Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cáo buộc United Auto Workers (UAW) đe dọa đàm phán những vấn đề không nằm trong hợp đồng, trong bối cảnh căng thẳng ngày càng gia tăng giữa liên minh và hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất Detroit. Khi cuộc đình công bước sang tuần thứ ba, trọng tâm của các cuộc đàm phán hiện đang chuyển sang một vấn đề quan trọng hơn giữa công đoàn và người sử dụng lao động lớn nhất: số phận của người lao động trong kỷ nguyên điện khí hóa trong tương lai.
Trong khi vẫn còn lo ngại về kinh tế, công đoàn hy vọng sẽ thiết lập một khuôn khổ cho công nhân tại nhà máy pin theo kế hoạch và bảo vệ an toàn cho những công nhân sản xuất động cơ, hộp số và các bộ phận khác mà một ngày nào đó có thể trở nên lỗi thời. Kết quả là, bất chấp những tiến triển trong các vấn đề khác, căng thẳng giữa hai bên vẫn tồn tại.
“Điều thực sự khó chịu là tôi nghĩ chúng ta lẽ ra có thể đạt được thỏa hiệp về tiền lương và lợi ích, nhưng cho đến nay UAW đã chặn thỏa thuận vì các vấn đề về nhà máy pin,” Farley nói trong buổi phát sóng trực tuyến. “Xin hãy nhớ rằng những nhà máy sản xuất pin này vẫn chưa tồn tại.”
Đáp lại, Chủ tịch UAW Shawn Fain trả lời rằng công đoàn vẫn đang đình công vì các vấn đề về lương, an ninh việc làm và người về hưu.
“Tôi không biết tại sao Jim Farley lại nói dối về tình trạng của các cuộc đàm phán,” Fain phản bác trong một tuyên bố. "Có lẽ vì tuần này anh ấy không tham gia đàm phán. Nếu anh ấy có mặt ở đây, anh ấy sẽ biết rằng chúng tôi đã đưa ra đề xuất toàn diện cho Ford vào thứ Hai và vẫn chưa nhận được phản hồi."
Công đoàn vẫn đang đình công tại nhà máy TOLEDo của Stellantis NV và trung tâm phân phối cung cấp phụ tùng sửa chữa cho các đại lý. Vào thứ Sáu, UAW đã mở rộng cuộc đình công tới hai nhà máy GM và Ford Motor khác nhưng không nhắm vào Stellantis, với lý do có bước đột phá vào phút cuối trong các cuộc đàm phán.