Mới đây, Audi Q4e-tron 2024 đã được ra mắt tại thị trường nước ngoài. Là mẫu xe facelift tầm trung, chiếc xe này đã được tối ưu hóa chủ yếu về hệ thống điện và cấu hình. Tham khảo các mẫu máy trong và ngoài nước trước đây, những thay đổi này rất có thể sẽ được đồng bộ với các mẫu máy trong nước đang được bán. Nhìn từ hình dáng bên ngoài, hình dáng của chiếc xe mới không khác nhiều so với mẫu xe hiện tại. Xe vẫn sử dụng lưới tản nhiệt đa giác cổ điển của gia đình Audi. Đèn pha ma trận cổ điển trông rất sắc nét. Việc trang trí mạ crom dưới đầu xe và khe hút gió bên dưới khiến phần đầu xe mới trông rất dày dặn và chắc chắn.
Nhìn từ bên cạnh, hình dáng tổng thể của xe mới rất nhỏ gọn. Thiết kế thắt lưng và viền bánh xe nổi bật trông rất thể thao. Cùng với kiểu dáng hơi hướng xuống, bầu không khí thể thao của xe càng được nâng cao.
Về phía sau, chiếc xe mới áp dụng phong cách thiết kế đèn hậu mới. Viền chrome bên dưới tạo điểm nhấn cho phần đầu xe, đồng thời bộ khuếch tán bằng kim loại cũng phản ánh khả năng vận hành vượt trội của chiếc xe mới.
Về nội thất, xe mới áp dụng thiết kế nội thất cổ điển của Audi, trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, Buồng lái kỹ thuật số gồm màn hình cảm ứng trung tâm MMI 11,6 inch có phản hồi âm thanh, cửa gió xuyên suốt và một số nút bấm vật lý, cùng chất liệu bọc nội thất tuyệt vời không thua kém gì SUV hạng sang cùng đẳng cấp.
Để mang lại trải nghiệm thuận tiện hơn cho hành khách trên xe, mẫu xe mới cũng sẽ được trang bị hệ thống xe-máy Audi Connect thế hệ mới, giúp trải nghiệm tương tác với máy và khả năng mở rộng trở nên thoải mái hơn.
Về cấu hình, xe mới Ngoài tính năng định vị ô tô MMI nêu trên. Ngoài phiên bản nâng cao của hệ thống và buồng lái ảo Audi 10,25 inch, còn có các cấu hình tiện nghi như định vị Audiconnect và hệ thống thông tin giải trí, cửa cốp chỉnh điện, sưởi ghế trước. Trải nghiệm cưỡi ngựa có thể được tối ưu hóa.
Về công suất, Audi Q4e-tron mới sẽ sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu mới gắn phía sau, với công suất đầu ra tối đa cũng tăng lên 210 kilowatt và sẽ tương ứng với công suất 77 kilowatt-giờ bộ pin. Phạm vi bay thuần túy bằng điện trong điều kiện WLTP cũng sẽ được cải thiện một chút.
45e-tron phiên bản 5e-tron thời gian tăng tốc 0-100km/h được rút ngắn xuống còn 6,7 giây, trong khi thời gian tăng tốc 0-100km/h của phiên bản 55e-tronquattro được rút ngắn xuống còn 5,4 giây.
Điều đáng nói là mẫu xe mới cũng sẽ tối ưu hóa hệ thống treo, được cho là sẽ đạt được cài đặt cân bằng hơn, mang lại cảm giác thoải mái hơn, cảm giác lái thích thú, cải thiện phản hồi lái và kiểm soát tải trọng chặt chẽ hơn.