Vào thứ Tư (18 tháng 10), các giám đốc điều hành của Tesla đã thận trọng về việc mở rộng năng lực sản xuất xe điện trong cuộc họp báo cáo thu nhập mới nhất, với lý do triển vọng kinh tế không chắc chắn, điều này làm nổi bật mối lo ngại của các công ty ô tô về nhu cầu đang chậm lại. Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, cho biết mặc dù đã giảm giá đáng kể nhưng ông lo lắng rằng chi phí vay cao hơn sẽ khiến khách hàng tiềm năng không muốn mua hàng, "Tôi không muốn tăng tốc hết mức trong bối cảnh không chắc chắn. ”

Không chỉ Tesla mà các hãng xe lớn như General Motors và Ford Motors cũng có quan điểm tương tự.

Theo dõi nhu cầu đang chậm lại

Lời kêu gọi của Musk sau khi công bố thu nhập Ông nói tại hội nghị rằng: "Nếu có bất ổn về kinh tế, mọi người sẽ ngần ngại mua ô tô mới."

Ông cũng đặc biệt chỉ ra rằng sẽ chờ tình hình kinh tế trở nên rõ ràng hơn trước khi mở rộng kế hoạch xây dựng nhà máy ở Mexico.

Đồng thời, General Motors cho biết hôm thứ Ba (17) rằng họ sẽ hoãn việc sản xuất xe bán tải chạy điện Chevrolet Silverado và GM CSierra tại một nhà máy ở Michigan thêm một năm, với lý do nhu cầu về xe điện đã chững lại .

Ford cũng cho biết vào tuần trước rằng họ sẽ tạm thời giảm công suất sản xuất xe bán tải chạy điện F-150 Lightning tại nhà máy Michigan từ ba ca xuống còn hai ca. Vào tháng 7 năm nay, nhà sản xuất ô tô này đã giảm tốc độ tăng trưởng của xe điện và chuyển đầu tư sang xe thương mại và xe hybrid.

Công ty khởi nghiệp xe điện Lucid đã thông báo vào thứ Ba (17) rằng sản lượng trong quý 3 của công ty đã giảm mạnh gần 30%. Bất chấp mức giảm giá sâu mà họ đưa ra, lượng giao hàng chỉ tăng nhẹ.

Rivian, một công ty ô tô được hỗ trợ bởi khoản đầu tư của Amazon, cũng khiến các nhà đầu tư thất vọng với dữ liệu hàng quý được công bố trong tháng này. Mặc dù số liệu quý 3 tốt hơn dự kiến ​​nhưng công ty đã không nâng dự báo sản lượng cả năm. Công ty chủ yếu sản xuất xe bán tải chạy điện và xe thể thao đa dụng (SUV).

Nhu cầu vượt qua

Các khoản đầu tư liên quan của các nhà sản xuất ô tô vào xe điện phụ thuộc vào hiệu suất trong các quý tới. Mối lo ngại về nhu cầu chậm lại ngày càng gia tăng vào thời điểm các công ty đang vật lộn với những hạn chế trong chuỗi cung ứng khiến kế hoạch sản xuất bị gián đoạn.

Tom Narayan, nhà phân tích ô tô toàn cầu tại RBC Capital Markets, cho biết: "Điều này nhấn mạnh rằng EV (nhu cầu) có thể chậm lại trong ngắn hạn . Nhưng điều này liên quan nhiều hơn đến giá cả và tác động tiêu cực"Đó là về khả năng chi trả chứ không phải sự từ chối xe điện."

Narayan dự đoán đây sẽ là một "điểm trũng", tình hình sẽ cải thiện khi giá xe điện giảm và các mẫu xe giá rẻ xuất hiện.

Để ngăn nhu cầu suy yếu, Tesla, công ty dẫn đầu với tỷ suất lợi nhuận dẫn đầu ngành, đã áp dụng biện pháp

Nhưng Musk cho biết trong một số trường hợp, chi phí tài chính tăng do lãi suất tăng gần như hoàn toàn bù đắp cho sự kích thích tích cực do giá thấp hơn mang lại cho khách hàng. vẫn ở mức cao...người dân sẽ khó mua được ô tô. Đơn giản là họ không đủ khả năng chi trả.”

TAGP H105Theo ước tính thị trường hiện tại, tình trạng này (giảm lãi suất) sẽ không xảy ra ở Hoa Kỳ cho đến tháng 6 năm 2024 và dữ liệu kinh tế mạnh mẽ gần đây cho thấy Cục Dự trữ Liên bang có thể giữ lãi suất cao hơn trong thời gian dài hơn.

Đồng thời, Musk cũng nói thêm rằng nếu lãi suất giảm, ông sẽ "đẩy nhanh" việc mở rộng nhà máy ở Mexico, nhưng do điều kiện kinh tế toàn cầu hiện tại nên nó chưa sẵn sàng để xây dựng "hết công suất".