Ngày 20 tháng 4, theo "Business Insider", Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết có lý do khiến ông lái thử Xiaomi SU7 thay vì xe Tesla. Trong podcast "Phản hồi nhanh" phát sóng thứ Sáu tuần trước, người dẫn chương trình đã hỏi Farley tại sao anh không chọn Tesla khi chọn lái thử Xiaomi SU7 vào năm 2024 để đánh giá sức mạnh của các đối thủ.
Farley
Farley trả lời rằng để đánh bại các đối thủ Trung Quốc trong ngành ô tô, ông không nhất thiết phải tập trung vào Tesla.
"Tôi không nhắm đến Tesla. Họ đã làm rất tốt, nhưng họ thực sự không có mẫu xe mới hơn." Farley nói.
Ông cho biết các thương hiệu ô tô Trung Quốc như BYD là "tốt nhất trong ngành" khi xét đến chi phí, chuỗi cung ứng và quy trình sản xuất.
“Bây giờ, nếu đủ thông minh, chúng ta nên học hỏi từ khả năng cạnh tranh về chi phí của BYD và sau đó sử dụng nền tảng này để cạnh tranh trong các phân khúc thị trường nơi chúng ta hiểu rõ nhất nhu cầu của khách hàng,” Farley nói. “Làn sóng khách hàng xe điện tiếp theo ở Hoa Kỳ muốn xe bán tải, SUV và nhiều loại xe kiểu dáng khác nhau, nhưng họ muốn mua nó với giá 30.000 USD thay vì 50.000 USD như làn sóng khách hàng đầu tiên. Đây là điểm mà anh ấy đã nhấn mạnh nhiều lần trong vài năm qua.
Vào năm 2024, Farley cho biết trong một cuộc phỏng vấn trên podcast rằng anh đã lái chiếc Xiaomi SU7 được sáu tháng và không muốn từ bỏ nó. Đầu tháng 4 này, ông nói trên chương trình “Fox & Friends” rằng việc ô tô Trung Quốc xâm nhập vào Hoa Kỳ sẽ giáng một “đòn tàn khốc” vào ngành sản xuất của Hoa Kỳ. Ông gọi ngành sản xuất là “trái tim và tâm hồn” của nước Mỹ.
Nhận xét của Farley được đưa ra khi Ford đang chuyển từ sản xuất xe bán tải F-150 Lightning chạy hoàn toàn bằng điện sang phát triển các mẫu xe hybrid và nhỏ hơn, giá cả phải chăng hơn. Ford cho biết vào tháng 12 rằng sự thay đổi chiến lược này sẽ tiêu tốn của công ty khoảng 19,5 tỷ USD.
Hiện tại, mẫu xe hybrid rẻ nhất của Ford là xe bán tải Maverick XL, có giá khởi điểm khoảng 28.000 USD. Mẫu rẻ nhất của Tesla là Model 3, có giá khởi điểm 36.990 USD.
Tính đến thời điểm báo chí, Tesla chưa bình luận về điều này.