Chi nhánh Hàn Quốc của Công ty Honda Motor Nhật Bản mới đây đã chính thức thông báo sẽ rút lui hoàn toàn khỏi thị trường ô tô Hàn Quốc trước cuối năm nay. Điều này đánh dấu hoạt động kinh doanh ô tô 23 năm tuổi của Honda tại Hàn Quốc đã chính thức bước vào giai đoạn cuối. Trong tương lai, Honda sẽ chỉ giữ lại các hoạt động kinh doanh liên quan đến xe máy ở Hàn Quốc và không bán xe du lịch nữa. Quyết định này được đưa ra sau khi xem xét đầy đủ các yếu tố phức tạp như những thay đổi trong môi trường kinh doanh hiện tại và biến động tỷ giá hối đoái, đồng thời là lựa chọn cuối cùng được đưa ra thông qua nghiên cứu và đánh giá nội bộ cẩn thận.

Mặc dù hoạt động kinh doanh bán ô tô sắp dừng lại nhưng Honda hứa hẹn rằng đối với người dùng Hàn Quốc đã mua xe của hãng, công ty sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ quản lý bảo dưỡng ô tô toàn diện, cung cấp phụ tùng và các dịch vụ hậu mãi khác.

Về lý do Honda rút lui, thế giới bên ngoài từng đồn đoán rằng là do người tiêu dùng Hàn Quốc tẩy chay, nhưng thực tế không phải vậy. Số liệu khảo sát từ truyền thông Hàn Quốc cho thấy, mặc dù mức độ chấp nhận xe Nhật của thị trường Hàn Quốc không cao nhưng vẫn ở mức ổn định.

Hiện tại, thị phần xe Nhật tại thị trường Hàn Quốc là khoảng 3,5%. Dù thấp hơn nhiều so với các thương hiệu nội địa Hàn Quốc nhưng những mẫu xe cổ điển của Nhật Bản như Lexus, Toyota Camry và Honda Accord vẫn có thể được nhìn thấy ở các thành phố lớn như Seoul.

Người Hàn Quốc không tẩy chay hoàn toàn sản phẩm Nhật Bản. Ở những lĩnh vực có lợi thế rõ ràng về hiệu quả chi phí như sản phẩm điện tử, họ vẫn sẽ lựa chọn sản phẩm của Nhật Bản. Tuy nhiên, trong lĩnh vực ô tô, trước thế mạnh cực mạnh của các thương hiệu nội địa như Huyndai, Kia, lợi thế cạnh tranh của ô tô Nhật Bản không còn nổi bật.

So với các mẫu xe trong nước, ô tô Nhật Bản phải đối mặt với chi phí nhập khẩu và giá trị thương hiệu cao hơn tại Hàn Quốc. Ở cấp độ kỹ thuật, một số ô tô Hàn Quốc đã thực sự áp dụng công nghệ của Nissan và các thương hiệu khác thông qua hợp tác kỹ thuật trong những ngày đầu, điều này càng làm chật hẹp không gian sống của những chiếc ô tô nguyên bản của Nhật Bản.

Tại thị trường Hàn Quốc, nơi các thương hiệu nội địa chiếm ưu thế cực cao, không gian sống của các hãng xe nước ngoài đang liên tục bị nén. Sự thu hẹp chiến lược của Honda lần này phản ánh các hãng xe quốc tế đang đánh giá lại ưu tiên phân bổ nguồn lực của mình trên thị trường toàn cầu khi phải đối mặt với các đối thủ mạnh trong nước.

Đối với Honda, việc thoái vốn hoạt động kinh doanh ô tô tại Hàn Quốc với lợi nhuận suy giảm và đầu tư nhiều năng lượng hơn vào lĩnh vực xe máy với hiệu quả thị trường tốt hơn có thể là một chiến lược thực tế để duy trì hoạt động tại Hàn Quốc.