Trên đường đời, có những ước mơ có thể nhanh chóng thành hiện thực nhờ sự chăm chỉ, trong khi có những ước mơ không phải lúc nào cũng có thể đạt được nếu làm việc chăm chỉ và còn bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố thực tế. Ước mơ chế tạo ô tô của Jia Yueting thuộc loại thứ hai. Sáng ngày 16 tháng 10, Jia Yueting đã công bố một bức thư ngỏ tới tất cả các cổ đông và nhà đầu tư trên nền tảng xã hội, đánh giá 30 tiến bộ lớn mà FF đã đạt được kể từ khi công ty đối tác đề cử đa số giám đốc vào hội đồng quản trị vào cuối năm 2022, đồng thời đề xuất đưa ra sáu biện pháp để bảo vệ lợi ích của cổ đông và khôi phục niềm tin của thị trường.


Jia Yueting cho biết khi FF bước vào giai đoạn phân phối doanh thu, công ty đang trong giai đoạn phát triển tốt nhất kể từ khi thành lập, nhưng giá cổ phiếu và giá trị thị trường đã gặp phải thời điểm đen tối nhất khiến anh "rất lo lắng". "Cá nhân tôi đã nhận được những lời buộc tội không công bằng và thậm chí là những lời đe dọa. Mặc dù vậy, chúng tôi vẫn kiên trì tiến về phía trước."

Quay lại 9 năm trước, Jia Yueting đã vượt Thái Bình Dương đến Hoa Kỳ để chế tạo ô tô và thành lập FF ở Los Angeles, California. Trong ba năm tiếp theo, Jia Yueting bắt đầu hoạt động cả trong và ngoài nước. Cho đến năm 2017, khi chuỗi vốn của LeTV gặp vấn đề, Jia Yueting tình cờ đang ở nước ngoài và dự định sẽ trở lại Trung Quốc vào tuần sau. Nhưng những vấn đề khác nảy sinh trong thời gian này và phát triển ngoài tầm kiểm soát nên Jia Yueting ở lại Hoa Kỳ.

Các thế lực sản xuất ô tô mới được thành lập cùng lúc với FF bao gồm các thương hiệu như Weilai Automobile, Xpeng Motors và Nezha Automobile. Tuy nhiên, trong khi doanh số hàng tháng của NIO đã vượt quá 10.000 chiếc thì FF, bắt đầu từ sáng sớm, đến nay mới giao được 3 xe và công ty luôn đứng trước nguy cơ hủy niêm yết.

Ngày nay, với việc giá trị thị trường của công ty đang giảm mạnh và việc sản xuất hàng loạt tiến triển chậm chạp, liệu Jia Yueting, người luôn tuyên bố hết lòng cam kết đưa FF trở thành một công ty vĩ đại, liệu có thể thực hiện được lời hứa của mình không?

“Ấn tượng”

Jia Yueting, sống ở Hoa Kỳ, thường hoạt động tích cực trên mạng xã hội Trung Quốc và hò hét ủng hộ Công ty FF.

Thư ngỏ mới nhất của họ cho biết kể từ tháng 8, khi FF bước vào giai đoạn phân phối doanh thu, các nguyên tắc hoạt động cơ bản của FF đã trải qua những thay đổi cơ bản và đội ngũ quản lý mới cũng là đội ngũ mạnh nhất trong lịch sử của FF.

Tất nhiên là FF chưa thực sự hay nhưng vẫn thiếu tiền. Theo Jia Yueting, ngoài việc bị hạn chế bởi điều kiện tài chính, công ty đang ở giai đoạn phát triển tốt nhất kể từ khi thành lập và là giai đoạn quan trọng để doanh nghiệp cất cánh.

Trên thực tế, giá cổ phiếu của FF rất khủng khiếp. Jia Yueting thẳng thắn nói rằng mặc dù công ty lần lượt đạt được những cột mốc quan trọng thành công, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển kinh doanh nhưng giá cổ phiếu và giá trị thị trường lại gặp phải những thời khắc đen tối nhất. "Giá trị thị trường của công ty đã giảm xuống dưới 1% trong tổng số tiền đầu tư hơn 3 tỷ USD. Chúng tôi vô cùng buồn và thất vọng về điều này, và tôi tin rằng các cổ đông cũng vậy."

TAGPH 78Để đạt được mục tiêu này, công ty sẽ thực hiện một loạt hành động để bảo vệ lợi ích của cổ đông, bao gồm sáu biện pháp chính: điều tra hành vi bán khống bất hợp pháp tiềm ẩn; quản lý cốt lõi của công ty sẽ tăng cổ phần của họ; nỗ lực giới thiệu các nhà đầu tư chiến lược tiềm năng; FF đang tiến hành nâng cấp tổ chức; công ty đang tiếp tục giảm chi phí vận hành và chuỗi cung ứng; mời giới truyền thông đến FF để phỏng vấn, để người ngoài và nhà đầu tư hiểu rõ hơn về giá trị thực sự của công ty.

