Với việc triển khai sâu rộng tiêu chuẩn quốc gia mới về xe đạp điện, các quy định thị trường đã bước vào thời kỳ kiểm soát chặt chẽ. Mặc dù các quy định mới đã được triển khai nhưng trên thị trường vẫn còn một số sản phẩm chưa tuân thủ nghiêm ngặt các quy định liên quan. Để đối phó với hiện tượng này, các cơ quan quản lý thị trường của Bắc Kinh gần đây đã đưa ra các hành động quản lý đặc biệt trên quy mô lớn.

Kể từ năm nay, các bộ phận liên quan đã sử dụng nhiều phương pháp khác nhau như thăm bí mật, kiểm tra ban đêm bất ngờ và truy xuất nguồn gốc để trấn áp các sửa đổi bất hợp pháp vượt quá tiêu chuẩn. Đến nay, 84 vụ vi phạm đã được điều tra, xử lý, phối hợp với cơ quan công an, 4 điểm đen về sửa đổi quá mức đã được loại trừ thành công, hơn 120 phương tiện vi phạm bị thu giữ tại chỗ.

Do những vấn đề điển hình được phát hiện trong đợt cải chính đặc biệt, Cục Quản lý Thị trường Thành phố Bắc Kinh gần đây đã phỏng vấn công khai tám nhà sản xuất xe đạp điện chính thống: Yadi, Emma, ​​​​Tailing, Nine, Mavericks, Xiaodao, Xinri và Luyuan, cũng như các đại lý bán hàng của họ ở Bắc Kinh.

Trong cuộc phỏng vấn, 5 điều cấm nghiêm ngặt đã được nêu rõ, nhấn mạnh nghiêm cấm sản xuất và bán xe không đúng mẫu đã được chứng nhận. Ngoài ra, các công ty bị nghiêm cấm dành chỗ để sửa đổi, bán xe không được chứng nhận hoặc không đạt tiêu chuẩn và nghiêm cấm mọi hình thức bổ sung và sửa đổi.

Các cơ quan quản lý nhấn mạnh rằng các công ty phải thực hiện nghiêm túc trách nhiệm chính của mình về chất lượng và an toàn. Bất kỳ sửa đổi nào nhằm loại bỏ giới hạn tốc độ, tăng dung lượng ngăn chứa pin hoặc thay đổi hình thức bên ngoài của xe thông qua các phương tiện kỹ thuật sẽ làm tăng đáng kể nguy cơ tự bốc cháy và khả năng xảy ra tai nạn giao thông khi lái xe.

Theo thông số kỹ thuật an toàn mới nhất, tốc độ thiết kế tối đa của xe đạp điện không được vượt quá 25 km một giờ và phải có chức năng tắt nguồn quá tốc độ. Trong thực tế lái xe, theo luật đường bộ liên quan, tốc độ tối đa của xe đạp điện trên làn đường dành cho người đi lại không được vượt quá 15 km/h.

Cuộc phỏng vấn quy mô lớn này cho thấy quyết tâm của các cơ quan quản lý trong việc quản lý sự an toàn của xe đạp điện. Thông qua việc kiểm soát toàn chuỗi từ nguồn sản xuất đến điểm bán hàng, không gian sống của các phương tiện vi phạm vượt tiêu chuẩn sẽ bị thu hẹp hơn nữa và an toàn đi lại trên đường của người tiêu dùng sẽ được đảm bảo một cách hiệu quả.