Giờ Bắc Kinh ngày 23 tháng 9, Li Ke, Chủ tịch BYD Americas, đã phản ứng lại cuộc tổng đình công đang diễn ra trong ngành ô tô Hoa Kỳ trong một cuộc phỏng vấn vào thứ Sáu. Bà cho rằng cuộc đình công của United Auto Workers (UAW) trùng hợp với việc Tổng thống Mỹ Biden đang tìm cách thu hút đầu tư vào sản xuất, (khiến ông mất mặt) và "làm tổn thương" ngành công nghiệp ô tô Mỹ.
Li Ke cho biết trong một cuộc phỏng vấn ở Thành phố Mexico hôm thứ Sáu: “Tất cả các công ty ô tô (Hoa Kỳ) đều đang có một đang gặp khó khăn với thách thức xe điện. Hoa Kỳ đang đầu tư mạnh vào xe điện, nhưng cuộc đình công này đang khiến mọi người sợ hãi ”
BYD không có kế hoạch thâm nhập thị trường xe du lịch Hoa Kỳ, nhưng công ty đang bán xe buýt điện tại Hoa Kỳ. Li Ke trước đây đã nói rằng Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ cung cấp khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 USD cho người tiêu dùng mua xe điện sản xuất tại Bắc Mỹ, khiến chi phí vận hành tại thị trường Hoa Kỳ trở nên quá cao đối với các công ty Trung Quốc.
Tuy nhiên, điều này không ngăn BYD nhắm đến các nước láng giềng phía Nam của Hoa Kỳ hoặc các khu vực khác của Mỹ Latinh. Li Ke tiết lộ rằng công ty đang xem xét xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện ở Mexico sau khi công bố kế hoạch mở một nhà máy ở Brazil. BYD đã ra mắt chiếc xe mini Dolphin mới của mình tại Mexico trong tuần này. BYD cũng đã hợp tác với nhà bán lẻ Liverpool của Mexico để bán ô tô trong các cửa hàng của mình và cung cấp các trạm sạc. Năm ngoái, BYD đã công bố bán 1.000 xe cho nhà cung cấp dịch vụ vận tải năng lượng mới VEMO của Mexico để mở rộng đội xe taxi điện của mình. Nó cũng đã hợp tác với tập đoàn Coca-Cola Vensa Bottling Company của Mexico, công ty sữa Lala, công ty nướng bánh Bimbo và tập đoàn xi măng Cemex Mexico để cung cấp xe tải điện.
BYD đã nhận được đầu tư từ Berkshire Hathaway, công ty con của "Thần chứng khoán" Warren Buffett, đồng thời công ty cũng đang đầu tư vào sản xuất lithium ở Brazil và Chile. Chile là quốc gia có trữ lượng lithium lớn nhất. Ngoài ra, BYD cũng đang đánh giá các lựa chọn nguyên liệu thô ở Mexico. "BYD hiện là nhà sản xuất pin hàng đầu, vì vậy chúng tôi cần rất nhiều lithium trên toàn cầu." Lý Khắc nói.
Có lo ngại rằng mối quan hệ chặt chẽ của Mexico với thị trường Hoa Kỳ có thể gây hại cho BYD. Li Ke bác bỏ điều này, "Thực ra, chúng tôi đã đến nhiều bang ở Mexico và các thống đốc của họ đã chào đón chúng tôi. Họ thực sự muốn BYD đầu tư vào bang của họ."