Vào ngày 28 tháng 11 năm 2022, FF cách chức Carsten Breitfeld khỏi vị trí Giám đốc điều hành toàn cầu và được thay thế bởi Giám đốc điều hành Trung Quốc Chen Xuefeng. Vào ngày 21 tháng 9 năm nay, FF thông báo rằng ban giám đốc đã bổ nhiệm Matthias Aydt, người đã làm việc tại FF nhiều năm, làm Giám đốc điều hành toàn cầu của FF và Chen Xuefeng sẽ tiếp tục giữ chức Giám đốc điều hành FF Trung Quốc.

Trong thư ngỏ này, Jia Yueting đã xem xét những cải tiến lớn của FF kể từ khi ban giám đốc thay đổi cấp quản lý cao nhất vào cuối năm ngoái, bao gồm việc ký kết thỏa thuận khung hợp tác không ràng buộc với Chính phủ Hoàng Cương Trung Quốc, triển khai chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên, nhận bốn hồ sơ tài chính (cam kết), hoàn thành việc cung cấp tất cả các bộ phận cho lô giao hàng đầu tiên và nắm giữ "Lễ hội đồng sáng tạo AI dành cho nhà phát triển FF919", v.v.

Tuy nhiên, điều khiến Jia Yueting thất vọng và đau khổ là giá cổ phiếu, giá trị thị trường và giá trị thực của công ty hoàn toàn không nhất quán. Anh đã nhận được nhiều yêu cầu yêu cầu công ty phản hồi, cũng như những cáo buộc không công bằng và thậm chí là những lời đe dọa chống lại anh.

"Tôi thực sự lo lắng nhất về sự chênh lệch nghiêm trọng giữa giá trị thực của FF và giá trị thị trường vốn... Chín năm trước, tôi đã đi hàng ngàn dặm đến Los Angeles, California, Hoa Kỳ để thành lập FF, TẤT CẢ mọi thứ tôi có. Có thể hình dung rằng người Trung Quốc bắt đầu kinh doanh ở Hoa Kỳ. Khó khăn biết bao... Tôi đã trải qua tất cả những điều tồi tệ nhất mà bạn có thể tưởng tượng và không thể tưởng tượng được. "

Lần cuối cùng Jia Yueting thể hiện tấm lòng của mình như thế này là vào đầu tháng 7 năm 2020, khi việc tái tổ chức phá sản cá nhân của anh ấy ở Hoa Kỳ cuối cùng đã hoàn tất.

Lúc đó, ông bày tỏ trong một bức thư ngỏ rằng ông đã trải qua quá nhiều thăng trầm trong 20 năm khởi nghiệp vừa qua. Mặc dù ông đã tạo ra một mô hình sinh thái Internet được đánh giá là thành công nhưng việc ông là người đầu tiên chịu trách nhiệm cho sự sụp đổ của hệ thống LeTV chỉ sau một đêm là không thể tránh khỏi.

Jia Yueting coi FF là hy vọng duy nhất để trả nợ và anh cho biết sẽ thực hiện lời hứa đưa FF thành công. Anh bày tỏ lời xin lỗi tới các nhà đầu tư chịu thiệt hại do LeTV hủy niêm yết, đồng thời cho rằng anh là "kẻ đào ngũ không phù hợp".

Trong thư, anh cũng bày tỏ lòng biết ơn đến tất cả các chủ nợ và nhà đầu tư vì đã tin tưởng và ủng hộ, "điều đó đã cho tôi cơ hội để bắt đầu lại cuộc sống, thực hiện lời hứa và cũng cho phép tôi bắt đầu con đường về nhà".

Chỉ có 3 chiếc được giao

Ba năm đã trôi qua, việc Jia Yueting khó đặt chân lên đường về nhà chắc chắn có liên quan đến thành tích ảm đạm của FF.

Đánh giá từ thông tin công khai, thị trường đã quen với việc giao hàng chậm trễ của FF. Ngay từ tháng 1 năm 2018, tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng Hoa Kỳ (CES) thường niên, FF91 tham gia lần thứ hai đã được lên kế hoạch sản xuất hàng loạt vào nửa cuối năm. Khi đó, một nhân viên FF cho biết hãng hiện đang tập trung toàn lực vào việc giao xe trong thời gian sớm nhất và dự kiến ​​giao xe chính thức vào cuối năm 2018.

