Từ Jeep đến Ram đến Alfa Romeo và Opel, Stellantis - tập đoàn ô tô quốc tế khổng lồ - đã cho chúng tôi biết qua một thông cáo báo chí ngắn gọn rằng họ đã hủy kế hoạch tham gia CES 2024. Công ty đang đổ lỗi cho cuộc đình công đang diễn ra của United Auto Workers (UAW), cuộc đình công hôm nay đã được mở rộng với sự tham gia của 6.800 công nhân tại nhà máy sản xuất xe tải Ram 1500, nhà máy lớn nhất của Stellantis tại Hoa Kỳ.
Trong một tuyên bố với Axios, Stellantis cho biết họ đã đề xuất "kịch bản tồi tệ nhất có thể xảy ra" về việc tăng lương, trả lương tạm thời và chuyển sang làm việc toàn thời gian cũng như điều chỉnh chi phí sinh hoạt (COLA).
Stellantis cho biết trong thông cáo báo chí của mình: "Do chi phí ngày càng tăng của cuộc đình công UAW đang diễn ra chống lại Stellantis, công ty đã quyết định hủy kế hoạch trình diễn và tham gia diễn thuyết tại CES 2024." Stellantis cho biết công ty “đang thực hiện phản ứng toàn diện để giảm thiểu tác động tài chính và bảo vệ các nhà đầu tư”. "
Hàng triệu đô la chi phí đi lại cho các gian hàng và nhân viên trong suốt triển lãm CES kéo dài một tuần ở Las Vegas, nhưng không rõ liệu điều đó có bù đắp được khoản lỗ do ngừng hoạt động hay không, hay Stellantis chỉ đơn giản tìm ra một lý do cơ hội để tránh CES, vốn phần lớn đã biến thành một lễ hội không calo của các sản phẩm giả tạo và từ thông dụng.
Nhưng đừng lo lắng, thông cáo báo chí tương tự hứa hẹn rằng Stellantis “sẽ tiếp tục thể hiện sự chuyển đổi của mình thành một công ty công nghệ di động theo những cách khác”. Stellantis đã chọn phát triển phiên bản hệ thống thông tin giải trí dựa trên Android và đã phát hành các sản phẩm như máy bay không người lái có thể phóng từ Jeep Wrangler và Dodge Charger điện với "hệ thống ống xả" phát âm thanh ống xả qua loa.
Ngay cả trong lịch sử lao động phức tạp của ngành ô tô Hoa Kỳ, cuộc đình công của UAW vẫn mang tính lịch sử - công nhân tại ba nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hoa Kỳ đang đình công. Lý do của cuộc đình công bao gồm cả các vấn đề cơ bản như lương và phúc lợi cũng như những thách thức mới trong quá trình chuyển đổi xe điện, chẳng hạn như sản xuất pin và liệu các nhà máy sản xuất xe điện mới có tuân thủ các hợp đồng lao động hiện có hay không.