Vào đầu tháng này, Liên minh Châu Âu đã công bố mở cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện của Trung Quốc. Gần đây, nó đã có những hành động mới. Theo báo chí nước ngoài đưa tin, vào ngày 25 tháng 10 theo giờ địa phương, Ủy ban Châu Âu đã thông báo rằng ba công ty ô tô Trung Quốc là BYD, SAIC Motor và Geely Automobile đã được chọn thông qua các phương pháp lấy mẫu để tiến hành cuộc điều tra chống trợ cấp .
Được hiểu rằng do có số lượng lớn các công ty tham gia vào cuộc điều tra nên cuối cùng EU đã chọn phương pháp lấy mẫu.
Nếu EU tìm thấy "bằng chứng về trợ cấp" trong quá trình điều tra, EU sẽ tính toán "thuế chống trợ cấp trung bình" tương ứng, áp dụng cho tất cả các loại xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, không chỉ các thương hiệu Trung Quốc, cũng bao gồm Volkswagen, Tesla, BMW, v.v. được sản xuất tại Trung Quốc.
Mới đây, có thông tin cho biết BMW đã nhận được "yêu cầu cung cấp thông tin" từ Liên minh Châu Âu về mẫu xe thuần điện iX3 của hãng. Giám đốc tài chính của BMW tiết lộ với các phóng viên qua điện thoại rằng BMW phải hoàn tất cuộc điều tra trong vòng một tuần và cung cấp cho EU thông tin chi tiết về đầu tư cũng như năng lực sản xuất xe điện xuất khẩu từ Trung Quốc.
Tất nhiên, không phải ai cũng đồng ý với cuộc điều tra của EU và Oliver Blumer, giám đốc điều hành (CEO) của Tập đoàn Volkswagen và Tập đoàn Porsche của Đức, đã khuyên các chính trị gia nên thận trọng khi có hành động chống lại các hoạt động thương mại của Trung Quốc.
Bloomer phát biểu tại một sự kiện ở Stuttgart, "Chúng tôi ủng hộ sự cạnh tranh công bằng", nhưng chủ nghĩa bảo hộ không nên xuất phát từ điều này vì điều này sẽ dẫn đến chủ nghĩa bảo hộ nhiều hơn. Ngoài ra, các cuộc điều tra về các hành vi thương mại không công bằng không nên chỉ giới hạn ở các khoản trợ cấp mà các nhà cung cấp Trung Quốc nhận được mà nên bao gồm tất cả những người tham gia thị trường .