Nhưng đến cuối năm 2018, điều mà thế giới bên ngoài đang chờ đợi chính là tin Evergrande và FF ra tòa. Với thỏa thuận giải quyết đạt được với Evergrande, FF, công ty chưa nhận được tiền, đã rơi vào phản ứng dây chuyền là dòng tiền cạn kiệt, kế hoạch xây dựng nhà máy bị gác lại, các giám đốc điều hành cấp cao từ chức và sa thải liên tiếp.

Kể từ đó, FF hầu như không đạt được tiến bộ đáng kể nào trong kế hoạch sản xuất hàng loạt do vấn đề về kinh phí. Cho đến ngày 21 tháng 6 năm nay, Jia Yueting đã đăng một lời xin lỗi dài trên weibo, nói rằng có hai lý do mang tính hệ thống sâu xa dẫn đến sự chậm trễ trong việc giao hàng, đó là đội FF không đủ năng lực công nghiệp hóa và không đủ khả năng tài chính.

Đối với “năng lực công nghiệp hóa không đủ”, về bản chất vẫn là thiếu tiền. Jia Yueting thẳng thắn nói: "Tình hình tài chính cực kỳ eo hẹp của công ty đã gây tổn hại nghiêm trọng đến sự tiến bộ nhanh chóng trong chiến lược của chúng tôi. Chỉ cần có nguồn đầu tư vốn hợp lý, chúng tôi tin tưởng rằng mình có thể nhanh chóng cải thiện năng lực tổng thể của các nhóm công nghiệp hóa mới và cũ của FF."

TA GPH29Để vượt qua nút thắt về vốn, FF đã quyết định thực hiện các biện pháp liên quan đến sáp nhập và mở rộng cổ phần sau nhiều lần liên lạc với các nhà đầu tư, giải quyết được ba nút thắt kỹ thuật tài chính lớn là giá cổ phiếu thấp, không đủ số lượng cổ phiếu phát hành và thời gian đăng ký cổ phiếu quá dài.

Đánh giá từ tiết lộ mới nhất của Jia Yueting, FF đã nhận được cam kết tài chính trị giá 105 triệu USD vào tháng 6, một phần trong số đó đã được nhận và phần còn lại cần phải đáp ứng một số điều kiện giao hàng nhất định. Vào tháng 8, nó đã nhận được thêm 16,5 triệu USD tiền trái phiếu không đảm bảo.

Phải đến ngày 14/8, FF mới chính thức giao FF91 đầu tiên. Khách hàng hàng đầu đầu tiên là một trong những đại lý xe hơi hạng sang lớn nhất ở Nam California.

Một tháng sau, FF đã được giao cho người dùng "Super Spire" thứ hai. Được biết, chủ sở hữu mới là ông trùm môi giới bất động sản hạng sang hàng đầu nước Mỹ, đồng thời là nhà sản xuất của bộ phim truyền hình thực tế nổi tiếng "Bán hoàng hôn".

Đối với buổi lễ giao hàng này, trang web chính thức của FF thậm chí còn đặc biệt sản xuất một video trực tiếp và phân phối nó trên trang web chính thức và các phương tiện truyền thông xã hội lớn của mình. Tuy nhiên, việc giao một chiếc xe mỗi tháng cho thấy năng lực sản xuất của FF vẫn còn hạn chế nghiêm trọng.

Vào ngày 27 tháng 9, Giám đốc điều hành toàn cầu mới của FF, Matthias Aydt đã gửi thư ngỏ tới tất cả các cổ đông, nêu rõ rằng công ty sẵn sàng mở rộng năng lực sản xuất nhưng vẫn cần ứng phó và vượt qua các thách thức, bao gồm cả việc huy động được nguồn vốn cần thiết để hỗ trợ tăng trưởng trong tương lai. Theo Matthias Aydt, Trong quý 3 năm nay, FF chỉ giao ba chiếc FF912.0 Futurist Alliance.

Để đạt được mục tiêu này, công ty hy vọng có được nguồn tài chính thông qua thị trường đại chúng. Theo tiết lộ của FF, bằng cách ký Thỏa thuận bán và phát hành cổ phiếu ATM, công ty có thể phát hành và bán thông qua các đại lý bảo lãnh phát hành cổ phiếu phổ thông loại A với tổng giá trị không quá 90 triệu USD tùy từng thời điểm và số tiền thu được sẽ được sử dụng để bổ sung vốn lưu động chung và mục đích của công ty.

Cần thêm tiền

Khi giá cổ phiếu tiếp tục giảm, FF cũng phải đối mặt với thách thức trong việc phát hành cổ phiếu mới. Vào ngày 27 tháng 9, khi được thông báo đã ký thỏa thuận phát hành và bán vốn cổ phần ATM, giá cổ phiếu của công ty đã giảm mạnh 44% và quay trở lại bờ vực hủy niêm yết ở mức 1 USD.

