UAW Chủ tịch cho rằng quá trình chuyển đổi sang xe điện phải là một quá trình chuyển đổi công bằng. Nếu chính phủ Hoa Kỳ muốn sử dụng thuế để tài trợ cho các chính sách thì người lao động Mỹ không thể bị bỏ lại phía sau. Cuộc đình công của United Auto Workers (UAW) chống lại ba gã khổng lồ ô tô của Mỹ (Ford, General Motors và Stellantis) đã bước sang ngày thứ ba. Háo hức chấm dứt cuộc đình công, Stellantis đã đề xuất tăng lương 21% cho công nhân, nhưng Chủ tịch UAW Shawn Fain vẫn không hề lay chuyển.

Vào Chủ nhật, giờ địa phương, Fein cho biết trên một chương trình truyền hình rằng nỗ lực của Stellantis nhằm thuyết phục công đoàn dừng cuộc đình công chỉ với mức tăng lương chỉ 21% là "hoàn toàn không thể thực hiện được", cho thấy rằng sự khác biệt giữa công đoàn và các giám đốc điều hành ô tô Detroit vẫn còn rất lớn.

Vào thứ Sáu, do UAW tổ chức, các công nhân ô tô ở ba bang Michigan, Ohio và Missouri đã phát động các cuộc đình công tại địa phương. Nếu cuộc đình công lan rộng ra nhiều nhà máy hơn, nó sẽ gây thiệt hại hàng tỷ USD cho Big Three.

Khi cuộc bầu cử tổng thống năm 2024 đang đến gần, cuộc đình công của UAW rất nhạy cảm. Chính quyền Biden và Đảng Dân chủ hy vọng nhận được phiếu bầu từ các liên đoàn lao động, nhưng đồng thời, Biden cũng là người tích cực thúc đẩy quá trình chuyển đổi điện khí hóa ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

Điện khí hóa là cuộc khủng hoảng số một mà công nhân UAW phải giải quyết - việc chuyển sang sử dụng xe điện có thể làm giảm số lượng việc làm trong ngành ô tô và giảm lương của công nhân.

Fein liên tục nhấn mạnh trong cuộc phỏng vấn hôm Chủ nhật rằng công nhân Mỹ không nên chịu chi phí cho quá trình chuyển đổi điện khí hóa.

Ông nhấn mạnh rằng quá trình chuyển đổi sang xe điện phải là một quá trình chuyển đổi công bằng. Nếu chính phủ Hoa Kỳ muốn sử dụng thuế để tài trợ cho các chính sách thì người lao động Mỹ không thể bị bỏ lại phía sau.

Fein đã nói trong chương trình Chủ nhật:

“Chúng tôi đang tìm kiếm hành động chứ không phải lời nói.”

Một số nhà phân tích tin rằng mục tiêu trong bài phát biểu của Fein là chính trường Mỹ, hy vọng lợi dụng tình hình bầu cử để gây áp lực lên giới chính trị lên các công ty ô tô đạt được thỏa thuận có lợi cho công đoàn.

Dân biểu Đảng Dân chủ Michigan Debbie Dingell nói với giới truyền thông rằng bang của bà "rất cạnh tranh" trong cuộc bỏ phiếu năm 2024,

Bà nói :

“Khi chúng ta có được một thỏa thuận tốt giúp nước Mỹ vững mạnh và giữ cho người lao động của chúng ta mạnh mẽ, tôi nghĩ chúng ta biết họ sẽ hỗ trợ ai. Họ sẽ hỗ trợ những người đang giúp đỡ người lao động Mỹ.”