Theo quan chức Tập đoàn BMW, mẫu xe điện trẻ nhất BMW iX1 đã chính thức lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất . Xe đã có mặt trên thị trường trước đó và ra mắt 2 mẫu eDrive25L và xDrive30L. có giá lần lượt là 299.900 nhân dân tệ và 339.900 nhân dân tệ. Trong những năm gần đây, với sự phát triển bùng nổ của năng lượng mới trong nước, các thương hiệu truyền thống do BBA dẫn đầu đã bị chế giễu là "không có thương hiệu" trong lĩnh vực xe điện. Họ đã sản xuất nhiều loại xe nhưng không chiếc nào có thể cạnh tranh được. Cho đến nay, vẫn còn nhiều nơi thậm chí chưa có nền tảng điện thuần túy mà phải mày mò làm xe chạy nhiên liệu truyền thống.

Tuy nhiên, nếu so sánh thì BMW vẫn là một thương hiệu hạng sang tương đối tốt trong lĩnh vực xe điện. Một mặt là do sức mạnh sản phẩm, sức mạnh thương hiệu, mà nguyên nhân lớn hơn là mức chiết khấu quá lớn, khó có thể cưỡng lại được. Mặc dù giá khởi điểm của iX1 là 300.000 nhân dân tệ nhưng mức giảm giá sẽ bắt đầu tăng nhiều nhất trong vòng nửa năm. Bạn có thể nhận được TAGPH 60250.000 mà không cần sử dụng nhiều như vậy.

Chiếc xe này dựa trên X1 mới. Phiên bản trong nước sẽ được kéo dài. Về thiết kế ngoại hình, nó gần giống với phiên bản nhiên liệu của X1. Nó vẫn tương tự nhưng đã được điện khí hóa . Ví dụ, nó đã được thay thế bằng lưới tản nhiệt khép kín, đèn chạy ban ngày theo kiểu chữ L ngược khiến nó trông khỏe khoắn hơn. Khác với các mẫu xe nước ngoài, phiên bản nội địa có chiều dài cơ sở dài hơn và không gian phía sau tốt hơn.

Điều đáng nói là BMWiX1 sẽ là mẫu xe đầu tiên áp dụng hệ điều hành thế hệ thứ 9 (BMW), với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 10,7 inch Tích hợp màn hình cong nổi liền khối, BMW Nhóm R&D kỹ thuật số của Trung Quốc đã tham gia phát triển hệ điều hành thế hệ thứ 9 (BMW) trong toàn bộ vòng đời từ định nghĩa, thiết kế, phát triển và phân phối. 70% chức năng được nhóm R&D địa phương tùy chỉnh và phát triển để đáp ứng nhu cầu của người dùng Trung Quốc.

Mới BMWi Trang bị lần đầu tiên được áp dụng cho một mẫu SUV cỡ nhỏ. Đồng thời, xe cũng sẽ lần đầu tiên được cung cấp hệ thống hỗ trợ lái xe tự động Pro và hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động Plus. Hệ thống treo đã được thiết kế lại và lần đầu tiên có sẵn hệ thống treo M thích ứng tùy chọn, có thể hạ thấp chiều cao xe xuống 15 mm.

Ở phần sức mạnh, mẫu 30 được trang bị hệ truyền động với động cơ kép phía trước và phía sau, công suất tối đa 313 mã lực và mô-men xoắn cực đại 493 Nm·m. Thời gian tăng tốc 0-100km/h của nó chỉ là 5,7 giây. Đồng thời, chiếc xe mới được trang bị bộ pin 64,7kWh, có thể cung cấp phạm vi di chuyển khoảng 410 đến 435 km tùy theo điều kiện làm việc. Nó hỗ trợ hệ thống sạc nhanh 130kW và có thể sạc từ 10% đến 80% trong nửa giờ.

Mẫu 25 có một động cơ duy nhất, nhưng phải đến tháng 5 năm sau mới bắt đầu sản xuất và các thông số cụ thể cần được tiết lộ thêm.