Vài ngày trước, chuyến tàu G55331 đã khởi hành từ Ga Bắc Hoàng Sơn và chạy dọc theo Đường sắt cao tốc Nam Xương-Jingdezhen-Hoàng Sơn (sau đây gọi là Đường sắt cao tốc Trường Kinh-Hoàng Sơn) về phía Ga Đông Fuliang để tiến hành kiểm tra thông số biểu đồ vận hành tàu. Điều này đánh dấu sự kết thúc của công việc gỡ lỗi và thử nghiệm chung của Đường sắt cao tốc Trường Kinh-Huangzhou và nó đã bước vào giai đoạn vận hành thử nghiệm và việc đếm ngược đến ngày khai trương toàn tuyến đã bắt đầu.

Được biết, việc vận hành thử nghiệm chủ yếu dựa trên các yêu cầu phác thảo thử nghiệm, bao gồm thử nghiệm tham số sơ đồ vận hành tàu, mô phỏng lỗi, diễn tập cứu hộ khẩn cấp và thử nghiệm lái xe theo sơ đồ để mô phỏng trạng thái vận hành chính thức của tuyến.

Bài kiểm tra "thực tế" toàn diện về tổ chức vận tải đường sắt cao tốc, tiếp nhận và khởi hành tàu, mật độ vận hành, trạng thái thiết bị, v.v., nhằm cung cấp cơ sở khoa học cho việc khai trương và vận hành chính thức.

Đường sắt cao tốc Trường Kinh-Huang là một phần quan trọng của đường sắt cao tốc Hàng Châu-Nam Xương. Tuyến bắt đầu từ thành phố Nam Xương, đi qua thành phố Shangrao, thành phố Jingdezhen, đi qua huyện Qimen và huyện Yixian ở tỉnh An Huy và kết thúc tại thành phố Hoàng Sơn. Tổng chiều dài của tuyến là 300 km (bao gồm cả đường liên lạc Henggang), với tốc độ thiết kế là 350 km/h.

Toàn bộ tuyến nằm ở Nam Nam Xương, Đông Nam Xương và Bắc Jinxian, Yuqian, Poyang, Leping North, Jingdezhen North, Fuliang East, Qimen South, Yixian East và Huangshan North 11 trạm. Trong số đó, các ga Nam Nam Xương, Bắc Cảnh Đức Trấn và Bắc Hoàng Sơn là các ga được xây dựng lại và mở rộng từ các ga hiện có, còn lại là các ga được xây dựng mới.

Đường sắt cao tốc Trường Kinh-Huang bắt đầu xây dựng vào tháng 12 năm 2018, việc gỡ lỗi và thử nghiệm chung bắt đầu vào tháng 8 năm nay. Các đoàn tàu kiểm tra và nhiều tổ máy hạng nặng đã liên tục được đưa vào hoạt động, đồng thời các cuộc thử nghiệm kiểm tra khứ hồi và thử nghiệm kéo toàn tuyến đã được tiến hành ở các mức tốc độ khác nhau.

Trong thời gian vận hành và thử nghiệm chung, tổng cộng 4.284 đoàn tàu thử nghiệm thuộc nhiều loại khác nhau đã được vận hành trên Đường sắt cao tốc Trường Kinh-Huangzhou, với tổng quãng đường thử nghiệm là 112.455 km và tốc độ tối đa của cuộc thử nghiệm tàu ​​thử nghiệm toàn diện đạt 385 km/h.