"Quy định quản lý máy bay không người lái của Bắc Kinh" sẽ được thực hiện vào ngày 1 tháng 5 năm 2026, trong đó nêu rõ rằng toàn bộ khu vực hành chính của Bắc Kinh là không phận do máy bay không người lái kiểm soát và tất cả các hoạt động bay ngoài trời đều phải áp dụng. Ngoài ra, cần nhấn mạnh rằng máy bay không người lái và các bộ phận cốt lõi của chúng không được phép bán hoặc cho các đơn vị và cá nhân trong khu vực hành chính của Bắc Kinh thuê hoặc cho thuê.

Thậm chí còn bị cấm vận chuyển và mang máy bay không người lái cùng các bộ phận cốt lõi của chúng vào khu vực hành chính của Bắc Kinh, ngoại trừ những máy bay không người lái hiện có đã hoàn tất đăng ký tên thật và xác minh thông tin, ngoại trừ những máy bay do chủ sở hữu mang theo.

Theo thông tin truyền thông, do ảnh hưởng của chính sách, các sản phẩm máy bay không người lái DJI sẽ bị rút hoàn toàn khỏi thị trường Bắc Kinh. Các cửa hàng ngoại tuyến và kênh thương mại điện tử sẽ bị loại bỏ khỏi kệ trước ngày 1 tháng 5. Sau tháng 5, máy bay không người lái sẽ không được mua hoặc gửi qua đường bưu điện ở Bắc Kinh.

Người dùng lo ngại nhất về nguy cơ dịch vụ bảo vệ chăm sóc DJI không hoạt động đáng kể. DJI care là bảo hiểm thay thế chính thức của DJI. Nếu máy bay không người lái bị hư hỏng hoặc bị mất, máy bay không người lái có thể được thay thế bằng một chiếc mới với giá thấp. Tuy nhiên, mã SN của thiết bị sẽ thay đổi sau khi thay thế, không phù hợp với thông tin trước đây ràng buộc với nền tảng máy bay không người lái dân sự UOM và an ninh công cộng, dẫn đến máy bay không người lái mới không thể vào Bắc Kinh.

DJI vẫn chưa đưa ra giải pháp chính thức. Bộ phận dịch vụ khách hàng chỉ khuyến nghị: Người dùng Bắc Kinh nên thực hiện quy trình sửa chữa sau khi thiết bị của họ bị hỏng. Sau khi sửa chữa xong, nó sẽ được gửi đến một địa chỉ bên ngoài Bắc Kinh, sau đó người dùng sẽ tự mình lấy lại. Nó không thể được gửi trực tiếp trở lại Bắc Kinh.

Các đại lý nhắc nhở rằng các máy bay không người lái hiện có đã hoàn tất đăng ký tên thật và mã SN bị ràng buộc trước ngày 1 tháng 5 có thể được mang vào và ra khỏi Bắc Kinh, nhưng nếu chúng bị hư hỏng hoàn toàn thì không thể thay thế bằng máy bay mới và các máy bay không người lái hiện có sẽ trở thành "tài sản không thể tái tạo".