từ bạn bè.

Phải đến năm nay, thuật toán dữ liệu lớn của số phận mới bắt đầu chuyển biến, và anh ấy dần dần trở nên giỏi hơn.

Đối với Xiaohui, anh ấy không biết điểm cuối của cuộc hành trình là ở đâu. Nếu không kiếm được tiền, trước tiên anh ta chỉ có thể tìm việc làm để trả nợ. Nhưng nếu anh ta có thể kiếm được tiền thì sao?

"Có rất nhiều thứ để tiêu tiền. Xe đạp của tôi bị thủng vào ngày đầu tiên tôi đến Lhasa. Trục cũng không hoạt động tốt. Cần phải sửa chữa. Đã đến lúc phải thay điện thoại di động của tôi. Nó thực sự cũ rồi. Nó vô dụng. Tôi cũng muốn mua một chiếc máy con người. Tôi thấy nhiều blogger sẽ sử dụng cái này để chụp ảnh. ”

Xiaohui không có nhiều trí tưởng tượng về tương lai. Anh ấy chỉ muốn tiếp tục cưỡi ngựa và không quay lại những ngày xưa nữa.

Thành tích đạp xe “lang thang” của Xiaohui đã khiến anh trở thành một người nổi tiếng nhỏ ở Trạm B, đồng thời cũng mang đến cho anh rất nhiều tranh cãi. Nhiều cư dân mạng đã đặt ra câu hỏi. Một số người cảm thấy xấu hổ và để lại tin nhắn: "Xấu hổ quá. Bạn nên về nhà đi." Một số người cho rằng đây là một chương trình "Làm sao có thể sống như thế này được? Phải có một đội"

Một số người được truyền cảm hứng từ trải nghiệm của Xiaohui. Họ để lại những tin nhắn nhiệt tình và chúc Up trở thành Xu Yun tiếp theo.

Tôi cũng đang nghĩ, tại sao lại có nhu cầu mạnh mẽ và lâu dài như vậy đối với loại video này? Trên thực tế, lý do công chúng cần video đạp xe cũng giống hệt như lý do khiến các blogger đi xe đạp chọn khởi hành.

Ban đầu, các blogger đi xe đạp không muốn sống một cuộc sống lặp đi lặp lại. Họ muốn cuộc sống hàng ngày của mình thật năng động và họ muốn đi đến nhiều nơi trên thế giới để thu thập kiến ​​thức, và khán giả đang chiêm ngưỡng những cảnh quan thiên nhiên và nét văn hóa trong ống kính.

Qua ống kính của Xu Yun, họ nhìn thấy Tứ Xuyên đầy tuyết và miền Bắc Tây Tạng, bụi và tuyết ở Ali và biên giới xa xôi.

Qua ống kính của Zhu Zhiwen, bạn có thể cảm nhận được phong tục tập quán của Afghanistan, nhìn thấy và cảm nhận xã hội thực tế của người dân Afghanistan, thậm chí còn "ngồi" trò chuyện, uống rượu với người dân địa phương để cảm nhận được sự bối rối và lạc quan của họ.

Trước khi trò chuyện với Xiaohui, tôi từng nghĩ rằng cuộc sống bất tận của các blogger đua xe đạp cũng giống như vậy trong "Black Mirror". Họ bật camera và lặp lại hành động tương tự bằng chân, chờ đợi những đồng tiền vàng lao ra từ đầu bên kia của Internet để lấy tài nguyên sinh tồn.

Nhưng bây giờ tôi nghĩ, Có lẽ đối với những người đi xe đạp và khán giả này, công việc ở tiền tuyến vào lúc hai giờ mỗi ngày giống như một nhà tù hơn, với những từ ngữ khác nhau, nhưng họ đang đạp bánh xe thật mạnh trong lòng.

Việc đạp dường như lặp đi lặp lại khiến trái tim và đôi mắt bay xa hơn. Video của những blogger này không chỉ có thể cung cấp nhiều thông tin và hiểu biết sâu sắc mà còn có thể kéo họ ra khỏi tủ một cách thành công thông qua "cảm giác cơ thể thật" và tạm thời thoát khỏi những lo lắng và tầm thường của thực tế.

So sánh những cảnh được thiết kế đẹp đến bất ngờ trên màn hình điện thoại di động, say độ cao khi leo núi, cảnh trâu bò cướp rau và khoảnh khắc qua đêm trong một ngôi nhà bỏ hoang. Những clip không được quét vôi và thiết kế này có thể gọi là hiện thực nhàm chán, nhưng sau khi xem những video này, bạn sẽ thấy hiện thực nhàm chán đó còn cảm động hơn những clip hư cấu gây ngạc nhiên được cố tình tạo ra.

Năm 2015, có một câu nói phổ biến trên Internet có tên là "Thế giới rộng lớn quá, tôi muốn nhìn thấy nó". Câu này xuất phát từ đơn từ chức của một nữ giáo viên tâm lý tại Trường Trung học Thực nghiệm Hà Nam, và trở thành một trong mười tiếng lóng hàng đầu trên Internet năm đó.

Sở dĩ câu này được nhiều người yêu thích là vì thầy này đã làm được điều mà bao người vẫn luôn mong muốn nhưng không thể làm được. Đây cũng là tâm lý xã hội đằng sau sự phổ biến của loại video du lịch đạp xe này.

Hầu hết mọi người đều có "ước mơ du hành đến tận cùng thế giới bằng một thanh kiếm và nhìn thấy sự thịnh vượng của thế giới" khi còn trẻ. Sẽ có sự tương phản rất lớn giữa những tưởng tượng này và thực tế ở tuổi trưởng thành.

Bạn ngồi vào bàn làm việc, nhìn khối lượng công việc vô tận, nghĩ về những KPI nặng nề và những người lãnh đạo khó tính, đồng thời tự hỏi mình nên gọi món gì mang về vào buổi tối. Bạn không thừa nhận thất bại, khả năng làm việc cũng không kém hơn bao nhiêu nhưng cuối cùng bạn vẫn sống một cuộc sống tẻ nhạt và nhàm chán. Bạn tự an ủi mình rằng bạn không có tiền và không có thời gian.

Nhưng khi bạn nhấp vào video, bạn sẽ thấy một người không có gì nhưng đã tiến xa hơn bạn trong suốt nửa đầu cuộc đời.

Bạn không còn cách nào khác ngoài việc bấm vào nút theo dõi và nhét hành lý vào ghế sau xe đạp của mình thông qua cáp mạng.