Theo quy định niêm yết có liên quan của Nasdaq, FF cần duy trì giá đóng cửa tối thiểu là 1 đô la Mỹ. Nếu giá đóng cửa thấp hơn 1 USD trong 30 ngày giao dịch liên tiếp, công ty sẽ không còn đáp ứng yêu cầu về giá mua tối thiểu theo quy định niêm yết.

Trước đó vào ngày 28/8, để tránh bị hủy niêm yết, FF đã sáp nhập cổ phiếu của mình theo tỷ lệ 80:1. Vào ngày hôm đó, giá mở cửa của FF đạt 10,59 USD.

Tuy nhiên, chỉ trong tháng qua, giá cổ phiếu của FF đã giảm tới 90%. Tính đến thời điểm trước khi đưa ra thị trường vào ngày 17 tháng 10, giá cổ phiếu của FF là 1,08 USD, với tổng giá trị thị trường chỉ là 20,09 triệu USD. Theo Jia Yueting, tổng số tiền đầu tư vào sự nghiệp sản xuất ô tô kéo dài 9 năm của ông lên tới 3 tỷ USD.

Không khó để nhận ra FF đang mắc kẹt trong một vòng luẩn quẩn. Sự chậm trễ liên tục về thời gian giao hàng và việc liên tục tiếp cận thị trường để kiếm tiền đã làm mất đi sự kiên nhẫn của nhiều nhà đầu tư, khiến giá cổ phiếu của công ty tiếp tục giảm mạnh, điều này càng hạn chế kế hoạch tái cấp vốn.

Tin xấu là FF vẫn đang đốt tiền và dự kiến ​​sẽ làm như vậy trong hai năm tới.

Theo dữ liệu tài chính mới nhất do công ty công bố, khoản lỗ ròng trong quý 2 năm 2023 là 125 triệu USD, so với khoản lỗ ròng 142 triệu USD cùng kỳ năm ngoái. Tính đến cuối quý 2, tổng tiền mặt là 17,89 triệu USD và tổng tài sản hiện tại là 106 triệu USD. Đồng thời, FF nhắc lại mục tiêu đạt được lợi nhuận kinh doanh và dòng tiền hoạt động để hòa vốn vào năm 2025.

Hiện tại, khả năng “tạo máu” của FF, với khối lượng phân phối chỉ một con số, là rất hạn chế. Tại cuộc họp báo vào tháng 5, FF đã thông báo rằng Liên minh Tương lai FF912.0 có giá 309.000 USD (khoảng 2,195 triệu RMB).

Tính dựa trên số lượng giao hàng, doanh thu bán ô tô của FF chưa đến một triệu đô la Mỹ. Sự sống sót trong tương lai của nó vẫn phụ thuộc vào việc “truyền máu” từ bên ngoài.

Đáp lại, Jia Yueting tuyên bố trong một bức thư ngỏ vào ngày 16 tháng 10 rằng công ty đang xây dựng một loạt biện pháp để xác định và chống lại khả năng lạm dụng cũng như bán khống bất hợp pháp. Mặt khác, công ty đang nỗ lực hết sức để giới thiệu các nhà đầu tư tổ chức và nhà đầu tư chiến lược để giải quyết vấn đề nguồn vốn càng sớm càng tốt, thúc đẩy mạnh mẽ việc đẩy mạnh sản xuất, đồng thời nỗ lực hết sức để cải thiện khả năng quản lý chuỗi cung ứng và khả năng kiểm soát chi phí tổng thể của công ty, cũng như hàng loạt nỗ lực nhằm nâng cao giá trị của công ty.

Theo báo cáo phương tiện truyền thông, vào ngày 17 tháng 10, FF đã công bố kế hoạch tổng thể nhằm hỗ trợ sự phát triển ổn định của công ty và giúp công ty đạt được sự bền vững và lợi nhuận đồng thời giảm sự phụ thuộc của công ty vào các nguồn tài trợ bên ngoài. Công ty sẽ công bố thêm các chi tiết liên quan tại "Ngày nhà đầu tư" được tổ chức sau báo cáo tài chính quý 3 năm 2023.

Chế tạo ô tô là một công việc “đốt tiền”, và vấn đề “thiếu tiền” của Jia Yueting luôn đeo bám anh trong hành trình chế tạo ô tô của mình. Khi giá cổ phiếu tiếp tục giảm, tương lai của FF vẫn sẽ đầy thách thức, khiến Jia Yueting có rất ít cơ hội để hành động.