Theo tài khoản chính thức chính thức của Vận tải Bắc Kinh, Bắt đầu từ hôm nay, Bắc Kinh sẽ triển khai hoạt động thử nghiệm vận tải tốc hành quá cảnh đường sắt đô thị. Đây là dự án thí điểm đầu tiên trong cả nước sử dụng năng lực dư thừa của đường sắt đô thị trong giờ thấp điểm để vận chuyển chuyển phát nhanh. Theo báo cáo, kể từ năm nay, Ủy ban Giao thông Vận tải Thành phố cùng với Cục Bưu điện Thành phố đã tổ chức các tổ chức nghiên cứu như Viện Nghiên cứu Giao thông Vận tải và Viện Đường sắt, cũng như các doanh nghiệp như Tập đoàn Đầu tư Bắc Kinh, Công ty Tàu điện ngầm Bắc Kinh, Công ty Tàu điện ngầm Bắc Kinh-Hồng Kông, Công ty Điều hành Đường sắt Bắc Kinh, SF Express và Chi nhánh Bưu điện Trung Quốc tại Bắc Kinh để thực hiện nghiên cứu và phân tích sâu rộng.
Tuyến 4 và Tuyến 9-Fangshan-Yanfang đã được chọn làm tuyến thí điểm vận tải tốc hành quá cảnh đường sắt đô thị đầu tiên của Bắc Kinh trong giờ thấp điểm.
Trên cơ sở không điều chỉnh thời gian khởi hành và dừng tàu, không ảnh hưởng đến việc đi lại của hành khách và không thực hiện sửa đổi trang thiết bị, cơ sở vật chất, công ty tận dụng năng lực vận chuyển dư thừa trong giờ thấp điểm để tổ chức chuyển phát nhanh qua tuyến cố định và đội hộ tống chuyên dụng.
Trong số đó, tuyến thí điểm số 9-Fangshan-Yanfang Line được khai trương vào ngày 23/9, tận dụng đủ năng lực hướng đi sau 9h (tốc độ đầy tải trung bình của đoạn vận tải trong giai đoạn này dưới 20%) để vận chuyển báo, tạp chí định kỳ.
Lên tàu tại Ga Liuliqiao của Tuyến 9 và xuống tại Ga Yanshan của Tuyến Yanfang.
Công việc thí điểm của Tuyến 4 đã được triển khai vào ngày 25 tháng 9 và việc vận hành thử nghiệm vận tải tốc hành sẽ chỉ được thực hiện trong giờ thấp điểm của những ngày làm việc.
Tức là 12h30 và 15h30 chia làm 2 đợt, vận chuyển SF Express tốc hành nội thành.
Tốc độ đầy tải trung bình của bộ phận vận tải trong thời gian này là dưới 50%. Lên xe buýt từ Xidan, Thư viện Quốc gia và Ga Weigongcun và xuống tại Ga Haidian Huangzhuang.