Hôm nay, một đoàn tàu kiểm tra toàn diện đường sắt cao tốc sơn màu vàng đã khởi hành từ Ga Shanwei đến Ga Nam Sán Đầu, đánh dấu đoạn Shanwei đến Nam Sán Đầu của Đường sắt cao tốc Sán Đầu-Sán Đầu đã chính thức bước vào giai đoạn kiểm tra động và công việc thử nghiệm và gỡ lỗi chung của tuyến đã được triển khai đầy đủ. Tổng chiều dài của Đường sắt cao tốc Sán Đầu-Sán Đầu là 162,3 km. Đoạn thí điểm của quá trình vận hành và thử nghiệm chung này là đoạn phía nam từ Sán Vệ đến Sán Đầu, với chiều dài tuyến là 142,5 km.
Điểm bắt đầu nằm ở ga Nam Sán Đầu, thành phố Sán Đầu, kết thúc tại ga Shanwei ở thành phố Shanwei, có 47 cây cầu, 13 đường hầm, chiều dài nền đường là 21 km, tỷ lệ cầu-hầm là 84,9%, tốc độ thiết kế 350 km/h.
Có 5 ga bao gồm Ga Nam Sán Đầu, Ga Chaonan, Ga Huilai, Ga Đông Lufeng và Ga Nam Lufeng, tất cả đều là ga mới.
Kể từ khi Đường sắt cao tốc Sán Đầu-Sán Đầu được xây dựng hoàn chỉnh vào năm 2019, Tập đoàn Đường sắt Quảng Châu và Tập đoàn Đầu tư Đường sắt Quảng Đông đã tăng cường hợp tác. Hiện tại, các dự án phía trước và phía sau nhà ga đoạn phía nam Shanwei đến Shantou của Đường sắt cao tốc Sán Đầu-Sán Đầu đã hoàn thành. Tất cả bốn thiết bị điện và dây tiếp xúc đã được thử nghiệm trực tiếp và việc chấp nhận tĩnh đã được hoàn thành. Nó sẽ được đưa vào hoạt động trước cuối năm nay.
Điều đáng nói là Đường sắt Sán Đầu-Sán Đầu cũng sẽ đi qua Đường hầm dưới biển Vịnh Sán Đầu, đây là đường hầm đường sắt cao tốc dưới biển đầu tiên của Trung Quốc với tốc độ thiết kế 350 km một giờ.